Рейтинг
+4451.00
голосов: 67
Сила
2333.07
Chute
Джордж
Не, ну если в серии они будут дороже на 5 евро условно «обычного варианта» и грязь гарантрировнно будет выдавливаться наружу — почему бы и нет?
Понятно, что хитрые обойдутся (и уже обходяться) без таких сальников, но для всех остальных райдеров если вилка без мелких телодвижений будет работать «дольше и мягше» — то это хорошо.
Понятно, что хитрые обойдутся (и уже обходяться) без таких сальников, но для всех остальных райдеров если вилка без мелких телодвижений будет работать «дольше и мягше» — то это хорошо.
Последний раз редактировалось
Режут расходы, не более того, выставка на их продажи не влияет. Хотя это действительно печально.
Хорошие новости, такие люди не должны оставаться без поддержки!
Да, судя по велику на XTR по кругу и другим новостям — новый Saint М830 уже прямо на подходе к анонсу и продажам.
Да, судя по велику на XTR по кругу и другим новостям — новый Saint М830 уже прямо на подходе к анонсу и продажам.
Это неэкологично, нарушает евронормы на опасные вещества (RoHS), требует утилизации и тд и тп.
А тут просто немножко экономии энергии по сверлению этого прутка из нержи и таки ещё немного прибыли. «Вот на эти 3% и живём!»
А тут просто немножко экономии энергии по сверлению этого прутка из нержи и таки ещё немного прибыли. «Вот на эти 3% и живём!»
Ну не, с дамами выпуски хорошие были. И с Кристиной Чапеттой (которая в РВ ушла потом) и с шоссейной (пардон, вылетело из головы её имя сейчас).
И с переводами Сержа тоже можно было слушать, даже не смотреть.
И с переводами Сержа тоже можно было слушать, даже не смотреть.
Максимальное уважение чуваку, не просто за создание своего вполне успешного бренда с нуля, но и за различные эксперименты, с материалами и не только. Да, в итоге вроде как получилось примерно как у всех, без особых изысков, но зато он полностью прошёл этот путь и понимает все нюансы, а не тупо заказал раму у тайваньцев.
Например, он одним из первых сделал себе кастомную вилку под 29" колесо, распилив гориллу от 27.5", экспериментировал с оффсетами, и тд. и тп.
А сейчас даже Гвина заманил в свою команду…
Например, он одним из первых сделал себе кастомную вилку под 29" колесо, распилив гориллу от 27.5", экспериментировал с оффсетами, и тд. и тп.
А сейчас даже Гвина заманил в свою команду…
Прямо жирный плевок в лицо вейтвиннерам (или как их там правильно звать).
Красивый, сцука!
Хотя что-то общее в дизайне с Анчалотти всё равно есть, но там полированый самовар, а тут ближе к гоночному автопрому.
Хотя что-то общее в дизайне с Анчалотти всё равно есть, но там полированый самовар, а тут ближе к гоночному автопрому.
Последний раз редактировалось
Маятник конструктивно почти как у е-Pole из одного из соседних постов, но выглядит сильно мощнее.
Интересно, каждые 5 мм к длине перьев позволяют изменить угол подседела на довольно заметные 1,5 градуса. Правда версию с 450 мм или больше всё равно они не стали делать…
И модель хотели назвать Brokeback Mountain...
(Горбатая Гора)
(Горбатая Гора)
Последний раз редактировалось
Понял, вопросы все отпали )). В любом случае похоже что пока это самый «мощный» 32хер, и потенциально более длинноходный на морде.
Мегалавина в этом году явно будет не самой скучной, ещё бы добавить пару-тройку райдеров на пеннифартингах )
Мегалавина в этом году явно будет не самой скучной, ещё бы добавить пару-тройку райдеров на пеннифартингах )
Визуал коромысла там косячный только одним острым (а точнее — тупым) углом, без закругления, а сварной шов там ничем не хуже прочих сварных швов на этой раме.
Пока мне гораздо более интересна финальная геометрия, перевалит ли длина базы за 1400 мм и достигнет ли рич 600 мм в 4XL размере ). И почему они не сделали что-то более длинноходное с такой вилкой?
Пока мне гораздо более интересна финальная геометрия, перевалит ли длина базы за 1400 мм и достигнет ли рич 600 мм в 4XL размере ). И почему они не сделали что-то более длинноходное с такой вилкой?
Последний раз редактировалось
А шатуны с креплением звезды на 5 лапок — не смущает? ))
Сварка коромысла вполне технологичное решение, точнее — коромысло из двух половинок с соединением тем или иным способом.
Сварка коромысла вполне технологичное решение, точнее — коромысло из двух половинок с соединением тем или иным способом.
Вообще нужна пояснительная статья про текущее положение дел в Эндуро. Пока больше всего похоже на последний сезон затянувшегося сериала, хотя начиналось очень масштабно, и даже пробиваться в основные гонки нужно было через стадию «квалифайр» всвязи с многочисленностью желающих.
Сейчас могучими силами UCI эндуро настолько «отрицательно выросло», что шансы остались только у эндуро с мотором (и то не факт) ))
Сейчас могучими силами UCI эндуро настолько «отрицательно выросло», что шансы остались только у эндуро с мотором (и то не факт) ))
Ну «просвечивать» заготовки для фрезеровки могут лишь далеко не все ), это не космос/«военка» и не атомная промышленность.
Второе — штамповка обычно заметно прочнее, чем фрезеровка из профиля. Да, минимальная фрезеровка из поковки прочнее чем из большой заготовки, это верно, но в остальном это всё не слишком интересные разговоры в плане практики.
Важнее что ручка должна быть не сильно затянута на руле, рычаг не должен вырывать поршень или ось при неудачном падении, ну и не крошиться с острыми краями.
А сколько пластиковых ручек Магуры он переживёт — это уже не наши проблемы )
Второе — штамповка обычно заметно прочнее, чем фрезеровка из профиля. Да, минимальная фрезеровка из поковки прочнее чем из большой заготовки, это верно, но в остальном это всё не слишком интересные разговоры в плане практики.
Важнее что ручка должна быть не сильно затянута на руле, рычаг не должен вырывать поршень или ось при неудачном падении, ну и не крошиться с острыми краями.
А сколько пластиковых ручек Магуры он переживёт — это уже не наши проблемы )
Chute