Началась гоночная неделя 1го этапа кубка мира по эндуро в итальянском Punto Ala, а, значит, топ-райдеры уже не могут скрыть байков, которые тестируют для линеек 2014-2015 годов. В данном случае на фотографии — еще алюминиевый (карбоновый байк видимо будет уже финальной версией) прототип Lapierre Spicy 2014. Читать дальше →

Многие из вас знакомы с тем чувством, что правильные Горы — это когда появляется необходимость починить что-то весьма технологичное подручными средствами. Это всегда оставляет неизгладимое впечатление. До вчерашнего вечера мой хит-лист горных ремонтов возглавлял случай в 2008 году, когда решающую роль в успешной переборке boxxer'а сыграл консервный нож. Похоже, велосипедным богам было угодно, чтобы в этот раз проверку на суровую реальность горного ремонта прошел карбоновый Lapierre. Не повторяйте этого дома. Читать дальше →

Для меня мега закончилась еще официально не начавшись — на тренировке я сломал руку. О том, как это произошло, а также о том, как выступили остальные наши гонщики в квалификации — инсайд. Читать дальше →

В этом году при подготовке к меге мы с Димой Репкиным чудесным образом оказались практически на одинаковых байках Lapierre. Дима купил его рано зимой, после чего продемонстрировал на нем серию шикарных результатов в израильском эндуро и даунхилле, благодаря чему уже весной получил спонсорство Lapierre Israel, с чем его и поздравляем. С весны мы по-разному видоизменяли свои байки, готовя их к главной гонке эндуро-сезона. А те компоненты, которые были признаны подходящими, прошли проверку в целом сезоне (зимне-весеннем) для Димы в Израиле, а у меня — эндуро и даунхилл в Алуште + Mountain of Hell на Crankworx. Итак, инсайд — наши впечатления от железа и итоговый выбор по покрышкам, передаточным соотношениям под Megavalanche, подводные камни у рамы, вилки и так далее. Читать дальше →

Фотография выше и несколько внутри — от итальянских фотографов, большое им спасибо. Внутри, если что, ссылка на оригиналы. Гонка получилась очень интересной и, как мне казалось, абсолютно провальной. Но об этом под катом. А еще там есть видео с комментариями. Читать дальше →

Фуф, квалификация прошла и завтра финал. Mountain of Hell — удивительная гонка. Инсайд — видео с моего заезда (первые 9 минут, они же наиболее интересные, ибо потом очень устал), а также поясления, что в этой гонке нестандартного. Но для начала — это приглашение на эвент на странице организаторов (картинка выше). Стилистику мышления оргов она отлично передает. Они странные. Читать дальше →

Очень хотелось показать вам трассу, которая мне больше всего понравилась в Les2Alpes. Не удивляйтесь, пожалуйста, моему выбору, эта трасса всего лишь синяя (красные и черные — сложнее), зато она по-настоящему фановая, скоростная, немного прыжковая (хотя это не всегда видно на видео), а еще здесь контруклоны можно проходить без особых вытормаживаний. В общем очень приятная штука. Трасса может показаться короткой, видео заканчивается на развилке, где предлагают выбрать между продолжением в виде зеленой или красной трассы, но это либо скучно, либо не так динамично, поэтому их выкладывать не стал.
Байк (Lapierre Spicy) для таких парковых трасс практически идеален. Собственно эндурики здесь не в тему только на одной трассе из 22. Надеюсь, что вам трасса тоже понравится и как-нибудь вы ее протестируете сами. Видео, кстати, советую сразу переключить в 480p. 

В один из зимних дней команда немецких журналистов из www.mtb-news.de/ отправилась во Францию. Им предстояла короткая поездка с юго-запала Германии в Дижон. Этот город славится не только горчицей, компания Lapierre основанная в 1946 году добавляет городу значимости.
Да, это было почти полгода назад, но не думаю, что что-либо значительно изменилось.



Краткая экскурсия под катом
Читать дальше →

Неравный бой с Youtube, Vimeo и разными кодировщиками пройден и зеленое месиво трассы «Мамонтовая» удалось превратить во что-то смотрибельное. Из-за обилия зелени и узкой трассы советую смотреть честкам исключительно на 720p, иначе будете смотреть работу маслом кисти неизвестного мастера.
На честкаме снят мой заезд во время второго этапа Alushta Cup 2012 по Мамонтовой. Трасса очень скоростная, с большим количеством прыжков и россыпей камней, байк на видео часто втыкается в 20см-камни. Драматизма для велика добавило то, что я собрал джекпот в виде максимального числа тех камней, в которые врезаться неприятно, но через руль еще не уходишь. Оба АМ-колеса — в ремонт (8ки и яйца), надеюсь, что истоны еще послужат, иначе придется поменять раньше, чем расчитывал.

Пишу обзорный пост по байку чуть раньше, чем планировал, ибо, как обычно и бывает, пришло подходящее настроение. Байк я прикатываю уже три недели и успел попробовать наверное практически все кроме бесконечных тормозных кочек европейских байк-парков. Так что впечатление сложилось, как работает подвеска примерно понятно, все плюсы/минусы тоже вроде бы видны, так что предлагаю приступить к разбору французских креативов. Читать дальше →