Пока я писал предыдущий пост 5.10 и dirtmag порадовали новыми предевробайковскими фотографиями — на выставке нас ждет как минимум 4 новых тапка. К сожалению среди них не засвечено ничего трейлового и хотя бы немного контактного, но поживем-увидим? Не теряю надежды. Читать дальше →

Впереди выходные и наверняка много катания, в тему будет посмотреть два how-to от Стива Пита и Сэма Пилгрима. Не все в них серьезно, не все полезно, но в любом случае интересно. Читать дальше →

Прошел год с того момента, как был запущен Пилипец байк-парк, как была открыта первая спусковая трасса Супер Марио от нашей дружественной команды «игроков с землей» Play Ground ипо ней успешно был проведён Чемпионат Украины, не прошло и месяца после открытия и презентации новой синей трассы Гориллаз с приятным наклоном, большими контр-уклонами, 46-ю поворотами и общей длиной 3,6 км для фанового широкого катания как прорайдеров, так и милых девушек на беленьких байках. А главное, не прошло и недели, как счетчик на проходе подъемника от начала работы парка отсчитал пятитысячный спуск райдера… И это приятно, так как это является показателем нашей работы в байк-парке и что нам есть смысл и дальше работать над новыми трассами парка ...
А сейчас мы снова просим Вас присоединиться к творению истории украинского даунхилла и приглашаем принять участие в III этапе Кубка Украины DHi на территории Пилипец байк-парка, который 16 августа перехватит эстафету Буковель байк-парка и Севастополя и встретит всех солнышком и высокими теплыми душистыми закарпатскими горами… Читать дальше →

Инженер-конструктор Грегор Шустер придумал в далеком 1993 году систему с наружной сегментарной звездой, которая своим движением паралельно оси шпинделя шатунов сбрасывала бы цепь на малую звезду и закидывала обратно.



 Ныне, этот инженер воплотил свои задумки в металл и продемонстрировал нам свой проект — это не похоже ни на планетарку хамершидт ни на обычную систему с рамочной перекидкой, но при этом используется стандартная манетка. Грегор также обещает стойкость системы к сбросам цепи без ухищрений в виде успокоителей и возможность переключения даже под полной нагрузкой от педалирования. Видео под катом...
Читать дальше →

Друзья, совершенно неожиданно после написания поста про то, что Marzocchi, похоже, переезжает на производство Fox (и тем самым попадает в очень большую зависимость от него, ведь назад на Suntour им уже тяжело вернуться), мы нашли на официальном сайте российского представительства кладезь информации — полную линейку Marzocchi 2013 с ценами. Эта информация пока не опубликована больше нигде, так что велкам! Читать дальше →

Tignes или Тинь очень известный высокогорный курорт во Франции. Поселок расположен в естественной чаше горы, на высоте 2100 метров и окружен вершинами 3600-3800 метров. Объединен системой подъемников и общим ски — пассом с поселком за горой — Валь д’Изером.
 

Читать дальше →

Сейчас, когда мы уже знаем о том, что Marzocchi распалась на две компании и ушла с завода Suntour, старые фотографии приобретают новый смысл. Фотография выше датирована мартом этого года и вызвала много вопросов, которые тогда было сложно объяснить. Похоже, что теперь мы знаем ответ — по всей видимости Marzocchi переезжают на тот же завод, где производится Fox Shox.
А что вы думаете о таком развитии событий, как изменятся вилки и цены на них?

Магазин «Веломир» готов порадовать вас новыми поступлениями аксессуаров, инструментов, компонентов и экипировки!
Долгожданные новинки — эргономичные насосы премиум-класса от Birzman — представлены в широком ассортименте моделей и расцветок. В наличии как универсальные модели, так и специальные версии для шоссейных и горных велосипедов.

Читать дальше →

Может кто был и в курсе, но я вот впервые увидел

Читать дальше →

Scott нацелился на кубок мира по даунхиллу и его усилия подкрепляются новым Gamler'ом с обновленной одношарнирной подвеской, главной особенностью которой является «Плавающий линк». Gambler 2013 года был представлен в январе прототипом в Сан-Ромоло (Северная Италия), и дебютировал на гонке Южной Африке, управляемый Брендоном Фейрклоу. Рыночная версия на 2013 год уже готова, и нас пригласили в Шатель (курорт Порт дю Солей), что бы мы опробовали новый байк на склонах, где он тестировался в процессе разработки. Так же с нами был менеджер Бен Уокер, обьясняющий особенности высоко расположенного шарнира подвески и весь процесс, которому следовала комманда Scott, создавая новый байк с нуля.
Читать дальше →