Несколько недель назад в Валь ди Соле SRAM попрощался с их старым трейлером. На этой неделе в Шампери они будут тестировать новый трейлер.Он очень просторен и пахнет новой машиной. Читать дальше →

Не нова уже приблуда для улучшения управляемости на трассах с большим уклоном, но всё-таки не улыбнутся в минипятницу и не выразить фэйспал в сторону конструкторов рам уменьшавших рулевой стакан нельзя. Читать дальше →

Вынужден сразу сказать, что пост дискуссионный и довольно острый. Если вы не согласны или не видите в пресс-релизе никаких проблем — прошу обойтись без нервов, сейчас все мы смотрим на происходящее со стороны.
Начнем издалека — существует множество мнений среди мировой велосипедной элиты, считающих, что UCI — крайне коррумпированная организация. Эти мнения практически не касаются маунтинбайка и мы редко слышим о них. Тем не менее, в шоссе существует определенная напряженность, связанная с протуром и тем, что максимально непрозрачно реализована система допуска тех или иных команд на крупнейшие мировые гонки (протур) и грандтуры, главным образом — Тур Де Франс. Яркой демонстрацией наличия этого вопроса стало высказывание Лэнса Армстронга, который после выхода на велосипедную пенсию заявил о том, что надеется, что мощь компании SRAM позволит ей и объединению команд создать альтернативу протуру. Правда, я знаю, что, к примеру, Игорь Модин считает проблему надуманной. Это отдельная тема, но это предистовие. Сейчас большое подозрение на UCI упало в нашей области — маунтинбайке. Давайте разберемся что случилось и почему свое недовольство сегодня высказали редакторы Dirt.Mpora.com Читать дальше →

Майк Кинрэйд присоединился к проекту Мэтта Брукса Lone Wolf Productions. 
По ссылке выше можно ознакомиться со всеми профайлами, в том числе и Brendan Fairclouth'a.

На Eurobike компания Canyon привезла свою новую линейку экстремальных байков для ДХ и Фрирайда под названием Torque FRX, которые будут продаваться в 2012'ом году.
В линейке представлено 5 байков 2 из которых предназначены прямиком на трассы Даунхила и 3 с однокаронными вилками для Фрирайда и МиниДХ. Все рамы объединяет легко перестраевамая геометрия при которой ход подвески может быть изменен от 203мм до 185 а угол рулевой в свою очередь будет колебатся в градусной мере около 65, 64ех.
 
Torque FRX 9.0 верхушка линейки и способен прямо из коробки начать покорения трасс КМ. Рама из 7005 Алюминия, регулируемый ход, CCDB, Fox 40, DeeMax, Х0. Вес 16.65 кг.
Читать дальше →

 
Изначально в моем посте закралась ошибка и я подумал что на фото ниже изображены новые Formula The One, но продвинутые юзеры twentysix быстро разоблачили мою неграмотность в модельном ряду Formula, поэтому просто предлагаю полюбоваться еще раз на новую красивую железку и порадоваться за команду Chainreactioncycles в том что у них есть возможность прикоснутся первыми к прекрасному.
И все же какие они сексуальные :)
 
 
Читать дальше →

Забавно, но ничего не предвещало смены байка или сборки нового. Наоборот, после гонки в Балаклаве остался очень даже доволен тем, как в Крыму отработал старый подвес ( UMF Freddy 1 с Дуролюксом и простеньким амортом Рокко сзади ). Но тут, как гром среди ясного неба, возникло желание собрать вел с более заваленой геометрией и более длинноходной задней подвеской. Читать дальше →

Реклама джинс Армани на велосипедную тему!
 

На видео — честкам в исполнении Скота Бомонта. Инсайд — много фотографий с тренировок по байкеркроссу, вы не разочаруетесь, если заглянете внутрь. Читать дальше →