Когда-то давно у меня была механика, а у друга — Hayes HFX9. Это было время знаменитых «MAG’ов», Hayes задавал стандарт, эти тормоза стояли у огромного количества людей. Их многие умели чинить и прокачивать, что со стороны вызывало некоторое удивление — разве правильные тормоза надо прокачивать? Но, похоже, что выбирать не приходилось. Общение с Hayes’ами тогда не задалось — MAG’и не купил, а у HFX9 друга на моих глазах лопнула гидролиния от перетирания о раму. На покупку не мотивировало. Время шло, ситуация с фирмой сначала ухудшалась, а потом неожиданно выправилась тогда, когда уже казалось, что про Hayes Group с их Manitou и Answer уже казалось можно было забыть. Немного об этом и больше о тормозах, с которыми я уже откатал целый месяц в горах, внутри этого поста. Читать дальше →

С апреля наша команда активно тестировала защиту Six Six One: результатами хотим поделиться с вами!

Читать дальше →

Вот и наступило настоящее жаркое лето (опомнился, ага). И думаю, многие согласятся, что отправляться на лайтовую покатушку гораздо удобнее в продуваемом котелке, чем в тяжелом душном фулфейсе.

Однако для тех, у кого котелка ещё нет, стоит дилемма выбора, какой же купить.
Именно для этих людей я и решил написать небольшую статейку про свой котелок, который мне очень понравился. Надеюсь, для кого-то она окажется полезной или интересной.

 


Читать дальше →

Decade NS Bikes — новая алюминиевая рама для дерта и парка в линейке рам 2013 года. В прошлом году, эта рама тестировалась в различных вариантах. Рама использовалась не только любителями алюминиевых рам в дерте, ее успешно тестировали в 4кроссе и на памп треке.  Название рамы не случайность, прошло 10 лет с момента выпуска первой стальной рамы NS. Мы знаем, что сталь имеет прекрасные характеристики, но все же есть райдеры которые предпочитают брутальный дизайн  и комфортные свойства  алюминиевых труб. В раме использован аналогичный набор  труб как в раме Soda.

Читать дальше →

Привет всем!
 
Снега в этом году навалило с запасом, весна запоздало смешивает его с асфальтом и превращает в грязь..
Мы дождались теплого денька и собрались на тест нашего нового байка в ангар HoodBlood.
 

Читать дальше →

Текст: Бретт Кеннеди
Фото: Калеб Смит
Ненавижу этот байк. И не потому, что у меня на него денег не хватит. Не потому что он настолько лёгкий (11.9кг без педалей в ростовке L), что вынуждает меня ехать быстрее, чем я способен. И даже не потому, что после тестов придётся его вернуть. А ненавижу я этот байк за то, что во время первых поездок на нём в голове крутилась песня Rocket группы Def leppard, и как-то не очень хочется, чтобы она звучала в мозгу всякий раз, когда я катаюсь. А она, надо сказать, очень соответствует поведению этого велосипеда.
Читать дальше →

Очень долго я катался на Kona Howler, используя его как универсальный байк для всего кроме ДХ в горах. Серж всячески издевался над моим чугунком, но меня он вполне устраивал, пока не подвернулся случай обзавестись Giant Reign 1, модель 2013 года..

 
Читать дальше →

Stark Shooter 2 2013


Исследуя просторы Twentysix, я не раз натыкался на обзоры новых байков и железок и с удовольствием их изучал. Всегда интересно почитать про что-то новое, что ещё не скоро сможешь увидеть на спотах, а тем более пощупать.
Но я обратил внимание, что во всех обзорах, которые я здесь находил, (не спорю, может я плохо искал) речь идет либо об очень редком железе, либо об очень дорогом.
Я подумал, а почему бы не делать небольшие обзорчики о простых не дорогих байках или железках, которые, возможно, помогут большему числу райдеров подобрать себе байк и составить некое представление о железке до её покупки.
Так вот эта статейка и есть первая проба пера в моем желании реализовать задуманное.
Уж не знаю, сколько тут сидит новичков или райдеров с небольшим достатком (а ведь именно на них ориентирована моя писанина), поэтому если статья не придется никому или почти никому по вкусу, я в дальнейшим постараюсь не занимать ваше внимание подобными вещами. =)
Ну, с Богом! Читать дальше →

Наконец появилась возможность оценить все приятные моменты короткоходного кантрийного подвеса в горах. Месяц домашнего катания по снегам в морозы не позволил выявить никаких особнностей – велосипед как велосипед, разве что геометрия и подобранная посадка позволяла очень уверенно себя чувствовать на тропах-сиглтреках, маневрировать в снежной каше. Читать дальше →

Выпуск первой полноподвесной рамы NS Soda в прошлом году стал для компании NS Bikes
началом большого успеха. Рама оказалось живучей, и получила множество восторженных
откликов пользователей по всему миру. По итогам завершения сезона 2012, команда работающая
над дизайном полноподвесных рам решила продвигаться вперед и наметила амбициозные планы
по расширению своего направления.

Читать дальше →