Наташа с канала Wylsacom, сделала небольшой обзор и тест велосипеда Haibike Allmtn CF SE, что из этого вышло смотрите!

В анонсах гонок Северо-Западной Эндуро Серии 2024 особо внимательные могли заметить нового партнера. В этом году магазин RIDE100MXпополнил ассортимент велосипедной экипировкой. UFO Plast привезли прямиком с завода в Италии.

Читать дальше →

Читать дальше →

Обзор нового Форса, пока без катания, но это ненадолго. Хотя сейчас может лучше только смотреть на него? 

Мечта обладать единственным байком для эпичных апхиллов и затяжных спусков, но и чтобы оставалось сил попрыгать трамплинчики по дороге домой на локальном споте, не оставляла равнодушными многих маутинбайкеров. Год за годом, велосипедные компании фильтровали коллекции своих велосипедов во имя удовлетворения роста своего валового продукта… 

В этой статье рассказываем про линейку Process 134 2021 года. 
Читать дальше →

Чуть позже, я надеюсь, сделаю видео о нашей поездке на этот чудесный остров. А пока обзор трассы чемпионата Кипра по даунхилу, который прошел в минувшие выходные. Советую посмотреть тем, кто думал, что на Кипр только с шоссером можно ехать. Таких скоростных трас я давно не ездил, особенно с таким грунтом.

Orbea недавно обновили свой эндуро байк Rallon, подумать только, он стал длиннее и заваленней предшественника и получил большие хода подвески, чем предыдущий 150мм Rallon. Это открыло окно между 140мм Occam и 160мм Rallon для нового Occam LT (LT означает Long Travel — увеличенный ход подвески). Со 150мм плюша спереди и сзади и схожей геометрией со 140мм Occam Orbea позиционирует этот байк для тех, кому Rallon кажется слишком большим.

Читать дальше →

Когда заходит речь о создании оружия, Orbea знают своё дело — ранее они были оружейниками. Хотите доказательств? Взгляните на новый Rallon 2022! Полностью обновлённый эндуро байк с длинноходной подвеской, продуманными деталями и бесчисленными вариантами кастомизации. Мы провели неделю в Стране Басков чтобы узнать, на что способен этот байк.

Читать дальше →

Можно считать, что красная (она же немного черная) трасса в Восточном секторе Поляны готова. Удалось вчера плотно ее покатать, и даже записать обзор, которым и делюсь. Трасса с бодрым перепадом около 450 метров, который сбрасывается за три с половиной минуты, много торможения, что рук пока нормально на всю ее не хватает.

К полноценному найнеру я шел как-то долго. Впервые 29 колеса попробовал пару лет назад на GT Fury, тогда он впервые вышел на таком размере, но, честно говоря, не зацепило. Поэтому после недели катания в горах, я перевел его на 29/27,5. Эндурик же при этом я осознанно оставил на 27,5, все-таки отечественные трассы отличаются заковыристостью и чрезмерной узковатостью, если так можно сказать. В этом году решил поэкспериментировать с большими колесами, выбор пал на GT Force Pro 29, про него и будет идти речь этом видео. Посмотрим, как он себя покажет за сезон, а пока первые ощущения и немного характеристик.