Читать дальше →

Листая страницы длинной и легендарной истории GT, несложно прийти к выводу, что, начиная с эпохи RTS компания не боялась нестандартных подходов к работе с подвеской своих байков. То же можно сказать и про их следующий шаг, результатом которого стал четырехрычажный LTS, вскоре отложенный в сторону, когда в конце 90-х подвеска Horst Link была запатентована и обрела единственного законного владельца. Тогда в сторону оригинальности GТ сделали не шаг, а большой и затяжной прыжок, начав эру I-Drive длиной почти два десятилетия. И теперь, в 2019, компания снова вернулась к четырем рычагам, упакованным в современную геометрию и проверенным на трассах EWS. Да, это классика — Horst Link, вернувшаяся в GT с возможностью настройки геометрии и новым-старым названием LTS – Linkage Tuned Suspension. Читать дальше →

В июле 2017 года я захотел сделать на заказ раму. Прикинув «хвост ко лбу», я решил, что собрать велосипед по частям будет хоть и дороже готового комплита, но рациональнее т.к. можно собрать велосипед под себя и растянуть покупку запчастей во времени. Изучение рынка отечественных рамоделов дало примерный список: Тритон, тогда еще действующий Торэс Вело, Санкт-Петербургские ENKO и подмосковный Lis bikes. Первые два отличались не очень гуманным ценником, выбор пал на последнего. Как показали будущие события -это была большая ошибка.
Читать дальше →

-То есть ты просто взял и снял обзор древнего байка, который больше не производят?
-Просто? Это было не так просто. Сперва я написал интересный сценарий с кучей шуток и отсылок, а потом сжег его и писал следующий тыкая пальцем в словарь Ожегова в случайном порядке.
-Зачем?
-Не знаю. Пьяный был.©

Да, я снял обзор на свою Соду и в нем вроде бы и правда смысла нет, зато есть офигительные истории, так что авось кому зайдет.

*нет, Бочара тут нет, но должен появиться в следующих видосах) 

На видео типичный рабочий день Реми Мортона в «офисе». Есть и обидные ошибки коллеги, и интересные задачи с их ловким исполнением, и даже неожиданные решения для достижения целей. Что сказать — работа мечты, как ни крути!

Продолжая тему зимнего катания, видео из Архыза. Во время съемки никто не пострадал, кроме одного объектива.

Ранее Ротор показали 13 скоросную дорожную трансмиссию, теперь они представили 13 скоростную трансмиссию для мтб.

Читать дальше →

Отчёт за прошлый сезон типичного европейского ездуна. Тут вам и пролёты с квадрокоптером, и Альпийские горы с коровками, и разные байк-парки. Просто мечта, приятного просмотра!

Всем привет, друзья, товарищи и жители планеты Земля! Отличные новости из стана команды "ReactorCommunity". Мы наконец-то определились с гоночным календарем на сезон 2019! 



Читать дальше →