Интересно, Миша уже кушает свёклу?

всех не вырежете!

Cervelo 2017 приехал на российский рынок, и по этому поводу мы публикуем эту статью об истории бренда, о котором большинство из нас слышало в трансляциях Евроспорта с Тур де Франс. Это хоть и шоссейная тема, но раз многие маунтинбайкеры владеют шоссейниками как вторым байком, будет актуальна. А куда приземлить шоссейный байк, каждый найдет для себя сам. Доступен трек, наши нелюбимые станки или вообще зимовка на теплых дорогах средиземноморья.
Итак, приступим. Компания Cervelo — канадская, основана двумя инженерами Филом Уайтом (Phil White) и Жераром Вруменом (Gérard Vroomen), в 1995 году. Будучи в велоиндустрии с 1986 года, они решили создать один из самых быстрых велосипедов для разделки. Получилось крайне необычное решение, от ярого наплевательства на правила UCI в котором, надеюсь, ни один судья не успел по-настоящему задохнуться.
Читать дальше →

После чемпионата мира по шоссе в UCI засели за пакет изненений, который назревал по ходу года сразу в большинстве дисциплин. О многих из них мы писали в качестве слухов, но сейчас с официальным анонсом сообщаем обо всех разом. Читать дальше →

Очевидно, что команда Катюша договорилась с Cofidis закончить эту историю тихо, но она не становится от этого менее необычной. Техничка Cofidis сбила сзади Рейна Таарамяэ из российской команды во время седьмого этапа проходящей сейчас Вуэльты. Велосипед в результате аварии оказался разложен на 6 отдельных частей, так как машина в него не только врезалась, но и переехала. Читать дальше →

Читать дальше →

Если вы думаете, что мы страдаем одни, то вы ошибаетесь. Итальянская контора Dedaelementi выпустила не просто 35мм руль для невероятных нагрузок в шоссе. Она выпустила нанотехнологичный субмолекулярный руль. Впрочем не будем пытаться играть в подражание, лучше просто дадим слово авторам. Читать дальше →

Ты гоняешь триатлон, кросс-кантри или шоссе? Занимаешь призовые места или подаёшь надежды? Ищешь техническую поддержку?
Тогда этот пост для тебя.

Читать дальше →

Предположение об этом витало в велосипедных кругах довольно давно. Еще бы, ведь прочно увязший в шоссейных гонках Петер Саган, действующий чемпион мира и автор множества красивых побед на шоссе, внезапно в свой сезон включил две европейские кантрийные гонки.


Теперь же, после публикации квот официально объявлено, что Петер Саган поменялся местом на XCO со словакским кантрийщиком Мартином Хейрингом, который в свою очередь поедет шоссейную гонку в Рио. И если в женском велоспорте резкий переход гонщика столь высокого уровня из шоссе в маунтинбайк (и наоборот) — это уже привычная ситуация (как пример — Паулина Ферранд Прево, носившая в сентябре 2015 года сразу три радужных майки за XCO, шоссе и велокросс), то в мужском велоспорте — это беспрецендетный случай. 
Читать дальше →