Недавно в одном из блогов twentysix.ru опубликовали фотографию новых тормозов Avid Code, которые придут на смену нынешнему поколению Code в 2011м году. А теперь у нас есть официальная информация, новые фотографии, и мы можем рассказать о новых даунхильных тормозах от Avid более подробно. Встречайте Avid Code и Avid Code R 2011! Читать дальше →

Некоторые пользователи спрашивают как по-быстрее попасть на страницу написания поста и негодуют по поводу того, что для этого нужно заходить в админку. Теперь если у вас есть Chrome - в админку заходить не нужно. Всё шокирующе просто! Читать дальше →

Так уж сложилось, что главным багом велоиндустрии со всеми x.0, карбоновыми звездами и стандартами bb30 я считаю бонки. Обычные бонки, которые не всегда закручиваются и уж точно не всегда откручиваются. По крайней мере, с первого раза. Прошло десять лет активного катания прежде чем я приобрел компонент, в комплекте с которым шли бонки, закручивающиеся шестигранниками с двух сторон. Читать дальше →

За последние 10 дней на территории СНГ состоялись сразу 3 крупных даунхильных гонки - Севастополь, Пятигорск и Новороссийск открывали большой гоночный сезон. По количеству участников безоговорочный лидер - Севастополь, но все три гонки собрали отличные отзывы. В большинстве своем на них присутствовали разные гонщики, но, несмотря на это, у многих заметны очевидные успехи. Читать дальше →

Традиционный слалом прошел вчера на фестивале Sea Otter Classic. Напомним, что в этом мероприятии обычно участвуют не только фокроссеры, но и даунхилеры, причем последние, как правило, выигрывают у первых. Этот год вновь стал продолжением традиции - чемпион мира по фокроссу Джаред Грейвс (Jared Graves) занял лишь четвертое место! Кто его опередил? Читать дальше →

29-дюймовые колеса не могли не оказаться на фестивале Sea Otter и многие компании решили продемонстрировать здесь свои наработки в этой области. Focus и Yeti показали новые серийные хардтейлы (Focus, кстати, с жесткой вилкой. Новые колеса лучше переезжают препятствия? Тогда уберем подвеску спереди. Скоро, похоже, изобретут шоссейник). Giant и Norco же представили прототипы, оба - двухподвесы, 100 и 140 мм хода соответственно. Читать дальше →

MRP решило не отставать от сверхлегких E13 и представило на Sea Otter сразу несколько новых успокоителей. Особое внимание обращает на себя промодель Брайана Лопеса с весом менее 100 грамм! Страшно даже представить, что ответит E13 - похоже успокоители скоро станут нести чисто декоративную функцию - у меня есть большие сомнения, что девайс с таким весом сможет защитить звезду от хорошего камня. Впрочем, инженерам MRP, видимо, виднее - на современных трассах фокросса встретиться с камнем достаточно легко, и они должны были это предусмотреть. Читать дальше →

Компания X-Fusion представила на выставке Sea Otter линейку своих новейших вилок и задних амортизаторов. Прорайдеры компании вовсю используют их уже сегодня, а для простых смертных новые продукты будут доступны осенью. В линейке - пружинный задний амортизатор для даунхилла, воздушный задний амортизатор для олл-маунтина и трейла, а также две амортизационных вилки, про одну из которых мы уже рассказывали. Читать дальше →

Когда впереди тебя ждет несколько километров грязной, очень грязной, очень-очень грязной даунхильной трассы, сцепление важно как никогда. Контакт велосипеда с землей обеспечивают грязевые покрышки, а вот что обеспечит контакт пятой точки райдера с седлом, когда и райдер, и седло покрыты толстым-толстым слоем грязи? Сэм Хилл придумал гениальное решение, которое с успехом использовал в прошедшем сезоне. Компании SDG понравилось его идея, и для команды Monster Energy/Specialized было изготовлено специальное седло "SDG I-Fly Storm". Две его версии и были обнаружены фотографами на задворках павильона SDG. Читать дальше →

Мы продолжаем рассказывать о новинках, представленных на фестивале Sea Otter Classic, проходящем как раз в эти дни. Руль с изменяемой шириной - это первоапрельская шутка? Нет! В конце концов за окнами середина апреля, поэтому шутки в сторону! ODI представила первую в своем роде систему изменения ширины руля - ну, если не считать ножовку по металлу, которая изменяет ширину руля только в одну сторону. Система требует совместимых с ней рулей - поэтому ODI представила также и рули под своим брендом. Читать дальше →