Я думаю все уже в курсе, что в эти выходные прошли соревнования Free Rate DH на замечательной горе Ай-петри. Рассказ о трассе хочется начать с нецензурных слов, но, в отличие от большинства российских трасс (о которых тоже хочется высказаться нецензурно) это будут слова восхищения и восторга.


Читать дальше →

Вот очередная статья от моего лица
Раз я так увлекся снятием Анодирования с металлических деталей а в частности с Алюминия, решил поделиться с вами.

P.S. Задолбили уже с данным вопросом!


1. Для начала, что это вообще за ЧТУка такая — Анодирование:

"Анодирование — электрохимический процесс получения защитного или декоративного покрытия на поверхности различных сплавов (алюминиевых, магниевых, титановых). Например, при анодировании алюминиевых сплавов деталь погружают в кислый электролит (H2SO4) и соединяют с положительным полюсом источника тока; выделяющийся при этом кислород взаимодействует с алюминием, образуя на его поверхности оксидную плёнку.

Наибольшее распространение для анодирования алюминиевых деталей получил сернокислый процесс. Алюминиевую деталь и свинцовый катод помещают в охлаждаемую ванну с раствором серной кислоты (плотность 200—300 г/л). Процесс протекает при плотностях тока 10—50 мА на см² детали (требуемое напряжение источника до 50—100 В). Температура электролита ключевым образом влияет на качество и естественный цвет окисной пленки и поддерживается в диапазоне −20 до +20 градусов. Окисная пленка при повышенных температурах бесцветная, тонкая и рыхлая, что позволяет окрашивать ее практически любыми красителями. Пониженные температуры позволяет получить толстые плотные окисные пленки с естественной окраской (как правило золотистых оттенков).
Читать дальше →

Часть 1
Часть 2
Часть 3

Влияние торможения

для любопытных, читайте след. книги:
Motorcycle Chassis Design: Reference страницы 101-104
How and why: Motorcycle Design and Terminology: глава 7 страницы 88-92

Во вселенной маунтинбайка (а это в первую очередь страницы каталогов производителей) работа подвески при торможении это самая запутанная и таинственная характеристика, которую часто используют как мерило качества работы подвески. В основе же, как всегда, лежат простые явления, которые одинаково справедливы для любой конструкции.
Читать дальше →

Пожалуй, трассу можно назвать лучшей в России и ближайших странах СНГ! Подробности под катом.



Читать дальше →

по неуточненным данным:

Элита:
1 — Пухирь ( Рэйсстар )
2 — Бибас ( АртёмРэйсинг )
3 — ?

Юниоры:
1 — Надточий ( Фрирайт Ялта )
2 — Беспамятный (ФРакшн )
2 — Кормич

Девушки:
1 — Бир
2 -?
2 -?
 

Как много видео, фотографий и как мало рисунков. Решила восполнить этот пробел и выкладываю пару своих любимых работ на вело-тематику.


Читать дальше →

Знакомство с циклокроссом у некоторых ползователей Твентисикса началось с этого поста. Но циклокрос, как и любая велодисциплина, это не только смешные падения на ютубе. Ниже очень душевное видео, с теплой ламповой картинкой, о циклокроссовых соревнованиях, честно говоря даже самому захотелось попробовать поучаствовать)

Небольшой эдит от команды журнала Let's RIDE. Читать дальше →

Тайлер Браун и его ежемесячный видеожурнал о BMX.


Для тех, кто ранее не встречался с этим видеожурналом, советую зайти на Vimeo. В предыдущих выпуска есть очень много интересного о технике BMX.

Пока трейловые контакты от Five Ten находятся в процессе тестирования, компания начала продвигать модель Maltese Falcon. В поле зрения 26 модель попала еще в сентябре прошлого года, однако очевидных отличий от контактных дх-моделей за исключением другой подошвы видно не было. Сейчас же модель наконец-то отправилась в полноценную продажу, появилась более подробная информация, а также неожиданно обнаружилось, что эта обувь предназначена уже для эндуро и является более легкой. Читать дальше →