Компания Ancillotti почти не известна в России при том, что обладает историей, которую смело можно поставить в один ряд с такими брендами как Yeti, Intense, Trek. Началась она с Ernesto Ancillotti еще в 19ом веке, который во Флоренции работал извозчиком, а позже и водителем. Будучи мастером на все руки Ancillotti никогда некому не отказывал в починке транспортных средств. Неудивительно что его сына Gualtiero с детства привлекали мотоциклы мастерскую по ремонту которых он и открыл сразу после 2-ой мировой войны.   
Читать дальше →

Есть такой известный киевский райдер — Леша Приймачек. Он собрал новый байк, которому я проводил фотосессию. Беда была в том, что у Примача травма, поэтому экшн кадры снимали с его младшим братом. Возможно, кому-то будут интересны эти фотографии. Читать дальше →

Инсайд — фотографии с этапа кубка мира (авторы — Duncan Philpott и Sebastian Schieck) + ссылки на их полные альбомы. Читать дальше →

И чтоб вам было комфортно, мои нелюбители лайкры, на шкуру оператора были натянуты широкие бордерские шорты и обычная маечка с бандой рокабилли бургеров!  
Честкам 1го круга с комментариями внутри. Читать дальше →

Никакой защиты кроме шлема тут нет, а скорости довольно высокие. Как не жаль уважаемых спортсменов (надеюсь никто серьёзно не пострадал), а момент эпичный.

Мне кажется странным что люди не кинулись помогать гонщикам, а кинулись поднимать забор...

ОБ ИЗМЕНЕНИИ ДАТЫ ПРОВЕДЕНИЯ АПРЕЛЬСКИХ СОРЕВНОВАНИЙ
Наш клуб всегда поворачивается лицом к людям!
Иногда, правда, это дорого нам обходится, но иначе нельзя.
 
Мы всегда ценим мнения наших гостей и стараемся сделать всё от нас зависящее, чтобы каждый ивент стал Праздником, и принёс максимум позитивных эмоций.
  Читать дальше →

После недавных обсуждений назрели небольшие, но очевидно нужные изменения.

Рубеж, с которого пользователи могут голосовать за других пользователей сдвинут с -1 до 1. Для того, чтобы было сложно накручивать (или убивать) рейтинг с помощью виртуалов. Сейчас эта проблема не особо актуальна, но на всякий случай лучше подстраховаться. Порог довольно низкий и любой пользователь, немного участвующий в обсуждениях, его наберет.

В остальном — небольшие поправки по ограничениям по уходу в минус:

-1: Нельзя голосовать за комментарии, публикация комментариев не чаще чем раз в 10 секунд (было -5)
-3: Нельзя голосовать за блог, посты можно создавать не чаще чем раз в неделю (без изменений)
-5: Нельзя голосовать за посты (было -7)
-10: Нельзя комментировать посты (без изменений)

Эта информация всегда доступна на странице «о сайте» в подвале. 

Да, поздновато, конечно, все уже успели подзабыть, но поскольку это моё первое полноценное видео, пришлось долго разбираться, что и как. Так что прошу не относится строго и не сильно пинать, если вам что-то не очень понравилось. В следующий раз сделаю лучше. :)

 
1% Racing Balaklava overview from kero stardragon on Vimeo.

Тем временем Саша Жирнова отмечает приятный факт — теперь уже официально в следующем году чемпионат Европы по даунхиллу и байкеркроссу пройдет в любимой многими Болгарии на трассах, построенных Гришей Травиным! Осталось понять что будет с подъемниками при ожидаемой посещаемости и их слабой погодной устойчивости.
Если эти проблемы решат, то 2014 — этап кубка мира? Хочу услышать впечатления Стива Пита от этой даунхильной трассы. Уверен, она ему понравится.

Очень интересная идею мне подкинули, для всех кто катается на кроссовых или эндуро мотоциклах.

Один небольшой круг постоянных тренировок прохождения поворотов. А так как большинство умеют ездить быстро только по прямой, то этот «спецучасток» может очень сильно прокачать скилл контруклонов.

И что самое важное, что сделать такую штуку, можно даже не слезая с мотоцикла — Пару десятков кругов на мягком грунте и она сама накопается)


Уровень возможности наклона впечатляет!

По запросу Circle Rut вылезают еще ролики
www.youtube.com/watch?v=fpLI5WVt_PE
www.youtube.com/watch?v=-KcvX5lLbZI