Продолжая вилочную тематику, попался на глаза обзор 160-мм вилок от Enduro Magazine. Конечно, язык не поворачивается назвать его подробным и исчерпывающим, плюс не все вилки в нём упомянуты, но он всё равно интересен. За неделю ребята из Enduro Magazine так мне и не ответили насчёт разрешения сделать перевод, равно как и с запретом. В общем, перевод привожу ниже. Оригинал можно прочитать здесь http://enduro-mtb.com/en/review-six-suspension-forks-selected-for-testing/

 

Вилки в буквальном смысле впереди, когда речь заходит о ездовых качествах байка: отлично работающая вилка не только помогает сэкономить ценные секунды в гонке, но и делает обычную езду более быстрой, безопасной и комфортной. Короче, более весёлой! Мы протестировали для вас 6 наиболее примечательных 160-мм вилок.
Читать дальше →

Всем привет, после месяца больницы и месяца восстановления 5ти сломанных рёбер я наконец возвращаюсь к катке с новыми ништяками от Funn'a, Oneal'a и Sapim'a =)



Проходите под кат за фотками, впечатлениями и небольшим видео с одного из коломенских трейлов!
Читать дальше →

Я вам про ION и итальянцев сейчас расскажу, так как вечером приехал с открытия сезона Superenduro Pro в солнечном и морском Sestri Levante. Если кто-то увидит в этом посте себя — все совпадения случайны) На самом деле что-то из того, что будет сказано, узнается и у нас, но в Италии это на абсолютно ином уровне.

Итак, о чем это я? А я о том, что итальянцу в гонке важны три вещи: 1) то, как он выглядит 2) результат 3) фан. В этом порядке. И если про фан я расскажу как-нибудь в другой раз (мой сосед все 1500 метров набора включал из телефона отличный саундтрек к нашему катанию, хотя экономил вес на всем остальном и не взял даже рюкзака), то про внешний вид — в этом посте. Читать дальше →

Удивительно как здесь еще не было постов об этой прекрасной выставке. Начнем с этой красотки, которая будет доступна и в версии 650b. Девушка, правда, пропала. 


Username предупреждает о трафике! А так, милости просим заглянуть к нам.
Читать дальше →

Протоколы и несколько слов о том, как все прошло, под катом.
Читать дальше →

Доброго времени суток!
Мы рады представить вам проект www.sarmabikes.com над которым работали последние 6 месяцев.
Sarma Bikes базируется в Гонконге, но костяк команды русские и мы с удовольствием расскажем здесь о продуктах, технологиях и команде.
 
Читать дальше →

Можно сказать, что решили прикрыть дверь, чтобы не было сквозняка и на сайте было чуть уютнее. Ход давно назревал, а тот факт, что кому-то в последние три недели очень важно, чтобы 26 сайт перестал работать, подтолкнул к тому, чтобы мы это сделали. Дело за малым — отладили систему и вот она уже работает. Согласитесь, это довольно логично — если нам не понравился какой-то пользователь — хорошо бы, чтобы он так и остался с тем рейтингом, который заработал, а не просто зарегистрировался заново с нулевым. Читать дальше →

Во время тренировки на British Downhill Series в Llangollen, Брайан Андерсон «нашёл» фотографа:)
Видео внутри поста!
Читать дальше →

В середине апреля я поехал в Анапу и Псебай (Краснодарский край) на первые Этапы Кубка России по Кросс-Кантри. И это были унылые гонки с ужасной организацией от ФВСР, когда не было известно место старта до последнего момента, менялся регламент по ходу гонки, номера рисовались от руки. Но хорошие соревнования делают сильные соперники, а их на этот раз было много. Приехала абсолютно вся элита российского Кросс-Кантри, за исключением двух профиков из Италии: Синцова и Медведева. Также я решил договориться с главным тренером Устиновичем о моем допуске на Чемпионат Европы по марафону 12 мая в Германии. А для этого надо было показать достойные результаты.



И надо сказать, что приехав со снега в лето, моя форма была на достаточно высоком уровне, и проблем с допуском не оказалось. Хотя позже выяснилось, что любой европеец с международной лицензией может принять участие в Чемпионате! А для любителей имелся отдельный заезд на более короткую дистанцию. Читать дальше →