По мере того, как регулируемые подседельные штыри все больше и больше завоевывают умы и сердца велосипедистов, маленькая, ранее мало кому известная тайваньская компания со временем вышла на передовые позиции этого рынка. KS Suspension ведет свою историю еще с 1983 года, когда они производили амортизационные вилки и аморты low-end сегмента, и когда они не были известны более-менее серьезным байкерам. И вот, в 2007м они выпустили свой первый регулируемый подседел — Cobra. В то время это было игрой случая — будет ли ваш подседел реально разрывной вещью или провалом, в зависимости от того, будет он работать или нет, и именно тогда в компании решили сделать упор на надежность и качество, постоянно совершенствуя свои продукты и по сей день. Сегодня же Lev — один из наиболее крутых регулируемых подседельных штырей на рынке. Разведгруппа с Розового Велосипеда высадилась на заводе KS Suspension в городе Tainan, в Тайване, чтобы запечатлеть процесс создания этой хитрой штуковины.
Читать дальше →

Уверен, все помнят, что в воскресенье была отвратительная погода и не хотелось вылезать из под одеяла, но, оказалось, кто-то всё же вылез. Погода была отвратительная, но ещё отвратительнее (тавтология detected) была сдувающаяся подушка. Приехав к 13.00, удалось первый раз прыгнуть, дай Боже, спустя 2 часа. Позитивные девушки из «Красного Быка» получают первое место, они давали серо-синие баночки и улыбались!


Читать дальше →

Последнее время появляется много разговоров про Body Geometry Fit, причем встречаются кардинально разные теоретические мнения. Хочу написать свой короткий отзыв и мнение по данной услуге.
В декабре 2011 года мне посчастливилось побывать в Мюнхене и пройти Body Geometry Fit. Читать дальше →

Очень долго я катался на Kona Howler, используя его как универсальный байк для всего кроме ДХ в горах. Серж всячески издевался над моим чугунком, но меня он вполне устраивал, пока не подвернулся случай обзавестись Giant Reign 1, модель 2013 года..

 
Читать дальше →

Вот это новость. В UCI вдруг поняли, что байкеркросс как в целом европейская дисциплина будет не особо популярен на чемпионате мира в ЮАР. Почему это стало ясно только сейчас — не очень понятно. Читать дальше →

Вашему вниманию представляется небольшой видео-отчет с White Style.
Вишня раздавал трюки и давал интервью — словно крейзи рашин, ему явно не хватает символической ушанки с красной звездой на голове и медведя с бутылкой водки на футболке!

Всем привет!

Журнал «Let`s Ride», в последнее время скрылся из виду и в целом, можно сказать, был просто запушен по тем или иным причинам. Но, настало время и появилось желание, заняться журналом вплотную, попытаться поднять его и изменить, как содержание, так и внешний вид. Забегая вперёд могу сказать, что новое онлайн будет значительно отличатся от «первой версии» и выглядеть больше, как настоящее печатное издание.
В связи с этим, я призываю всех желающих создать качественный продукт, принять участие в жизни «Let´s Ride». Конкретно, для первого зимнего номера требуются качественные зимние фотографии, а также заметки и статьи о прошедших соревнований или просто хорошо проведенном времени. Самое главное нужен человек, с отличным знанием русского языка, который будет проверять орфографию и пунктуацию.

Я надеюсь, что «новый» журнал будет радовать вас не один номер и каждый найдёт в нём что-то своё.

Спасибо!

С уважением Алексей 

Появилась возможность приобрести защиту без предоплаты и ожидания по цене 4500р. Доступен бело-черный вариант с белыми или красными клипсами.
Обращайтесь в л.с. или по телефону +79057173741.

Вообщем этому парню 8 лет и он катает так как многим и не снилось...
Вообщем после этого идите вытирать слюни о том что вы круто катаете!
Немного заинтерисовавшись этим мальчиком нашёл следующие: Читать дальше →

Maxxis анонсировал линейку безкамерных покрышек стандарта Tubeless Ready, 
Покрышки будут доступны с различными вариантами корда, защиты и жесткости.
Более подробная информация будет после Taipei Show в Марте.