Чуть больше недели назад был замечен прототип Trek Session c High Pivot дизайном. На нём же был какой-то неизвестный пружинный аморт от RockShox. И вот, один из участников форума mtbr наткнулся на какой-то барахолке на объявление с вот таким амортом, правда уже воздушным. Так что скорее всего нас ждёт обновление линейки Super Deluxe.

На гонках уровня КМ не очень заметно насколько ТОПы едут быстрее и иначе, т. к. не с чем сравнить. А в этом видео контраст хорошо видно на примере Блэнки и Бульдога. Они оба едут по своей траектории, которую мало кто использует. И оба в своём стиле: Сэм отрабатывая все препятствия и нежно проплывая над трассой, а Брук крошит эту трассу, как будто она ему денег должна.

Всё это в отличнейшем видео с чемпионата Новой Зеландии по скоростному спуску. В кадре один из самых пыльных и самых жестких участков трассы. Немного слоу-мо, страдающие педали и шатуны, падения, расколотые камни и годная картинка!

Закончились мытарства по Tektro-TRP, теперь Scott DH Factory переходят на SHIMANO! Также, объявлен состав на 2021 год.

Merci Rémi. Именно под таким заголовком вышло прощальное видео от Commencal, ознаменовавшее окончание их сотрудничества с Реми Тирионом. С 2013 года Реми «ходил под флагом» Commencal. В том же 2013 он заработал золото на 3-м этапе КМ по скоростному спуску в Валлнорде, практически дома у Commencal — в Андорре. После этого была ещё одна бронза на КМ в Леоганге, и победа на Crankworx в Ле Же в 2016-м, несколько подиумов на гонках iXS.

И даже после перелома двух позвонков, трёх рёбер и ключицы в 2017-м, когда в квале в Леоганге Реми дичайше перелетел финишный гэп, он смог восстановиться и вернуться в гонки. В этом году он принёс Commencal бронзу на ЧМ и серебро на 1-м этапе КМ в Мариборе, в итоге закончив год на 5-й позиции в рейтинге. Довольно неплохо, да?

Пока про его будущее ничего не известно. Возможно он просто перейдёт в другую команду, а возможно отойдёт от интенсивных гонок и займётся чем-то другим. Хотя этот год показал, что он всё ещё быстр и конкурентоспособен. Так что имхо — пока рановато на пенсию.

Кажется, слова Роба Ворнера начинают сбываться? Буквально два часа назад, на официальном канале Syndicate вышел фильм «No Time to Cry» про сезон 2020 года. В конце фильма все прощаются с Лорисом Вержье, который уходит из команды после 4-х лет вместе.

И судя по словам Джорди, главного механика Fox на КМ/ЧМ, Лорис уходит к другому производителю подвески. Ждём Лориса в Commencal или у своего другана Бруни в Specialized?

Что же, для Santa Cruz это явно серьезная потеря. Грег Миннаар всё ещё крутан, но последние годы команду больше тащил именно Лорис. А Лука Шоу хоть и быстр, но всё никак не наберётся стабильности.

Фильм положил под кат, будет что поглядеть на выходных.

Новость слегка слоупочтая (ей уже аж 2 дня), но немного выходящая из ряда вон и уже полна подробностей. Мы привыкли, что профи словно биороботы — делают безумные трюки, падают, и при этом у них практически всегда всё хорошо. Но бывают и вот такие исключения. Не падает тот, кто не катается, да?

Так вот, пока не выпал снег Том хотел прыгнуть роад гэп. Хотя разгонка и призем уже были мёрзлые, Том всё равно решился на прыжок. В результате падения он сломал бедро, ребро и проколол легкое. Благо был не один, а в компании брата Баса ван Стинбергена и Ваеи Вербек, которые быстро вызвали медиков, и оказали Тому первую помощь.

Видео сего действа Том вчера выложил в инстаграм. Ознакомиться можно по ссылке, как и послать ему лучи добра с тёплыми словами поддержки. Собственно, по видео можно понять, что травмы были получены не из-за довольно жесткого приземления, а из-за того, что Том на таких ходах ушел через руль.