Осень в крыму — самое время закрыть сезон. Наша команда в количестве двух гонщиков (Пухирь Ник и Илья Богачев) с несколькими адекватными (и не очень) попутчиками выехала по маршруту Москва-Ай-петри-Балаклава. С промежуточной остановкой для высадки неадекватного попутчика у воронежского ж\д вокзала.
В Ялте к нам присоединились Игорь Шилин и Димон Суровьев, привезя с собой из Воронежа неадекватного попутчика, о чем долго потом жалели.
Читать дальше →

Обычно я не пишу отчеты с московских гонок — все и так понятно. Но для Партизана придется сделать исключение — уж очень интересными и необычными получились соревнования. В добавок, эта гонка стала для меня самой сложной московской гонкой как в физическом, так и в психологическом плане.


Читать дальше →

Наконец-то мы окончательно пересели на аморты DSP Dueler. Этот амортизатор показал себя с очень хорошей стороны, не совру сказав, что у меня еще не было настолько простого, понятного и неприхотливого аморта.
В этой статье я напишу все, что знаю про DSP, про работу и настройки, мельком про конструкцию и дизайн, про живучесть, про практическое использование и т.п. В догонку (раз уж начали про подвеску) на примере этого аморта расскажу, как работают настройки и где, на практике, они играют роль. Я постараюсь описать все неправильные ситуации в работе подвески, требующие изменения настроек, так, чтобы вы полностью поняли мой подход к настройке и, если захотите, смогли настроить амортизатор так же.


Читать дальше →

Эта поездка стала, пожалуй, самой напряженной за весь нынешний сезон. Началось все с грязевой гонки в Италии, на очень интересной, как оказалось, трассе в Pila.


Читать дальше →

К этому чемпионату я готовился весь год, начиная с осени прошлого года. Так получилось, что еще за 4 дня до гонки я чуть не выбыл из борьбы из-за совершенно банальной уборки.


Читать дальше →

Я расскажу немного об очень интересной гонке — 3 этапе кубка РФ по скоростному спуску. Эта гонка во многом стала знаковой для большинства райдеров из сибири и урала.
 
Гонка прошла в очень красочном месте, в фанпарке «Бобровый Лог». На горе были все условия для райдеров: большая стоянка, вкусная столовая, быстрый кресельный подъёмник и очень крутая трасса. Так как гора находится в городе, с жильем не возникло проблем.
 
Трасса с каждым днём становилась жёстче: камни вылезали из земли, ямы становились глубже, пыли с каждым спуском больше и больше, а участников всё меньше и меньше! Вкатился я довольно быстро — трасса была интересная и кататься по ней было в кайф. Перепад был хороший, проблем со скоростью не возникало. Активно крутить надо было только на финише трассы. Технически трасса была не очень сложной, были пролеты и съезжалки. но без фанатизма. В целом остались только полождительные впечатления.
 

Читать дальше →

 
Так сложилось, что данную гонку наша команда посетила только в лице меня, Саши Жирновой. Borovets Open Cup – гонка первого класса UCIв Болгарии. О ней много говорили в начале этого сезона, — гонка вызвала интерес английских гонщиков, которые приехали сюда, чтобы заработать очки в международный рейтинг.
Читать дальше →

С этого поста мы начинаем серию отчетов, посвященных спонсорским железкам и экипировке. В этом году у нас достаточно серьезный набор спонсоров, многие из которых предоставили редкие и действительно интересные компоненты.

Почему мы начинаем с KORE? Для меня эта компния всегда ассоциировалась с квадратными выносами-кубиками, весом over500 грамм, которыми лет 6-7 назад была завалена вся «кишка» в сокольниках. Однако в этом году мое мнение кардинально поменялось.

Подробности — внутри поста.


Читать дальше →

В прошлые выходные прошел первый этап кубка России по скоростному спуску в Санкт-Петербурге. Еще до гонки возникали вопросы, как на горе с перепадом в ~70 метров проводить скоростной спуск. Тем не менее, решение уже было принято и оставалось надеяться на чудо от строителей.



Чуда, само собой, не произошло. Читать дальше →

В минувшие выходные состоялась традиционная гонка Adrenalin Race. Как и обычно участникам предлагалось показать себя в двух попытках по одной и той же трассе — Ракетчики. Стояла неимоверная жара — 30 выше нуля. Гонка собрала практически всех самых сильных крымских гонщиков.
Читать дальше →