Всем привет!
Последний месяц с Кубком России происходили интересные события, я принимал в них небольшое участие и хочу поделиться результатами работы, проведенной организаторами и представителями ФВСР.



Это — Окончательный календарь этапов Кубка России по скоростному спуску и 4Х на 2014 год.
Подробности по катом.
Читать дальше →

Лайв-тайминг (теперь общие результаты, а не только первый день):
Читать дальше →

Делаю пост, в котором, вроде как, Ваня Гаврыш собирается транслировать наши результаты по дням. Напомню, удивительное дело — я, Вадим Савельев и Женя Шипилов одновременно попали в старт-лист первой в нашей жизни Gravity-многодневки, где даунхильные и эндурные трассы надо будет ездить на время по несколько раз в день, 6 дней подряд, перемещаясь по ходу стартов по французскому региону Savoie. Читать дальше →

В это воскресенье стартует эндуро-марафон Trans-Savoie. В соревнованиях примут участие 75 человек, 3 из которых — наши соотечественники: Михаил Василенко, Вадим Савельев и Евгений Шипилов. Для многих гонщиков этот старт является главным стартом в году, несмотря на кубок мира по эндуро. Возглавляет всю компанию Rene Wildhaber, который занял 4-е место на недавнем этапе кубка мира в Whistler'е. 
Гонка такого плана впервые проводится в этом регионе и все организовано на высшем уровне. Надо сказать, что она одобрена руководством всего региона Savoie во Франции, в который входит и сам Portes Du Soleil.

Давайте остановимся на Жене Шипилове. Для тех, кто не знает: Женя был чемпионом России по даунхиллу в начале двухтысячных годов (едва выйдя из юниорского возраста) и сейчас вспоминает былое, чтобы вместе с уже имеющейся серьезной физической подготовкой добиться максимально высоких результатов в эндуро. В начале июля он был в Шателе и показывал очень красивое катание по хардкорным трассам. Как он выступит покажет гонка, а пока предлагаю посмотреть на фотографии его поездки в Шатель.

 
Читать дальше →

Снова Alpe d’Huez и культовый Megavalanсhe! Сегодня состоялась квалификация самой знаменитой и массовой эндуро гонки в мире, в моем заезде удалось занять 9 место и выбраться в главный финал. Курорт Alpe d’Huez борется за звание самого велосипедного, культовый 13 километровый серпантин на высоту 1850 метров, где находится курорт, облеплен кемперами, болельщики съезжаются на престижный этап Тур Де Франс в Альпдюезе. На Мегу снова съехались около 1500 участников из более чем 20 стран, кажется что большинство англичане, известные фанаты даунхилла.

Читать дальше →

Поскольку соревнования закончились, и живем мы не в Альпах, то становится актуальным по приезду вопрос: Что же делать дальше? Катнуть хочется, и в форме себя держать нужно, а вокруг асфальт, бетон и горки с перепадом 50 метров. Скукотища! Думаю, с такими вопросами сталкиваются очень много райдеров. Поэтому я решил эту тему немного потормошить и все-таки немного рассказать о досуге вне гонок.

Читать дальше →

Это картинка с одного американского сайта, из сегодняшней статьи с отличным названием «Everybody 1,2,3, „Fuck USAC!“. Неожиданно американские велосайты вспомнили об абсолютно маразматическом и монопольном правиле UCI, которое сейчас, похоже, будет использовано как давление на Enduro World Series.
Чем UCI вообще может помешать полностью независимой организации? Давайте посмотрим. Читать дальше →

Недавно тут появилась статья о «необходимом наборе» для поездок в горы. В этом посте я расскажу о своем «наборе», точнее об инструментах, которые мы возим с собой. Инструменты это не простые — это инструменты Birzman, компании, которая удивляет нас абсолютно каждым своим продуктом.



Читать дальше →

Привет всем!
Несколько дней назад отчёт о съёмках фильма «Твоя высота» был напечатан в немецком журнале «6undzwanzig» (www.6undzwanzig.de).
Читать дальше →

Эта неделя выдалась богатой на чемпионаты Европы, но среди них всех есть один чемпионат, который для меня является самым значимым, в первую очередь потому, что я присутствовал на нём лично!

Конечно же это чемпионат Европы по кросс-кантри, проходивший в Москве.  Оставим в стороне вопросы организации, и качества построения трассы. Комментатор был — и на том спасибо, а все минусы незатейливой и технически простой трассы были с лихвой компенсированы 5-ти часовым ливнем. Именно он, видимо, останется главным воспоминанием гонщиков, а ведь хотелось бы, чтобы российские соревнования выделялись из ряда зарубежных гонок чем-то более рукотворным… Ну да ладно. Рядового зрителя это волнует мало, так что и я не буду демонстрировать свой снобизм. Главное для зрителя — это драма! А она была, причём чем ближе к концу, тем сильнее она нарастала.

Началось всё с заезда девушек. Дождик ещё только начинал накрапывать, так что все поехали довольно бодро, без значительных отрывов на старте. Наша Ирина Калентьева шла третьей (что соответствует её рейтингу и стартовому номеру).
Калентьева Ирина Николаевна, победительница Кубка мира в 1997—2001 годах,
бронзовый призёр чемпионата Европы 2001 года,
чемпионка мира в 2007 и 2009 годах,
бронзовый призёр XXIX летних Олимпийских игр в Пекине,
серебряный призёр чемпионата Европы 2003 года,
победительница этапов Кубка мира 2004, 2005, 2007 годов,
бронзовый призёр чемпионатов мира 2004, 2006 годов,
серебряный призёр чемпионатов мира 2001, 2005 годов,
бронзовый призёр чемпионата мира 2008 года,
серебряный призёр чемпионата мира 2010 года.
Читать дальше →