И речь пойдёт не о всеми любимой Dorado, а о вилке, про которую, наверное, многие и позабыли уже, но в своё время хотели её заполучить.
 
Читать дальше →

Текст: Шон МакКлендон

Фото: Брэндон Турман

Manitou производит вилки и амортизаторы для горных велосипедов на протяжении уже более 20 лет. За последнее десятилетие в истории Manitou произошло важное событие — компанию купил концерн Hayes Bicycle Group. В 2010 году, уже под новым начальством, компания выпустила полностью обновлённую версию вилки Dorado, более жёсткую, с увеличенным диаметром ног, новым демпфером и воздушной пружиной.
Читать дальше →

Наконец нашлось несколько свободных часов, чтобы написать отчет и свести финальные результаты, тогда как начиная с середины прошлой недели и вплоть до этого момента сложно было найти свободную минуту. Примерно тоже самое можно сказать и про еще десяток людей, которые ежедневно посвящали часы своего времени на подготовку «Протвинской дуэли», тратили тысячи калорий на расчистку трассы. И сейчас, рад написать, «Протвинская дуэль 2013» состоялась! Но обо всем по порядку.

Читать дальше →

Привет всем, у меня есть отличные новости:
3 и 4 февраля на склонах Дзержинского карьера пройдет большой фестиваль и для байкеров будут работать подъемники и подушка.
Для привлечения внимания к этому событию мы решили провести микро DHсоревнования с использованием инновационных технологий, но обо всем по порядку.



Читать дальше →

Предисловие.
Полгода назад я написал пост с тестом регулируемого подседельного штыря RockShox Reverb. Как и обещал, рассказываю об итогах длительного теста. В целом впечатления были положительные, после прокачки штырь работал шикарнейшим образом. Позже обнаружилась неожиданная проблема, которую, возможно, устранили с более поздними партиями — гидравлическая система реверба подсасывала воздух через резьбу bleed-портов. Это привело к тому, что через месяц штырь пришлось перепрокачать и загерметизировать порты подходящими резинками. Проблема почти исчезла и по ходу сезона я трижды перепрокачивал штырь, добиваясь идеальной работы после этой процедуры. Впрочем, перед последним SuperD штырь не выдержал такого насилия и, при очередном раскручивании bleed-порта в ручке, болтик выкрутился вместе с резьбой. Пока ручке, штырь отправляется на полку в ожидании ремонта, а неделю спустя мне на тест крайне удачно попадает штырь KS Supernatural.


О том, что это за штырь, как устанавливается, какими фишками обладает и как работает — инсайд. Заодно расскажу и о том, чем он отличается от других штырей KS, а также как правильно выбрать длину регулируемого штыря и его ход при покупке. Фотографии буду использовать из различных превью, тестов, выставок и так далее для большей наглядности и демонстрации разных версий штыря. Читать дальше →

Внезапно перевел еще одну статью того же автора – Gene Hamilton. На этот раз речь пойдет о внутренних тормозах, которые, если над ними не работать, со временем могут из хаесов девяток превратиться в авид код, а то и в магуру густав =)

  Читать дальше →

Продолжу репортаж с заводов SRAM на Тайване, начатый на прошлой неделе.
Разбирая полдня фотографии понял, что показать точно производственный процесс не получится, поэтому, как всегда, краткие комментарии к картинкам с производства.
Надеюсь этот репортаж вам понравится, и я не зря убил столько времени :) 



Читать дальше →

Вечером, в  понедельник 15 августа, на британском телевидении Channel 4 в свет вышел новый проект — Concrete Circus (Бетонный Цирк). Фильм был снят под руководством режиссера Mike Chistie (Jump London, Inside Incredible Athletes) и нацелен на то, чтобы собрать ярчайших представителей городской спорт культуры и попытаться передать портрет «урбан» — сцены.


Читать дальше →

Одновременно снимать и катать очень тяжело и первоначально я думал что снимать не буду вообще. Но как то так вышло, что я все таки что то снял, и количество роликов позволяет их соединить в одно общее видео. В общем, у меня появился свободный вечер соединить это все в один ролик, смотрите что получилось:

Этот фановый эвент, конечно, легко запомнить. 142 участника стартовали одновременно по горнолыжной трассе и сбросили 1700 метров перепада за 7 с половиной минут. Rowan Sorrell, которому нет оснований не верить, сообщил, что его максимальная скорость составила 135км/час. Сам он приехал 30м, а выиграли традиционно для такого формата какие-то психи). Видео — инсайд. Читать дальше →