Рейтинг
+2933.18
голосов: 17
Сила
1455.48
lokki
Добро пожаловать в серую страну, выделяться слишком оценочно!
Чего-чего, а цветов я у него там вообще не вижу. Ничего, ещё лет 50-100 после войны, и придёт осознание, что можно уже и отделкой заняться, а не колхозить новоделом классику.
Крик души берлинца, простите.
Крик души берлинца, простите.
Ну как бы я в курсе, но это отдельный бренд, ещё и часто заказные на стороне рамы (как минимум даунхильный Duncan, который они закупали у Astro).
А вот что в какой-то момент они делали под своим брендом — не знал, я только UMFки видел.
А вот что в какой-то момент они делали под своим брендом — не знал, я только UMFки видел.
Это другой бренд был (UMF), а то с тем же успехом можно за уши притянуть, что P3 они же выпускали под брендом, принадлежащим им.
А потратить баснословную тысячу евро на покупку они конечно же не смогут — это невероятные для этой индустрии деньги, да.
Цепляешь за камень, пятки опущены, вектор частично направлен вдоль оси шипа. Ну, будем надеяться, это только мои теоретические размышления)
У меня правда есть некото сомнения, что этот микроскопический винтик не будет гнуть от ударов по камням, что сводит почти на нет все преимущества. Но я искренне верю в людей и инженеров, что они проверили свои идеи перед тем, как продавать :) Ведь не могли же они выпустить непроверенную реализацию идеи на рынок, да? Падме.жпг
Ну кстати я как раз на днях жмакал свой атлас под 35 вынос — у него ход под моим весом в несколько см. Упилен сначала асфальтом до 790мм, потом уже по-человечески ножовкой до 780)))
Сертификационные испытания это вообще курам на смех, что-то типа «не должны расколоться от первого падения» по сути, без каких-либо замеров гашения энергии и прочего. То есть например армейская каска второй мировой их успешно пройдёт, но реальная эффективность оной будет на уровне кепки или шапки. Поэтому когда «прошаренные» люди начинают на серьёзных щах рассуждать о качестве шлемов по количеству сертификатов у них — меня немного забавит их умный вид)
Забавная логика — 3-звёхдочный шлем отлично защитил, значит, надо шлем лучше.
Ну и на всякий случай напомню, что лучше защищает тот шлем, что на голове, чем лежащий дома со 100500 звёздами, потому что в нём жарко или неудобно. Это я катающийся теперь летом в эндуро-каске вместо фула TLD говорю — по факту предыдуший фул ONeal защищал лучше, т.к. проветривался и был на голове, а более новые модели вообще не сидят (как и всётостальное перемерянное кроме собственн D3).
Ну и на всякий случай напомню, что лучше защищает тот шлем, что на голове, чем лежащий дома со 100500 звёздами, потому что в нём жарко или неудобно. Это я катающийся теперь летом в эндуро-каске вместо фула TLD говорю — по факту предыдуший фул ONeal защищал лучше, т.к. проветривался и был на голове, а более новые модели вообще не сидят (как и всётостальное перемерянное кроме собственн D3).
И коновский плавающий тормоз не забыть захватить
Ну у всех остальных работает (срам, магура как минимум), почему у этих не должно?
О дивный новый мир, где чем дороже велосипед — тем он тяжелее)
— Вывод 2: Карбоновые рули обычно лучше гасят вибрацииВ тесте только алюминиевый Race Face Turbine оказался лучше в гашении вибраций относительно карбонового Race Face ERA.
Методология на 5 диванов из 5. Отбрасывать крайние значения, больше этих самых значений — зачем? Можно просто на примере двух скажем так исключительных рулей сказать, что тенденции нет.
Я помню в первый выезд в байк-парк погнул телефон на градусов так 30. Экран сдох, но телефон продолжал работать))) Я был очень этому рад — потому что лежал он в кармане шорт и спас меня от прилёта в камень. Хромал я с синяком в форме телефона ещё недели две, и чую я без телефона этим бы не ограничилось.
lokki