Porsche обычно ассоциируется с одними из самых быстрых дорожных автомобилей в мире. А если мы говорим не просто о Porsche, а о 911 GT3 RS то тут все однозначно — еще больше скорости, еще больше управляемости, еще больше удовольствия. Однако из каждого правила бывают исключения. Сегодняшний Porsche, помимо индекса обладающий именем собственным — Фердинанд, никогда не поставит нового рекорда прохождения Нюрбургринга. Более того — не факт, что он вообще способен проехать круг по этой сложнейшей трассе. И это несмотря на уникальный вес — кузов этого произведения искусства весит меньше ста килограмм! Неужели Porsche столь ненадежны? Нет — дело в том, что это — не совсем Porsche. Точнее совсем не Porsche. И привод у него — педальный! Читать дальше →

Воскресный день начался хорошо, с кофе по-венски) Мы все по очереди приходили и садились за один и тот же стол в «Чичовцах».

Читать дальше →

Продолжим? Пятница была завершена фрирайдной прогулкой по окрестным горам, которая затянулась до вечера и благополучно закончилась за кружкой пива. Фотографий, конечно же, нет.
В субботу утром я решил прогуляться с камерой по трассе и «пристреляться» перед соревнованиями. Вот что вышло:

Читать дальше →

Небольшой экскурс в коллекцию — 2010 экипировки FOX RACING!


Читать дальше →

По большому круглому залу в субботний полдень эхом разнеслись судьбоносные слова:
«Согласны ли Вы, Тимур Ринатович, принять в жены Викторию Сергеевну?»
«Да!»- произнес, немного смутившийся, но улыбающийся и сияющий Тимур.
«Согласны ли Вы, Виктория Сергеевна, принять в мужья Тимура Ринатовича?» — спросил строгий голос.
«Да!»- звонким  голосов ответила Вика.
«Тогда объявляю вас мужем и женой!». Пам-пам-парарам-парарам… заиграл марш Мендельсона и гости захлопали.
Читать дальше →

И вот, снова, прошли очередные, далеко не сельские соревы в Красной Поляне.
И в очередной раз, как и много лет происходит одно и то же.
В очередной раз ты подходишь к результатам квалификационных заездов и абсолютно уже без удивления отнимаешь свой результат от Пухиря-Василенко-Шипилова и видишь там привычную цифру в 30-60 секунд (и не всегда дело в длине и сложности трассы).

Грустно. Я, живущий рядом с горами, не курящий не пьющий, периодически бегающий и прочая и прочая и прочая, абсолютно не могу сократить разрыв, приблизиться к их уровню катания. И дело не в том, что я москвич и выбираюсь в горы раз в год на 5 дней. Я езжу по нескольку раз в месяц, учавствую где только можно — а результат один и тот же. Когда смотришь на катание топ 10 понимаешь, что они едут не просто быстро, они едут ПО ДРУГОМУ. И я абсолютно не могу понять, что же нужно делать, чтобы приблизиться к этой технике, к этому стилю, к этому напору энергии...
Да, я стал прыгать достаточно большие дропы, иногда даже получается впихнуться в контруклоны, могу держать руль, когда уже не чувствуешь рук и прочая. Я чувствую, как с каждым годом мой уровень растёт, но в итоге это всё перечёркивается тем, что я вижу на стенде

Грустно :(

Читать дальше →

Неделю не сидев в интернете, на конец захожу на twenty six и вижу миллион обзоров, анонсов, статей о зарубежных соревнованиях в различных дисциплинах, а у нас, между прочем, в эти выходные, состоялся первый этап кубка России по даунхиллу, в Красной Поляне, но об этом, почему-то не говорит никто, хотя данное событие заслуживает огромного внимания и интереса со стороны велообщественности.
В данном посте я расскажу о своей поездке в Красную поляну, опишу свои впечатления, эмоции, факты и многое другое, связанное с этим местом, а так же расскажу таки, как прошел 1 этап кубка России.
Читать дальше →

Часто можно услышать, что кубок мира — это не те гонки, на которые стоит ездить российским гонщикам. Мол, сначала начните с европейских эвентов, начните хорошо выступать там и переходите дальше. Речь, конечно, идет о том, чтобы для начала начать проходить квалификацию. Со стороны участников кубка мира слышны аналогичные отзывы с призывом ограничить возможность заявиться на кубок мира для того, чтобы оставить на старте не 300, а 100 гонщиков, а 200 лишних отправить на промежуточные гонки и национальные чемпионаты. Что делать? В Европе ответ знают почти все, а в России — считанные единицы. Как известно, Кубка Европы не существует, а чемпионат Европы не привлекает аудиторию достаточной статусностью. Но замена есть — это коммерческие гонки IXC Cup. Читать дальше →