Рейтинг
+403.01
голосов: 0
Сила
201.63
Zato1
Ну то-же думал о 27.5 на 26. Уж больно большой вылет штанины ниже дропаута — на 29 вилке они +- вровень.
Да просто есть пара человек, которые из чебурнеты в интернет выйти не могут, вот и заливал туда.
А в вк случаем еще не пробовали заливать — если у-труба любит низкие частоты и меньше мылит при заливке, то вк по ощущениям просто из вредности шакалит картинку.
Последний раз редактировалось
Я конечно понимаю, что фото так-себе источник, но вроде нет перспективы, искажающей картинку
и переднее колесо говорит, что это малет.
и переднее колесо говорит, что это малет.
Последний раз редактировалось
Ну в новом действительно переход с квадратиш-праатиш-гуд на круглой выглядит странно.
Но старый выглядел как-будто к новом карбоновому современному переднему треугольнику прилепили задний треугольник со старого кантрийника
Но старый выглядел как-будто к новом карбоновому современному переднему треугольнику прилепили задний треугольник со старого кантрийника
Так супермонстры это уже музейные экспанаты. Да и в дх не так сильно вес важен. Вопрос больше в том как эта конструкция работает в реальности. Ну и настройка двух демпферов и двух воздушных пружин по давлению и прогрессии токенани + 2 флипчипа в самой этой штуке — звучит так, как будто нужно закодить скрипт для подбора настроек…
Последний раз редактировалось
Эээ. Чет мне показалось, что это пара евро-доллар, а это фунты к евро. Тогда да — лирик на селекте+gx действительно пахнут как оверпрайс.
Надо внимательно смотреть 6500 чего именно.
Hugene CF так-то в евро цены написаны
Так что Reactor Carbon Pro за 5500евро как раз в вилке между ультимэйтом и бомбером.
И алюминиевая версия за 4к евро так-же между попадает в вилку между прям совсем печальным Base и бомбером (но правда у пропана они будут карбоновыми, так что тут надо сравнивать с аналогами от других фирм).
Hugene CF так-то в евро цены написаны
Так что Reactor Carbon Pro за 5500евро как раз в вилке между ультимэйтом и бомбером.
И алюминиевая версия за 4к евро так-же между попадает в вилку между прям совсем печальным Base и бомбером (но правда у пропана они будут карбоновыми, так что тут надо сравнивать с аналогами от других фирм).
Ну так хороший рекламный ход. Если для условного пропана пленка отдельной позицией и ты видишь эти 99евро отдельной позицией, а тут типо плёнка в стоке. Если при этом фрэймсет-комплит на те-же 99 евро дешевле будет, авось кто и клюнет.
Последний раз редактировалось
Ну на спортах эти половинки не отрывает. На эндуриках и кроссачах стоят классические рули, поскольку это просто труба после трубогиба (что довольно «дружелюбно к пользователю» поскольку эндуртки не редко падают).
А «половинки руля» это либо фрезировка, либо литьë, что дороже в производстве — идеально, чтоб состричь бабла с гоев.
А «половинки руля» это либо фрезировка, либо литьë, что дороже в производстве — идеально, чтоб состричь бабла с гоев.
Последний раз редактировалось
Пора уже ставить двухкоронки на канстрийники — так руль можно будет опустить как на коферейсерах хоть до нижней короны (помнится был эпизод, когда где-то в женском кантри был спринт с руками на короне вилки, а не на руле).
Последний раз редактировалось
… А если еще и раму заменить на условный status — будет еще дешевле. И так есть фреймсет — правда с воздушным амортом. Так что слить аморт по привозу рамы, а дальше вешай что хочешь…
Ну с большим и длинным эндуриком (во всяком случае на фото) 32 колесо не смотрится таким уж огромным. Вопрос в инфраструктуре и конечной реализации самих колëс и вилок к ним — ставить везде интендант вряд-ли будут. Так что главный интерес будет к новым вилкам. Если массого будут появляется перевертыши, которые помимо поддержки 32 колеса, дадут больше хода 29/27,5.
Там-же указаны вес и ёмкость — на 200+ грамм 600мАч, тот что на 2000мАч почти пол килло весит. Это в первую очередь механизм, а не аккумулятор. А в современной мобиле у вас +-5000мАч, так что высадив всю батарею насоса вы мобилу еле-еле зарядите, если добавить такой функционал.
Ну так-то да. Авто и мото именно диаметр обода колеса указывают. И насколько я помню для эндуро все-же 21/18 (21/19 вроде кросс). И диаметр колеса там +- как на олдовом биг-хите 26/24
Последний раз редактировалось
Да если этот ролик намертво грязью забит — всё равно переключается. Да и износ втулки там так-себе — ролик крутиться иногда и по чуть чуть.
Может с этим роликом наконец-то получится включить Revers, а то с пластиковыми роликами сколько ни пробовал — не включается.
Последний раз редактировалось
Могли-бы ещё и болтик положить титановый в комплект, а просто ставку из пластика.
Последний раз редактировалось
Так фонари делают по форме отражалетя/рассеивателя — сделают круг и будете землю под ногами и небо освещать, да и сам фонарь с такой-же яркостью в целевой зоне получится большего размера. Из компактных разве что +- квадрат можно найти — там будет отражатель давать не сильно высокий, но довольно широкий пучек.
-Лучше! Мы в отдельную огромную корпусировку размером с коробку сделали и запилили туда вторую цепь и собственно всë.
— А хоть какие-то плюсы есть?
— ККонечно есть. Там повышение оборотов выходного вала в 2раза!!!… Правда и звезда на шатунах в 2 раза меньше… И по итогу на выходе та-же линейная скорость цепи....
Но главное — мы всë запатентовали и теперь в 2 цепи никто не сможет байки делать (даже те, кто так сделали раньше нас).
Zato1