Сейчас узнал, что приказом от 19го июня мне наконец-то присвоили звание Мастера спорта. Эпопея была интересная - норматив выполнил в 2007году, обратился за званием в 2008 и результаты 2007 уже не учитывались, учли 2008, этого хватило. Обязательно было необходимо, чтобы у меня был тренер, сумели договориться с представителем bmx-школы, где я по счастью (почти случайно) несколько лет был записан как ученик. Через этого же тренера этим же приказом звание получил Коля Пухирь. Коле Цымбалову звание не дали, потому что даже формального тренера ему не нашлось, а "наш" с Ником тренер от "халявного" мастера-ученика Коли отказался. Такие дела

Коля к своему прозвищу "Epic fail", похоже, отнесся очень серьезно. Сейчас разговаривал с ним по телефону - говорит, на какой-то новой детской кочке в филях ушел на перед и сильно сломал ключицу. Есть смещение и сейчас лежит в больнице. Как только спадет отек - будут ставить пластину. Если вдруг кто может дать коммуникатор или даже нетбук для доступа в интернет - было бы очень круто, это ему сильно поможет.

Специалист по отслеживанию творчества Тимати - Коля Epic Fail Цымбалов заметил недавно появление новой моды ... (+фото) Читать дальше →

Сидим у гостиницы. Опустошение и расслабленность какие-то тотальные, всё оставили на старте, трассе и финише. Первыми поехали девушки. На финише был организован хот-сит и промежуточные лидеры усаживались на выделенное место. Лидер среди девушек сменялся почти с каждым финишем, Марина Кириллова не смогла зацепиться за топ3. Вика Савилова, являвшаяся все тренировки уверенным лидером, дважды упала во время финального заезда и сенсационно уступила Гале Балагуровой. Квалификационное время Вики так и осталось рекордным. Удивительно, Галя заканчивает свои выступления чемпионкой России, а Вика, первый год добивающаяся уверенных побед среди девушек, уступила на главной гонке сезона. Тем не менее, в рейтинге она всё ещё главный претендент на победу. Среди мастеров уверенно победил Денис Трухин со временем 4.31. В квалификации он проехал 4.28, в финале ошибся, но этого было достаточно. В юниорах интриги тоже не намечалось - два лидера, Яша Аустер и Илья Суражевский, похоже, выяснили все отношения заранее. Илья выиграл квалификацию со временем 4.18, но был убежден, что способен выйти из 4х минут. В финале промежуточное лидерство взял Яша Аустер, а Илья совершил множество ошибок и лишился возможного чемпионства. В элите разразилась целая драма. Проваливший квалификацию Рома Балаев улучшил свое время на целых 2 минуты, показав рекордный для себя результат 4.30. Рома долго восседал на хотсите и надолго сменил его Александр Караваев. Он также провалил квалификацию, показав в ней время более 5 минут. При этом он являлся одним из строителей трассы и просто быстрым гонщиком. Итог - время 4.07 в финале, которое стало очень серьезной заявкой на попадание в лучшую тройку. Около 20 минут он оставался на хотсите, что лидеры даже обсудили на старте. Я стартовал 5м с конца. Лучшее время в квалификации, напомню, было у Зарецкого, 4.02. Классика финального заезда - мысли в стиле "почему я так аккуратничаю!? Отпусти тормоза! Рискуй! Ты же так всё проиграешь!!!". Такие мысли были очень у многих и почти все при этом ставили рекордные для себя результаты - просто хотелось большего. Ровно то же самое было и у меня. В самом начале и в самом конце трассы произошли неприятные события, однако падений удалось избежать. В полете на трассу байкеркросса пытался услышать звук громкой газовой дудки в руках стоявшего на финише Кубаса... но не услышал. Говорят, дудка в этот момент орала изо всех сил. Зато дальше, после последнего трамплина на байкеркроссе, я окунулся в финишную атмосферу сполна: шум накатывал всю небольшую прямую, потом последним плоский поворот, короткий педаляж и финиш с рывком. Дальше было просто море кайфа, ребята встретили очень клево, по ним было кристально ясно, что я становлюсь лидером и показал при этом отличное время. Места для торможения не осталось и я врезался прямо в толпу ребят, где меня с едущего велика "снял" в охапку Ваня. Время моё оказалось 3.59 и я сдвинул Сашу Караваева с хотсита, который мгновенно и занял. На трассе уже была четверка лидеров и непонятно, сколько ещё я мог бы пробыть лидером. Следующим ехал действующий чемпион, а также строитель трассы Ник Пухирь, финиш - очень плотный, но он финиширует хуже - 4.01. Дальше - Коля Цымбалов. На финишный участок он выходит с рекордным временем, под крики входит в последний поворот, выходит из него.... и всё затихает, Коля финиширует в тишине, омега показывает 3.53. На выходе из последнего поворота его выносит, он выезжает за разметку и заруливает обратно на трассу. На финише сразу начинается обсуждение того, будет ли кто-то из гонщиков требовать его дисквалификации... Коля сразу признает свою вину и решение о возможной дисквалификации остается за судьями... Следующий гонщик на финише - Витя Попов, тоже едет с очень приличным временем, проходит последний поворот чисто и финиширует - 3.56. Последний - Денис Зарецкий, удивляет всех и финиширует со временем 4.05, не сообщая об каких-то ошибках или падениях... В следующие полчаса находится съемка финиша и принимается решение о дисквалификации Коли. Итоговые результаты: 1. Виктор Попов, 3.56 2. я, Василенко, 3.59 3. Ник Пухирь, 4.01 4. Денис Зарецкий, 4.05 5. Саша Караваев, 4.07

Квалификация прошла с удивительными результатами. Многие гонщики, давно тренировавшиеся на трассе, говорили о том, что легко выходят из 4х минут. Ник Пухирь высказался, что ждет времени лидера около 3.45. Из-за этого я думал, что в квалификации будет показано лучшее время в районе 3.50-3.55. Моё тренировочное время около 4.05 считал отвратительным и ни на что ни годным, а комплименты от зрителей принимал за везение - видимо, они не видели Пухиря, Зарецкого и Цымбалова. Читать дальше →

 Позавчера утром я обнаружил себя в аэропорту Шереметьево, с большой сумкой (одежда, кальян, ноутбук, колонки  и т.д.) и билетом на рейс Москва-Сочи. Все получилось как-то очень спонтанно - два часа полета, машина на прокат в аэропорту Адлера, и вот мы уже открываем дверь уютной квартиры в одной из новостроек спального района Сочи. Холодная Москва остается где-то далеко -  хватит ждать наступления тепла, ведь от места, где уже наступило лето, нас отделяет всего лишь один короткий перелет. Приземлившись. мы достаем из сумки темные очки, а надоевшая верхняя одежда тут же отправляется в багажник машины - здесь можно ходить в майках и шортах! Вот уже два дня мы слоняемся по городу, едим мороженое, и абсолютно не хотим возвращаться. И, что самое главное, никаких велосипедов - друзья готовятся к супер-Д в Алуште, а я пишу эти строки в половине пятого утра, сидя на балконе нашей квартиры (мы только что вернулись домой, рядом со мной кальян, а на улице даже сейчас 18 градусов тепла), и абсолютно не жалею о том, что велики остались в Москве - иногда нужно отдыхать и от них. В общем, считайте этот пост официальным уведомлением о том, что я позволил себе небольшой отпуск. Насколько небольшой? Посмотрим - если честно, я готов остаться здесь на все лето, но, к сожалению, работодатели вряд ли разделят мой оптимизм, поэтому, рано, или поздно, нам придется вернуться. Так что скоро увидимся. Хороших вам праздников.

Вчера в Москве была отличная погода, так что мы решили официально открыть сезон памптрекинга в Строгино. С шашлыком, правда, не получилось, но зато мы покатались, покопали, и даже сняли и смонтировали коротенькое видео: съемка - Вадим Fixfox, монтаж - Вадим и я, еду тоже я :) В общем, памп готов, приезжайте кататься.

Начал сегодня разбирать свою комнату с целью сделать ее более пригодной для обитания и вообще. В этой связи комнату покинуло огромное количество всяких разнообразных журналов. Вот фотография первой партии уже упакованной бумажной продукции - и это, в лучшем случае, половина  того, что должно покинуть мою квартиру в ближайшее время:

Итак, что у нас в пакетах?

- подшивка журнала Mountain Bike, есть почти все (а может и все) номера. - подшивка журнала Mountain Biker (раритет!), тоже практически полная. - западные журналы в ассортименте (Dirt, Decline и т.д.) + всевозможные каталоги и прочая иностранная промопродукция, как довольно новая (к примеру, где-то там есть дистрибьюторский каталог Norco 2010), так и десятилетней давности.  Бонусом ко всему этому идет несколько каталогов Триал-Спорта, Веломира, Велоимперии, Спортмастера (Konaworld).

Фактически это все, что собиралось на протяжении 12 лет моего катания на велике, так что там хватает всяких интересных штук.

+ автобонус: - подшивка газеты Авторевю - 99% номеров с 1996 года и до последнего + более старые номера - еще какие-то журналы - Car, Top Gear, Автоспорт и т.д., как наши, так и импортные

Все это занимало уютный шкафчик в моей комнате, было дорого мне как память, но я решил, что в дальнейшем вполне смогу без всей этой бумажной радости обойтись. Завтра-послезавтра она отправится на помойку, но если вдруг кому-то что-то нужно (в конце концов вряд ли я один занимался собиранием интересных журналов), то я с удовольствием готов это что-то подарить. Условий только два:

а) самовывоз из Строгино, или с пр-та Мира б) речь должна идти о полном комплекте, т.е. какой-то конкретный номер того же Маунтин Байка я искать точно уже не буду, а вот всю подшивку отдам с удовольствием

В общем, обращайтесь.

Кстати, в ближайшем будущем в рамках программы по избавлению от ненужных мне больше вещей будет выложена коллекция разнообразных старых велозапчастей. Что-то буду готов подарить, с чем-то расстанусь за символическую плату, так что не пропустите, вдруг найдете для себя что-то полезное.

Всем здравствуйте. Я тут сам себя отправил в небольшой отпуск - ничего не писал, не ходил на мтб-сайты, не проверял почту и лс, старался не включать аську и скайп, свел к минимуму общение с друзьями - хотя в пятницу очень даже неплохо сходил в гости к Rain'y и Neroze - Свет, если ты это читаешь, то я обещаю, что мы с Егором не будем больше говорить о великах! В общем, вторая половина недели была интересной - я гулял, смотрел кино, о чем-то думал, что-то записывал (знаете, как круто писать ручкой на бумаге - ммм, непередаваемые ощущения), короче наслаждался жизнью. К компьютеру подходил только чтобы скачать какой-нибудь фильм, и поиграть в старкрафт, или шахматы. Впрочем, надеюсь, что никто не заметил моего отсутствия, поскольку Миша Василенко, которого я где-то в районе среды "обрадовал" новостью о том, что твентисикс на неопределенное время остается в его полном распоряжении, работал за двоих, за что ему огромное спасибо. Тем не менее, пора бы и честь знать - впереди новая неделя, а значит новые, и безусловно интересные события, о которых пока еще не знаю даже я, но, как только узнаю, непременно напишу, чтобы узнали и вы. Обещаю. Теперь ближе к велосипедной тематике. В эти выходные солнце в Москве совершило трудовой подвиг, прогрев воздух до какой-то абсолютно нереальной температуры - термометр в машине (стоящей в тени, между прочим) сегодня днем показал аж +14!  После уже привычных -20 как-то не верилось, что весна все же наступила, поэтому для того, чтобы  осознать, что на улицу можно выходить без зимней куртки и шапки, пришлось все-таки открыть велосезон. Я, если честно, не хотел, но так сложилось. Решив вспомнить начало велокарьеры, мы с друзьями прокатились по маршруту Строгино-Маяковская-Манежка-Памятник Карлу Марксу-Поклонка-Строгино, посетив, таким образом, все культовые стритецовые места. Жалко, что не взяли даунхильные двухподвесы - за честь стритеца отдуваться пришлось исключительно моему эмпайру, поскольку все остальные были на хардтейлах и изображали из себя стритеров. Ну хоть форма одежды у всех была нормальная - фуллфэйсы, правда, остались дома, а в остальном всё, как полагается - нормальные широкие штаны (стритец говорит "нет" стритерским лайт-гей-узкачам), толстовки, шапки и так далее. Один товарищ все порывался купить модные хозяйственные перчатки за 20р, но по пути мы, к сожалению, так и не нашли подходящего магазина, а то затоварились бы все. Было мокро, грязно, но вполне весело - танцы под музыку из машин, стоящих в пробке на Маяковке ("эй, чувак, добавь басов, тут пацаны все на рэпе, нам нужно больше баса"), приколы над собой и окружающими ("девушки, знакомство с москвичами не интересует? Молодые, перспективные, квартира, машина, все есть"), встреча заката на Поклонной горе (а мы все же видели там товарищей на дх-байках и в фуллфэйсах - стритец жив!), культовые дропы на плоскость (кроме меня, блин, никто не прыгал, типа на хардтейле не модно - а я сразу говорил, что двухподвесы надо брать) и прочие неизменные атрибуты стритеца, с которыми мы, как нам казалось, распрощались очень давно. И, конечно, всё своим ходом, с двенадцати дня до девяти вечера. В общем, иногда полезно почувствовать себя лет этак на десять моложе - незабываемые ощущения. Резюмируя - весна наконец-то здесь, в лесах ловить сейчас особо нечего, поэтому рекомендую всем отправиться на волю, в пампасы - то есть на улицы города. Не то, чтобы это было прямо так круто, но иногда хочется просто подурачиться, и стритец для этого подходит лучше всего. Одного раза вполне достаточно на весь будущий год - главное ощутить то самое настроение, которое заставляет прыгнуть лестницу, облить друзей водой из лужи, купить в каком-нибудь ларьке хот-дог, а затем, сидя на гранитном парапете, открыть бутылочку чего-нибудь на ваш вкус - (воды, пива, сока - какая, в сущности, разница) - и проводить заходящее солнце, непринужденно болтая на отвлеченные темы, и не задумываясь о предстоящем пути домой, и том, что выходные позади, а дуракаваляние уже почти закончено. Так что возьмите велик, позовите друзей и прокатитесь - оно того стоит. Всем удачи на предстоящей неделе и привет трудовым будням! ;)

Ну традиционный понедельничный подарок от моей сумасшедшей головы - ключи от квартиры в квартире, я - на лестничной площадке, входная дверь захлопнулась) В прошлом году такая история приключалась уже пару раз) Что самое главное - второй комплект ключей есть только у родителей, которые уже давно живут в подмосковье. Ключи от машины естественно тоже остались в квартире) Ситуация уже отработана до мелочей - после работы зайти поужинать, затем савеловский вокзал, билеты на ночной экспресс до Дубны (в нем я и пишу этот текст), и сразу же на утренний до Москвы, звонок родителям с сообщением о моем визите - и мне даже удастся поспать часа четыре - ночной экспресс прибывает в Дубну в начале первого, а утренний уходит в полседьмого) А знаете, что самое неприятное? Я только что достал из сумки пиво, и обнаружил, что открывалка, конечно же, осталась на связке ключей))) Придется идти к проводникам, тем более, что тут в вагонах есть телеки, и надо узнать, покажут ли нам кино) В общем не берите с меня пример, и дружите с головой - это полезно)