Времена, когда фэтбайк был единичным экземпляром в городе, начинают отступать. Все больше производителей, сделавших себе имя в шоссейниках и МТБ, выпускают свои модели из данного направления, и похоже, что фэтбайк может пойти в массы. Популярность обусловлена уникальными качествами данного типа велосипеда, возможностью ездить по достаточно глубокому снегу и рыхлому песку. Но, конечно, не только… Движение фэтбайкинга набирает обороты и в трейл райдинге и марафонах. Поэтому все больше внимания уделяют весу и гоночным характеристикам. 
 
Поэтому компания Sarma Bikes решила начать свою линейку продукции именно с ободов — части велосипеда, где чувствуется каждый сброшенный грамм, и очень важна жесткость и прочность.


Данная статья рассказывает о том, как проходит разработка карбоновых компонентов на примере нашего нового карбонового обода с инженерной точки зрения.




Читать дальше →

Думал поставить пост в «пятничное», но, все-таки, тема для отцов подрастающего поколения будет актуальна. Сегодня вы увидите 14 маленьких велосипедов. Абсолютно разные, но, в целом, они имеют одну особенность — максимумальный диаметр колеса составляет 20 дюймов..

Начнем с 12-дюймового беговела Commencal с тормозом Formula. Компания заботится о подошве ваших детишек:


И продолжим великами инсайд:
  Читать дальше →

Начались  реальные тесты новой Marzocchi380. Саму вилку в различных цветовых оформлениях мы могли видеть на этапах Кубка Мира, ну а сейчас речь пойдет о первых впечатлениях на тестах от иностранных ребят. Все подробности внутри поста.  Читать дальше →

Сегодня прошёл финал кубка Франции, на котором от России выступила наша команда в составе Дрона и Тимура (Оксана не стартовала из-за серьезного ушиба в квалификации), а также Коля Патрикеев, Серж Мальцев, Таня Шуняева и Александр Прянишников. К вашему вниманию видео с трассы. Трасса не для слабаков.
Читать дальше →

Только что в Червинии (Аоста, Италия) прошла квалификация Максиваланча, который в этом году носит название MEGA2RX ENDURO. Всего через неделю после Меги новый старт, на этапы Максиваланча приезжает меньше людей по сравнению со знаковым Мегаваланшом. Мне удалось занять 4 место в одной из четырех квалификаций, в моей финишировали 40 участников, завтра стартую с первой линии. Об особенностях гонки ниже.

Читать дальше →

Самые тяжелые подъемы. Самые техничные спуски. Самая сложная трасса.
330 000 рублей в чеках самым упорным. 7 кубков самым лучшим. 21 медаль самым сильным. 0 лишних слов. Это — ФИНАЛ.
Читать дальше →

Да прольется на меня гнев твентисикс ^^

Читать дальше →

 
Прошедшие выходные были довольно насыщенными. Наша команда, почти полным составом, посетила сразу два мероприятия. Погода выдалась хорошей, солнечной, я бы даже сказал, слишком солнечной ))).
Читать дальше →

В Алуште в эти выходные состоялась локальная гонка с небольшим перепадом высоты (суммарно по всем спец-участкам примерно тот же перепад ожидается на 1 этапе Велогиренса в Чулково) и на гонку неожиданно приехали два очень сильных райдера из Москвы, взявших 1 и 2 места. Читать дальше →