Вот и свершилось — представленны целых две версии новых карбоновых Demo 8.
И намного раньше, чем ожидалось: они будут доступны уже в 2013 году! :)


Давайте посмотрим что же нам предлагают!
Читать дальше →

Нашел тут в новостях Популярной Механики интересную штуку:

Это прототип от Adaptrac сейчас находится на стадии разработки. Он представляет из себя балон с СО2, соединённый с пультом на руле, от которого, в свою очередь, отходит по трубке к каждому колесу. Таким образом мы получаем возможность регулировать на ходу давление в колёсах. Производитель утверждает, что это может быть востребованно для трасс с меняющимся покрытием: на твёрдом можно поднять давление и улучшить накат, на каменистых или усыпаных корнями участках — приспустить для улучшения сцепления. Система может накачать стандартное 26*2.35 колесо с 20psi до 50psi за 7 секунд, и за 20 секунд — спустить. Читать дальше →

В замене подшипников в подвеске у Santacruz V10 нет ничего сложного. Немного погуглив фразу «Santacruz V10 bearnings» сразу натыкаемся на подробную инструкцию по замене подшипников. Например тут: www.santacruzmtb.com/tech/v10-3_bearing.php
Однако по инструкции в процессе выпресовки/запресовки подшипников принимает участие некий инструмент. Так же немного погуглив фразу «V10 bearnings press kit» натыкаемся на кучу вариантов этого спиециального инструмента в разных интернет-магазинах. Только вот стоят они около 100 баксов, да и ждать их около месяца не очень удобно.

А почему я решил написать этот пост? Потому старый дедовский способ, которым мы пользовались раньше — выбивая ось из подшипников молотком, на этот раз у меня не сработал. Читать дальше →

Если помните, то тут уже мелькал анонс. Теперь руки дошли и до отчета. (лучше поздно, чем никогда).
Читать дальше →

Сейчас в календаре вы уже можете увидеть и записаться участником на нашу гонку, назначенную на 23 октября. Анонс будет позже, ну а пока хотелось бы показать наши видео с прошедших соревнований с 2004 года.

Читать дальше →

В этом сезоне, как многим известно, наша команда Disco в лице меня и Тимура посетила 4 этапа IXS European Cup, и ещё один поджидает нас через 2 недели. На эти европейские гонки мы обычно едем на срок 3-4 дня, т.е. чисто на гонку. И кататься для фотосессий соответственно нам некогда. Так и проходит гонка за гонкой, а наших фотографий с мероприятия я не нахожу. Это мне показалось очень странным, так как фотографы и вспышки вдоль трассы присутствовали.

Однако, после того, как я обзавелась в Фэйсбуке европейскими друзьями, с которыми познакомилась на гонках, мне подкинули один ресурс с фотографиями всех этапов IXS (европейские, швейцарские, немецкие). Фотографий оказалось невероятное количество… Очень помогал поисковик, с помощью которого по своему номеру участника можно было найти фотографии! Однако все фотографии покрывал огромный копирайт, а разрешение оставляло желать лучшего. Связавшись с автором фотографий я узнала, что оказывается фотографии надо покупать.



Читать дальше →

В дополнение к прошлогоднему посту о поездке в Европу по просьбам хочу добавить немного общей информации о том, где искать и как максимально снизить бюджет поездки в Европу.
 


  Читать дальше →

Joe Graney — ведущий инженер Santa Cruz Bicycles. Помимо своей основной работы, он также ведет официальный блог Santa Cruz, а еще пишет о всяких интересных с его точки зрения вещах. Их мы и решили перевести — начиная с сегодняшнего дня и до конца недели, каждый день мы будем выкладывать новую статью в рамках проекта «Joe's Corner». И первый материал от Джо, получивший название «новые стандарты» вы можете прочесть просто нажав кнопку «читать дальше». Поехали! Читать дальше →

В этом посте я (Михаил Морозов) хочу рассказать вам о том, как мы съездили в Ульяновск на гонку по miniDH. Стоит отметить, что она проводилась в первый раз.
Читать дальше →

Всем чуть-чуть слоумоушна и тэйбловипов из казани)
спасибо за просмотр!