Волею судеб я оказался в Сочи, как и что я там делал это тема для отдельного разговора, и естественно я не мог не поехать в Красную поляну. Ведь там находится трасса этапа Кубка России! Сказано- сделано, благодаря местной, сочинской, команде Double Wheel Five я оказался на трассе. Но каково же было мое разочарование, когда выяснилось, что трасса заросла и ее частично размыло- ехать по ней было возможно только очень медленно и часто приходилось слазить с байка и идти пешком…
В общем кубковая трасса оказалась совершенно не катабельна, чтож есть еще трейл. Но и здесь оказалось не все гладко- где-то в середине трассы ее пересекает свежепроложеная дорога для тяжелой техники, больше похожая на канаву, с колеями глубиной в колесо.
помыкавшись то там, то сям решаю просто погонять по горнолыжке, отпустившись почувствовать скорость...
В общем день не задался с самого начала


оставшееся время, в Сочи, я не катался из-за того, что травмировал руку.
 
PS монтаж не мой, но оператор я)))) 

Когда-то не очень давно, в холодние зимние будни на 26 проскакивали видео про людей которые творят нериальные вещи, будь то слепой триальист или чувак реально мочащий на дертах без одной ноги.  Все эти видео давали нериальный заряд энергии и уверенности в себе. Так вот, буквально пару минут назад мне прислали ссыль на одно похожее видео, и хоть райдер там вполне здоров — мочит он не по детски, а главное — на чем!...

Не так давно мы рассказывали вам о новинках модельного ряда, которые CUBE готовит на 2013 год… это исключительно высококлассные карбоновые байки, и один из самых многообещающих экземпляров мы уже протестировали:
Новый CUBE Stereo Super HPC 140, оснащенный по последнему слову техники, представлен как в 27,5-дюймовой версии (ход задней подвески 160 мм), так и в 29-дюймовой с ходом 140 мм.

Совершенно новая система подвески и сверхлегкая рама (2100 г. с амортизатором и обвесом) делают его самым привлекательным из 29-дюймовых длинноходных байков 2013 года. Но не будем хвалить его раньше времени! Текущие лидеры SANTA CRUZ Tallboy LT и NICOLAI Helius AC 29” задали высокую планку. Сможет ли CUBE Stereo передвинуть ее еще выше? И вообще, может ли такая легкая рама быть достаточно жесткой для эксплуатации в режиме All Mountain? Что же касается управляемости и работы подвески, не будем забывать, что некоторые 29-дюймовые байки уже проявили себя как слишком большие и неповоротливые.
Читать дальше →

Оператор: Lukas Tielke
 www.facebook.com/peoplegrapher

Не далее как вчера мой товарищь вернулся из Австрии с презентации моделей спеша 2012 года, и рассказал что там был карбоновый Дш байк прототип, сфоткать его не дали)
фото нашлось само;
 
взято отсюда: http://forums.mtbr.com/showthread.php?s=f74b26a001488fafbe30402fa23feb7b&t=697829

///Фотография — первоапрельская шутка.

Читать дальше →

Что если анонс эвента получится лучше, чем сам эвент? Здесь это может стать проблемой.

Читать дальше →

Друзья! Представляем вашему вниманию календарь соревнований по кросс-кантри и mtb-марафону, проводимых клубом XCnews в 2013 году.
 

 
Мы постарались построить наш календарь с учетом специфики подготовки гонщиков к сезону. Уровень сложности соревнований будет постепенно повышаться к середине лета. Первые соревнования нашего сезона — Открытие и Весенний марафон мы делаем не сложными физически и не продолжительными по времени, чтобы спортсмены смогли плавно повышать свой уровень без лишних стрессовых нагрузок. Особняком стоит Байкмарафон Салавата Юнусова — отличный старт для тех, кто еще ни разу не участвовал в велосипедных соревнованиях: трасса полумарафона будет по силам каждому. Самые сложные гонки — xcnews.race и xclong  — запланированы на середину сезона. В самом начале сентября традиционно проходит еще одна не самая простая гонка — kulikoff cup. И закроем мы сезон на веселой ноте — в Дюнах на костюмированном велокроссе Тыква Рейс! Физически гонка будет легкой и позволит плавно перейти к межсезонному отдыху. Тем не менее, стоит отметить, что на всех соревнованиях мы стараемся делать трассы интересными, насыщенными техничными участками.
За подробностями добро пожаловать под кат.
Читать дальше →