Получила СМС.  Нервничаю... Дословно: "....Марин, я теперь не боюсь ада, потому что я побывала в Поляне... у меня время 8:40 у Гали 9:47...От трассы все в ШОКЕ...." АКА Вика Вика, Олег, мы болеем за вас. Держитесь!!! Все сжали кулачки за вас =) Мишка,Фомич, удачи вам! Квалификационное время: Женщины: 1. Савилова Виктория (Bad Santa/twentysix.ru) 08.40 2. Балагурова Галина (Stark) 09.48 Юниоры: 1. Сенякин Алексей (Stark) 05.49 2. Богачев Илья (Racing team) 06.23 3. Бочанский Евгений (Disco) 07.03 Мастера: 1. Платов Константин 07.25 2. Травин Григорий 07.34 3. Бочанский Геннадий 08.27 Элита: 1. Василенко Михаил (Триал-Спорт) 05.38.15 2. Фомин Павел (Cannondale Family) 05.41.12 3. Зверев Андрей (Disco) 06.07.80

GR, судя по всему, механик команды Jamis, рассказывает и показывает, как грамотно и компактно сложить даунхильный байк в сумку для того, чтобы перевезти его в самолете.

GR's "How to Pack Your Bike for the Plane" - More Mountain Bike Videos

В мотокроссе важно попасть в приземление - оно понятно, что перелетать 4-5 метровые приземления плохо. Тем не менее, в AMA их иногда перелетают ради хороших результатов на круге. Ну а чтобы вкатываться - ясное дело стараются вылететь максимально низко. Думаете, техничность в этом вопросе - царство bmx-рейсеров? Вот вам James Steward и его большой, тяжелый и неповоротливый мотоцикл. Так он делает под сотню раз в каждой гонке, нам есть чему у них поучиться.

Если вы не готовы платить 70 рублей за платную трансляцию на фрикастере - посмотрите хотя бы ролик с квалификации, также выложенный в этом посте. В качестве дополнения как всегда выложен линк на текстовую трансляцию онлайн-результатов от UCI. Квалификация была в грядь и дождь и, будем надеяться, после феерического байкеркросса вчера мы получим феерический даунхилл (хотя куда уж лучше?). Последним будет стартовать Хилл, а вот неожиданность - то, что ему на пятки наступает его собственный партнер по команде. Читать дальше →

Прогноз погоды на воскресенье обещает в Словении ливень и это поистине потрясающая новость для бывалых болельщиков этапов кубка мира. Трасса даунхилла в этом году стала ещё жестче, камни выкопали сильнее и все обещает нам невероятную борьбу в финале. Самое время опять короновать Хилла или нового героя экстремальных условий. Кстати, тренировки выиграл Гвин. Читать дальше →

Совсем недавно мы писали о том, что компания Pivot Cycles, выпускающая байки с подвеской DW-Link, выставила на Кубок Мира по даунхиллу свою команду. На момент написания того материала никакой информации о даунхильной раме от Pivot Cycles не было - известно было только что первые прототипы рамы появятся очень скоро, а пока райдеры довольствовались ам-рамами Firebird. И вот, на одной из фотографий из Марибора, засветился прототип Phoenix DH. Ну что, кто горевал об ушедшем Sunday? Читать дальше →

Проект Vitalmtb страшно зол на обстоятельства — 20 апреля их авторы побывали в тестовой лаборатории Santa Cruz, где сделали отчет о готовящейся новинке — Santa Cruz v10.4 с фотографиями и аудио-интервью. Так получилось, что выстрел стартового пистолета от пиарщиков Santa Cruz они проспали, в результате чего в предыдущих постах вы смотрели на фотографии с сайта dirtmag. Теперь же vital пытается исправиться, а мы радуемся их контенту. Инсайд — видео о тестах прототипа, данные о весе (!) рамы и другие детали.
Читать дальше →

Steve Saunders - десятикратный чемпион Великобритании по триалу, сейчас же он занимается тем, что предлагает на рынок продукты, до которых обычные маркетологи догадаться не могут. Нынешняя защита - именно такая вещь, которая абсолютно точно найдет своих фанатов. Всем известно, что дорогие даунхильные вилки быстро портятся от камней и переездов и их внешний вид хочется сохранить максимально долго. Решение появилось и оно, похоже, действительно качественное. Читать дальше →

По фотографиям может показаться, что рама - очень небольшая, но впечатление обманчиво. На фестивале Sea Otter журналистам удалось посмотреть на байк вживую, и, более того, взвесить получившийся комплит. Об этом и многом другом - внутри поста. Рама будет доступна в размерах M, L и XL. Дропауты - G2 с вариантами под 150 X12, 135x 12 и даже 142×12. Также дропауты позволяют изменять длину перьев. Читать дальше →

Это нормально для кантрийных байков, но на даунхильные аппараты мало кто пока решался ставить систему переключения Shimano Di2. Тем более сложно вспомнить о компании, которая захотела бы поставить эту систему на серийный байк. Похоже, что авторы Saracen Myst всерьез задумались о таком решении и снабдили тестовый прототип этой системой. Если тесты пройдут удачно, то в скором времени байк в такой комплектации выйдет в серию. Читать дальше →