С апреля этого года наша команда активно использует вилки Marzocchi 888 RC3 Evo V2'13, о чем мы писали в нашем первом обзоре. За все это время нареканий в работе, лично у меня, не было, поэтому разбирать ее не было повода, да и некогда. И вот холодным октябрьским днем я все же нашел время заехать в любимый сервис Велодоктор, чтобы заменить масло..
Читать дальше →

Насколько вы были быстрым в свои шестнадцать лет? Предположим, не просто быстрым, чтобы оказаться лицом к лицу с некоторыми лучшими мировыми гонщиками, но настолько, чтобы в реальных гонках дать им реальный бой. В возрасте, когда большинство проводит на велосипедах меньше времени, чем в автомобилях, бездельничая, и открывая для себя последствия употребления дешевого пива, гонщик GT Factory Team Мартин Мэйес уже является угрозой таким именам как Грейвс, Клеменц и Барель в битвах за подиум гонок Мировой Серии Эндуро. Это ошеломляющие достижение случилось на борту велосипеда, сменившего, внезапно ставшие ненужными, 26-дюймовые колеса на 650B, стареющий алюминий рамы на прочное и легкое карбоновое волокно. Велосипеда, сохранившего в себе прежние 150 миллиметров задней подвески, но уже на новой платформе A.O.S. и с полностью переработанной геометрией. Что получилось из этого? – просто посмотрите фотографию ниже.


Читать дальше →

Pinkbike выложили показательную подборку байков с прошедшего в эти выходные финала EWS.
Имя этого человека говорить не нужно, остальные крутаны внутри.
 
Читать дальше →

К слову о том, как же стать мтбшником от создателей I only ride park. Все по полочкам расставили!
 

Alpinestars отправздновали знаковый юбилей, а именно 50 лет на рынке. По такому торжеству в Лос-Анжелисе 17 октября было организовано празднование, а так же небольшая выставка, где посетители могли своими глазами увидеть приникнуться духом легенды. Так же на церемонии была представлена книга, посвященная 50-летию продукции. Вашему вниманию представляется небольшое видео оттуда:

Спешим сообщить, что в Веломире начинается сезон скидок! Начнем мы с топовых шлемов Fox.


Читать дальше →

Добрый ночь, господа) Имею радость пригласить всех желающих на тушинский памп в эту субботу, дабы устроить  его неофициальное приоткрытие, показать широким массам, устроить панковский дебош культурное спотивное времяпрепровождение, и вообще хорошо отдохнуть.

Это не официальное открытие, с официальным черт его знает, что и когда — нас толком все никак не примут этот памп высокие люди из Мосгорпарка, ну да и леший с ними. Надеюсь, погода нас не обидит, и вопреки прогнозам, солнышко все же будет выглядывать.
Тут не будет никаких соревнований, только если вдруг сами чего на ходу не придумаем. Хотя, вип-контест какой-нибудь за респект можно)
Привозите с собой соки-воды, мангалы, мясо/дичь/кточегоизволит. А еще было бы круто, если бы кто захватил садовые грабли))
В общем, жду вас, часам к 12, в субботу 26го числа, по адресу Северное Тушино, ул. Свободы, 61
Все, кто заблудился — звоните 8девятьдва634299тритри
Либо смотрите по карте здесь vk.com/tushino_pump
P.s. Заодно попробуем провести первое собрание учредительного совета для Клуба трейлбилдеров.

Я бы хотел поделиться информацией по поводу недавно прошедшей велосипедной выставки Asia Bike Trade Show в городе Nanjing (Китай). Данная выставка в большей степени интересна для внутреннего рынка Китая. Но для искушенных велосипедистов информация может быть интересна.

Подробности под катом. Читать дальше →

В интернетах появился предварительный кадендарь статусных гонок на 2014 год. Вот он:
 
 
Нет Питера, нет Кавказа, но… нет еще и Магнитки? Давайте обсудим в комментариях такой вариант.

Наверное лишнее рассказывать сейчас о всем кубке мира, многое я уже рассказал в прошлом посте, в которым временами был текстовый лайв, так что расскажу про главное впечатление — трассы. Ниже — мой хелметкам с первого участка, прямо из гонки. Начиная со второго спец-участка снимать мне запретили, так как (сюрприз!) эта гонка подчинялась итальянской федерации велоспорта и, следовательно, UCI. А UCI терпеть не могут, когда их работу снимают на видео. В общем видео с первой трассы и подробности — внутри. Читать дальше →