Оригинальный текст — Mike Levy

Традиционные колеса со стальными спицами вряд ли когда-нибудь канут в Лету, но Industry Nine считает, что существует лучшее решение по сборке вилсета. I9 используют толстые прямые алюминиевые спицы, которые продеваются напрямую через фланцы втулок собственного производства. Но это еще не все – они предлагают готовые вилсеты, собранные из ободов собственного производства (наш ДХ тестовый вилсет был собран на 530-граммовых «хромированных» Gravity ободах), спиц с синей анодировкой и втулок в цвете хром. Вилсет не только выглядит невероятным, он еще и очень легкий, учитывая заявленную область применения. Переднее колесо весит всего лишь 817 грамм, заднее – 976 грамм. I9 заявляет, что этот 1793-граммовый вилсет достаточно крепкий для ежедневного использования на даунхильном байке. Вес колес по сравнению с другими DH-вилсетами впечатляет, но ведь надежность является козырем даунхильных колес, не так ли? Взяв это на заметку, мы жестко катали 5 месяцев на вилсете I9 Gravity, чтобы узнать, как он справляется с ежедневными издевательствами.

 

Читать дальше →

Мы уже рассказывали вам об удивительной гоночной французской супружеской паре: Сесиль и Седрике Раванель (Cecil & Cedric Ravanel), выступающих за команду GT Skoda.

Сесиль Раванель – всегда на педалях, она одна из доминирующих французских гонщиц кросс-кантри, добившаяся на национальном и европейском уровне немалых успехов, причем, как в традиционных видах гонок, так и в относительно новой дисциплине – XCE. С появлением Enduro World Series она обратила своё внимание на этот вид соревнований и, выступая на GT Force LE, закончила сезон 2013 года шестью подиумами на семи этапах Серии и общим вторым местом!

В новом сезоне Сесиль планирует принять участие в более чем тридцати стартах гонок эндуро. В этом ей поможет её новый байк – 2014 GT Force Carbon Expert, основными деталями которого Сесиль захотела с нами поделиться.

Сесиль Раванель и ее новый GT Force Carbon Expert с колесами 650b. Велосипед в сборе весит 13.1 килограмм, он значительно легче чем прошлогодний алюминиевый GT Force LE.
Читать дальше →

На правах пятницы Light Trails — Fully LED'ed

Наткнулся тут на очень показательную фотографию. Перед вами Kona Hei Hei из титана 1994 года и карбоновая Santa v10 последнего поколения: 
 

Изменилось все… кроме 26 колес. Давайте в комментариях попробуем найти все его велики. 

 

Сегодня мы хотим представить вашему вниманию новый бренд. Neutrino Components — фрезерованные алюминиевые детали, сделанные в России.
По качеству и технологиям данные компоненты не уступают зарубежным аналогам, но при этом они ниже по стоимости.

Звезда в этой поставке выполнена с применением технологии переменной толщины зуба, что позволяет использовать ее без успокоителя цепи — цепь не слетает даже при сильной тряске. Она изготовлена из алюминия марки 7075-Т6 и имеет вес около 41 грамма.
Также в продажу поступили сверхлегкие адаптеры для крепления дисковых тормозов, выполненные из алюминия Д16Т. Предназначены для крепления тормозов стандарта Post Mount на раму или вилку стандарта International Standart. Вес не имеет аналогов в мире — от 8 до 12 грамм в зависимости от размера!

Если Вам интересно данное предложение, но Вы хотели бы другую деталь, размер или цвет — оставьте вашу заявку на info@mtbshop.ru с пометкой «Neutrino Сomponents», мы постараемся выполнить ваш запрос!

Ниже немного фотографий деталей:
Читать дальше →

Пожелаем выздоровления Вадосу, который травмировался в четвертый день гонки Trans Provence и сошел с нее. Информация о точных травмах относительно противоречивая, будем надеяться, что дело ограничилось не слишком сложными переломами по разным данным руки или ребер. Более точной информации пока нет, надеюсь, что ее сообщат Таня Савельева или сам Вадос, если того захотят. Читать дальше →

Всю эту неделю в итальянском Ливинио проходит медиа эвент NINE KNIGHTS. Из зрителей на месте только гости курорта, а все самое интересное организаторы собирают и показывают нам посредством фото и видео.
На эвент приглашены лучшие райдеры, фотографы и операторы.
Строительство трассы началось почти 2 месяца назад. Энди Витман проделал каласальную работу.

  Читать дальше →

Представляю вашему вниманию видео финала Megavalanсhe 2013 «глазами райдера» Ивана Малахова. Для удобства просмотра видео снабжено текстовыми комментариями: нюансы старта, падения, отказ заднего тормоза и другие приключения на 30 километровой гонке с перепадом 2600 метров, продлившейся 52 минуты. Рекомендуется к просмотру всем любителям горного велосипеда, целиком смотреть не обязательно, как всегда самое интересное - это старт.

Читать дальше →

7 июля 2013 года в Нижнем Новгороде пройдет 2 этап летней серии гонок по даунхиллу «Окский DHi».
Читать дальше →

В самом центре Европы, на территории Карпат испокон веков жили Гуцулы – небольшой, но самобытный и гордый горный народ. Жили своим издревле определенным укладом – пасли овец, валили лес, ели брынзу, банош и бограч, пели коломыйки.

Но, как часто бывает с горными народами, их земля часто переходила из рук в руки, и далеко не всегда власти были лояльны к местным жителям, что и привело к появлению опрышков — гуцульских партизан, которые совершали набеги на поместья и органы власти, а потом исчезали в горах одним им известными тропами. Прошли столетия, движение опрышков постепенно утихло, и горными тропами долгое время бродили только пастухи с их овцами, пока в 21 веке туда не добрались велосипедисты… Читать дальше →