Мы уже писали о том, на Горе Белой в Нижнем Тагиле проходят соревнования по даунхиллу и обещали рассказать об этом перспективном месте. Наконец-то у нас появились фотографии новой трассы и мы готовы их с радостью показать, а также рассказать о том, что ещё есть в этом, возможно самом новом, российском байк-парке. Читать дальше →

Большое спасибо за фотографии нашему другу - Максиму Лобасу! 8) мега позитивные фотки) Читать дальше →

Создав несколько лет назад Yeti 303 R-DH - первый в мире байк с подвеской, в которой вместо одного из шарниров использована рельса, инженеры Yeti не успокоились. Сейчас команда тест-райдеров Yeti вовсю тестирует новую раму, которая, возможно, заменит пионера рельсостроения R-DH. Имя прототипа - Yeti 303 W. W - от слова Wheelpath, т.е. "траектория колеса" - в 303W ей уделено особое внимание Читать дальше →

Обнаружен новый источник фотографий! Это сочинский сайт funsochi.ru Отчёты по квалификации и финалу и собственно ФОТО квалификация, финал

Татьяна Чехова сейчас находится в Красной Поляне - на контесте "Best Contest - Gornaya Carusel MTB Open". Сейчас лучшие фристайлеры России готовятся к слоупстайлу, который будет проходить в рамках этого контеста. Стоит выразить огромный респект организаторам, которые вытащили всех этих парней в горы - именно на таких соревнованиях у наших дертеров есть шанс разнообразить свое катание, повысить уровень, и, конечно, познакомиться с Большими Горами. Специально для twentysix.ru Таня подготовила эксклюзивный материал - интервью с Димой Алейнером, в котором он поделится своими ощущениями от атмосферы контеста! Читать дальше →

Отличная погода, отличная музыка. Трасса коротенькая, простая, крутильная... но тоже приятная. В общем отлично и с пользой проведенные выходные. Фотки тут http://fotki.yandex.ru/users/zlobniiden/album/78583/ и немного фото тут. http://vkontakte.ru/album43486814_96438258

Пожалуй самый именитый производитель тюнинговых железок для кроссовых мотоциклов, компания Renthal выходит на рынок MTB и BMX железок! Для тех кто знаком с продукцией этой английской марки, не удивится, что первыми железками станут рули, выносы и звезды. Да, да, практически такие же, как мы привыкли видеть и на чемпионатах мира по суперкроссу, и на аренах по мотофристайлу, и в разнообразных мотокроссовых видео. Начнем с рулей. Флагманом линейкии является "жЫрный руль" Fatbar® с теми же технологиями, которые были применены в топовых мотокроссовых рулях с аналогичным именем. Руль выполнен из высокопрочного алюминия седьмой серии, анодированное покрытие с нанесенными лазером регулировочной шкалой и графикой. Руль будет доступен в двух вариантах - шириной 712 и 750мм с подъемом 38 и 20мм соответсвенно. И, хотя вес в 345гр не является чем-то выдающимся, думаю что по прочности этим рулям равных не найдется. Как заявляет сам производитель, рули эти прошли все те же самые тесты как и мотокроссовая линейка рулей Renthal. Линейка рулей для хардтейлов представлена серией JumpBar™.  По сути они впитали в себя все те же фичи что и старшие братья, отличие лишь в цвете  и размерах.  Рули JumpBar™ покрыты черным цветом, и выпускаются в трех размерах: 677 х 37мм, 691 х51мм и 686х72мм. Вес в зависимости от версии колеблется от 677 до 691мм. Ну там где есть руль, должен быть и вынос, не так ли? Вынос оригинальной конструкции Strata™ stem, состоящий из двух половинок, верхней и нижней. Для соединения этих двух половинок, используется лишь четыре болта, благодаря чему удалось добиться весьма низкого веса - всего 139гр! Пока вынос существует лишь в одном варианте - 50мм/10°. Ну и последнее, о чем хотелось бы рассказать, это конечно же звезды Renthal Ultralite™. Линейка звезд представлена тремя группами, две из которых предназначенны для трехкомпонентных BMX шатунов, но я расскажу только о третьей,  серии SR4, предназначенной для более привычных нам систем -  четырехлапок. Звезды Single Ring 4 Arm, а именно так расшифровывается SR4 разработанна с применением мощной системы компьютерного проектирования Renthal, что вселяет уверенность не только в низкий вес, но и в то, что эта звезда будет такой же крепкой и надежной  как и ее мотокроссовые собратья. Как обещает производитель, основными принципами при проектировании  этих звезд - это сочетании прочность и вес. И надо сказать, им это удалось. Звезда 32t весит всего 35 грамм!!! Все звезды не рассчитанны на передний переключатель и будут выпускаться в размерах 140 x 31, 34, 36, 37, 38, 40, 41, 42, 43, 44T.

Пока болею, решил все таки создать свой блог здесь, тк до этого все руки не доходили. Здесь буду писать о всяком, что меня окружает, и о велотематике тоже.  (этот блог, можно сказать  , является аналогом ЖЖ,но если в ЖЖ  я писал о событиях в моей жизни,то здесь соответственно буду  писать об ее вело-стороне) Собсно,почему я решил писать именно тут? Дело в том,что всем вам знакомый сайтец Dirt.ru был окончательно заполонен различными лучками,от вопросов которыху меня болит голова. ( еще б она не болела,когда в аську тебе ломятся различные малолетние чумазики и засыпают вопросами "что лучше для стрита? Марзочи или Бомбер? " Терпел я,терпел, да и не вытерпел,перешел сюда,тут хоть поспокойнее и люди адекватные,хорошие сидят, многих из которых я знаю лично.благо,далеко не первый год катаюсь. Хотелось бы рассказать чуток о себе,хотя,думаю, все и так меня знают,тк  Трактор -он такой один. собсно,кататься я начал в конце славного 2003 го года,когда норки были еще канадскими,Кона была не говном и  у марзоччи были самые суперские вилки всех времен и народов,с классной работой,блестящими коронами и готическими надписями Bomber. В то время, я будучи еще школьником и окончив хз какой то там класс, решил  купить ролики. Купил я это чудо,и стал катацо.но катался бы до сих пор,но увидел я в парке как то раз группу ребят, которые прыгали в овраге н через какие то странные кочки. увидел-не придал этому значения и продолжил тему роликов, но в один хреновый день я сильно долбанулся на этих самых роликах и решил что снадо с ними завязывать,и переходить на велосипед. Сказано-сделано! И вот, я придя в магазин "Гвидон" на ленинском обратил внимание на красивый "трехподвес"- Trek Y 26,сильно ашанного вида,но мне тогда было срать. про велик я ничего толком не знал и приобрел это чудо. стал кататься на нем по дорожкам в парке и опять увидел этих ребят на больших великах, решил я,насмотревшись на них- сам попробовать прыгнуть,прыгнул, убрался. перекидку засосало в спицы (превед Шимань!) и все было бы  плачевно,если б эти самые ребята не помогли. они вытащили переклюк из спиц,  помогли мне подняться, и я с ними позакомился.  Ну а потом понеслась! Первые соревнования -Контест 2003, где я познакомился с такими людьми как  серега GRey(G)из Кузьминок, Чапаем -оттуда же и Настей-Wyrdalak,которая впоследствии стала моим начальником юр отдела, они научили меня кататься, различным терминам из матчасти и я впервые увидел 4Х и дуал. (он тогда еще практиковался в нашей стране), ессно.я дико желал порвать Грека и считал норку Тим Shore  с монстром- каким то чудом нереального происхождения. Я учился делать баник, прыгать дропы.а в 2004 м году появился мой первый понастоящему горный велик- Вонючка 2004 оранжевая такая.. к тому времени я уже катался на Смотровой, которая меня приняла весьма тепло ,Лена Юмашева учила меня проходить контруклоны. тогда Смотра  была очень уютным местечкоми казалась мне прямо таки Вистлером. Очень жаль что там сейчас осталась лишь вторая трасса,да и то-осталась ли? Первыми моими горами  была Магнитка 2007 года,  куда мы поехали со Сталиком. Тохой, Серегами ,Ромой "eexplosif) jи еще с кем то там. именно там я понял,что в городе катать на двухподвесе-отстой,и вот оно где вжимает на все 8 дюймов! болели пальцы,болели ноги, диски были раскалены до синего цвета,но именно там я почуствовал всю прелесть гор.И навсегда их полюбил. С тех пор стараюсь хоть 1 раз в годы выбраться в горы, потому что именно там ты чувствуешь себя настолько органично в единении с природой.что этого заряда хватает надолго. Шли года,менялись велики, менялись запчасти, менялся и я..  вот сейчас например, совсем недавно приехали с женой из крыма,где мы провели 2 недели наслаждаясь горным воздухом и морем. В крыму здорово, мы там уже третий раз за 2 года были, осталось только съездить как нибудь туда на машине для полноты ощущений,но пока что хочется куда-нибудь в европу. в шладминг например. Или там,в Андорру.-отведать вкуса их даунхилла. В общем,вот так... много букоф.но может быть это будет кому-нибудь интересно?

В минувшее воскресенье, 20 сенятября 2009 года, на памп-треке в Алтуфьево состоялись соревнования Bad Santa Pumps Battle. Портящаяся погода и новый для многих тип гонки не отпугнули райдеров - в гонке приняло участие 54 человека! Контест, без сомнения, можно считать состоявшимся - и первый блин не вышел комом. Читать дальше →

Сегодня прошли первые в Москве (и пожалуй в России) соревнования по памп-треку Bad Santa "Pumps Battle"! Скверная погода не остановила более 50 участников и позволила провести заветное мероприятие! Погода менялась на глазах: то дождь, то солнце-день чудесный... Нам показалось, что участники катались по пампу и получали удовольствие, понимали свои ошибки и работали над этим, а это ведь главное! Большое спасибо всем, кто посетил наше мероприятие! Приносим свои извинения за допущенные нами косяки - будем работать над ошибками. Читать дальше →