Всем привет! Хочу рассказать Вам о поездке на соревнования в красавчик Пятигорск)) Читать дальше →

Vasily Makarov- Proriv 2015 from sport-division on Vimeo.

В этом видео райдер команды KROSS RUSSIA  Вася Макаров рассказывает о своем участии в шоу «Прорыв 2015»  на котором он попробовал поставить трюк, который не делает в России никто...
Над проектом работали Антон Азев и Полина Тихомирова.

На туре Фландрии случилось сразу несколько удивительных событий. На фото выше — скришот момента, когда текущего лидера гонки (это если говорить просто. Он в этот момент ехал первым колесом в отрыве), а именно гонщика Трека Десса Серджента, сбила нейтральная машина технической помощи Shimano. Может казаться невероятным, что велосипедиста сбивает машина в велосипедной гонке, но мы уже публиковали подобную ситуацию пару лет назад. И черный юмор не в этом. Читать дальше →

Небольшой видос из поездок:
Читать дальше →

но получается немножк по-своему :3 
 
 

Удивительно как этой новости здесь еще нет. На pinkbike.com прошла премьера первого полноценного фильма, посвященного эндуро. Усаживаемся поудобней и смотрим:

Сезон Фукусима 2014 завершен, а поэтому скажем огромное спасибо компании Триал-Спорт, Norco и GT bicycles, а так же веломастерской Becycle за то, что поддержали нас в этом году! Все было отлично!
Читать дальше →

 
 Неделю назад, при неизменной поддержке компании Триал-Спорт, прошла еще одна эндуро гонка на Малиновой гряде в Нижнем Новгороде. Месяц назад я уже посетил аналогичное мероприятие, тогда после гонки было много разговоров про организационные проблемы, основные претензии были к замеру времени, который осуществляли волонтеры при помощи секундомеров. В этот раз обещали привлечь стороннего специалиста, который обслуживает соревнования по спортивному ориентированию. Посмотрим, что из этого вышло. Читать дальше →

Текст — Tyler Benedict, по материалам www.bikerumor.com 

 В первой части серии статей о настройке подвески мы обсуждали настройку сэга, именно он задает правильную начальную точку для работы всей подвески. Во второй части мы говорили о низкоскоростной компрессии и различных настройках «платформы», закончив мысль настройкой отскока в третьей части. В конце концов, почти все производители велосипедов тесно сотрудничают с производителями подвески, чтобы разработать амортизатор, специально настроенный под конкретный велосипед. Однако, вилки и амортизаторы настраиваются на очень широкий круг райдеров, и зачастую ваш вес или стиль катания не вписываются в эти рамки, что не позволяет использовать весь диапазон внешних регулировок вилки или амортизатора.

Сегодня пришло время поговорить о настройке воздушных пружин вилок и амортизаторов.


Читать дальше →