Сегодня прошла квалификация
А так же контест на лучший трюк!
Читать дальше →

Официальная нарезка кадров Мартина за 2012 год+в конце бонус-Мартин прыгает лютые дерты Лакондеги и делает 360 трипл вип!(правда в одну педаль, но все равно)

 
После прошлогоднего евробайка небольшая команда Transition Bikes решила пересечь Атлантику.
Совместно с их европейским топ гонщиком эндуро и итальянским дистрибьютором Андреа Бруно, они отправились на юг ради хорошей еды и итальянского солнца.


Читать дальше →

Новость появилась 1 апреля (по мск времени), поэтому, наверное, здесь она не засветилась, т.к. ее сочли за шутку. Хотя это не шутка! Сенсация состоялась 31 марта в США на одном из этапов Pro GRT в городе Fontana, который выиграл Mitch Ropelato на трейловом тунайнере Specialized Stumpjumper FSR 29 в версии EVO (135мм ход подвески)!



Все бы ничего, но на втором месте с 2х секундным проигрышом оказался Aaron Gwin на Demo 8 Carbon!

Читать дальше →

Удивительное рядом. Знаете, мы можем ждать чего-то большого, но позже увидеть, что это большое появлялось рядом с нами и мы просто не обращали на это внимания. Сейчас это большое в мире МТБ — EMBA в эндуро. Это что-то вроде появления Reв Bull Rampage в мире фрирайда. И всему этому способствуют интересные детали, которые настолько удивительны, что осознать их при всем желании не получится.
Вот вам один пример. EWS сейчас борется с UCI и UCI прикладывает большие усилия к удержанию команд в режиме «официальный кубок мира only». И EWS, и UCI хотят денег участников, команд и индустрии. UCI получает миллионы долларов из разных источников и не хочет делиться этими деньгами. Как вы думаете, сколько хочет EWS? Сколько хочет EMBA (организатор EWS) за титул самого ценного золотого спонсора на этот сезон?
2200евро. От компаний уровня Trek, Specialized, SRAM они хотят только 2200 фунтов стерлингов за топовую позицию в спонсорском пакете. UCI остается только крутить пальцем у виска, за такой пачкой купюр они даже не наклонятся. Читать дальше →

Философия компании Norco основана на трех мудрых постулатах: выслушать пожелание, внедрить инновацию и кататься с удовольствием. И следование этой, казалось бы, простой философии, приносит канадскому бренду одно из лидирующих положений в мировой велосипедной индустрии.  Ведь похвастаться своими разработками и инновационными материалами и технологиями могут многие велосипедные бренды, а сделать именно тот байк, который нужен, и который ждут райдеры, лучше всего удается Norco.


Читать дальше →

 
TransitionTR450, конечно, не новичок на страницах нашего журнала, но до сих пор у нас не было такого байка, чтобы как следует протестировать его на наших локальных трассах.
  Читать дальше →

В то время, как многие начали экспериментировать с карбоном, Norco продолжала оставаться верной алюминию. Впрочем, никто не говорил о том, что так все и будет продолжаться — каждый раз на «Евробайке» я спрашивал норковцев насчет карбона и каждый раз получал ответ «да, мы думаем над этим, посмотрим, может быть в следующем году». После чего в линейке продолжали оставаться только алюминиевые рамы. 
Читать дальше →

И речь пойдёт не о всеми любимой Dorado, а о вилке, про которую, наверное, многие и позабыли уже, но в своё время хотели её заполучить.
 
Читать дальше →