Рейтинг
+1270.79
голосов: 10
Сила
609.44
sayrius
Тем не менее в квале он только 25й. Не только лишь все могут быть Аароном Гвином.
Это новый тренд. Каждый новый велик должен быть тяжелее предыдущего. Пока не видел ни одного производителя который бы использовал преимущества нового стандарта. Трубка дроппера все равно тонкая и унифицирована для всех размеров штырей, разница лишь только в диаметре самой «колбы». Так что пока что кроме разницы в весе (+100-150г) отличий от старых стандартов нет.
Кого потом винить когда такая рама разуплотнится с дропа?
В стране со свободной продажей огнестрельного оружия это как жаловаться на комаров.
Достаточно покататься без цепи чтобы почувствовать разницу.
Он вроде наоброт говорит что теперь нет нужды высоко задирать руль.
история циклична
Шимано как всегда на 2 шага впереди. В будущем нас ждет даунхилл на гревелах с амо вилкой.
Наконец-то какой-то обзор на рейн. Но хотелось бы еще услышать пару слов сравнения с предыдущей генерацией и с тем же спешом, например. На мой взгляд подвеска на спеше ощущается более трейловой и упругой, тогда как рейн (старый) более плюшевой и липкий. Тем не менее спеш (за счет изменяемой геометрии) более универсальный байк, вопрос получился ли новый рейн таким же универсальным (понятно что сетап на сеинте нет, но все же)?
Справедливости ради, у дисковых тормозов та же ручка) Конструкция до боли простая и одновременно легкая.
Спеш для этого придумал сват. Чтобы класть гантелю в раму непостредственно.
Кстати предыдущий байк мог похвастаться и таким
Скажи спасибо что не на литых дисках. Как велосипеды BMW.
sayrius