Предисловие.
Полгода назад я написал пост с тестом регулируемого подседельного штыря RockShox Reverb. Как и обещал, рассказываю об итогах длительного теста. В целом впечатления были положительные, после прокачки штырь работал шикарнейшим образом. Позже обнаружилась неожиданная проблема, которую, возможно, устранили с более поздними партиями — гидравлическая система реверба подсасывала воздух через резьбу bleed-портов. Это привело к тому, что через месяц штырь пришлось перепрокачать и загерметизировать порты подходящими резинками. Проблема почти исчезла и по ходу сезона я трижды перепрокачивал штырь, добиваясь идеальной работы после этой процедуры. Впрочем, перед последним SuperD штырь не выдержал такого насилия и, при очередном раскручивании bleed-порта в ручке, болтик выкрутился вместе с резьбой. Пока ручке, штырь отправляется на полку в ожидании ремонта, а неделю спустя мне на тест крайне удачно попадает штырь KS Supernatural.


О том, что это за штырь, как устанавливается, какими фишками обладает и как работает — инсайд. Заодно расскажу и о том, чем он отличается от других штырей KS, а также как правильно выбрать длину регулируемого штыря и его ход при покупке. Фотографии буду использовать из различных превью, тестов, выставок и так далее для большей наглядности и демонстрации разных версий штыря. Читать дальше →

MTB обладает чудесным преимуществом перед BMX — амортизационная вилка. Несчастные бемеры лишены подстраховки, их рули ломаются с большим вредом для здоровья, чем мтбшные. Да и мысли о зрелой жизни с болящими и хрустящими руками не радуют.

Сегодня на рынке настоящее изобилие. Прошли черные годы, когда самым бюджетным амортом был дерт джампер, о этот образчик качества и прекрасной работы в купе с ничтожно низким весом.

Настройки вилок и что они делают:

1) Preload — предварительная нагрузка. Это когда пружину внутри ноги дополнительно сжимает поршень, что делает вилку жестче. Бывает воздушная (Марзочи, рст) и пружинная. Либо подкладка проставочных колечек в ручную (рок шокс арбуз).

2) Rebount — отскок. Скорость возврата вилки после сжатия. В ноге с маслом находится поршень с дыркой. Вы крутите настройку и открываете или закрываете дырку — масло бежит быстрее и наоборот. Вилка возвращается быстро или медленно.

3) Compression — компрессия, трудность сжатия вилки в определенный момент. Например, до середины вилка мягкая, а потом ее почти невозможно прожать. Существует для избегания пробивания вилки, спасает жизнь рукам и деталькам. Так же позволяет заблокировать вилку полностью, но нас это не интересует. Катание на заблокированной вилке ломает ее (в нашем случае).

4) Floodgate — порог срабатывания. Настройка у вилок RockShox. Позволяет отодвинуть срабатывание компрессии. Эффективная настройка для отработки мелочи при разгоне.

5) U-turn — регулировка хода. Бывает пружинная и воздушная. В хороших вилках не меняет жесткость работы. Например вы катаете и легкий фр и стрит на 26 велике, вам надо 95 мм на дерт и 130 за городом.

6) Dual-air — возможность накачать отдельно негативную камеру, для изысканного отскока.

7) Solo-air — воздушная камера, возможность накачать только позитивную камеру, отскок настраивается автоматически.

Остальные настройки нас, не затронут, забивать голову не будем. Продолжение инсайд.
Читать дальше →

Компания «ВЕЛОМИР» — VELOMIRSHOP.RU объявляет об открытии новой рубрики в своем корпоративном блоге. Ежедневная рубрика ZOOOOM — это короткий и содержательный рассказ о том или ином товаре. В отличии от каталогов и сайтов производителей, в которых много воды и маркетинга, в рубрике ZOOOOM публикуется только самая интересная и действительно важная информация, зачастую попросту неизвестная широкой публике.
Первый ZOOOOM мы посвящаем шатунам E*Thirteen AM-DH от компании The Hive.

Читать дальше →

Игорь Александров — днём наш верный друг и коллега по джерси, а вечером супер герой, спасающий человеческие жизни от сумрака зла!



Видимо, пойманный его невестой букет на свадьбе у Андрея Зверева только подтвердили правильность того, что должно было свершиться и собственно торжественно сверщилось 5го ноября. От души поздравляем новобрачных с этим величайшим событием!

Читать дальше →

Первая картинка касается того, что Santa Cruz, вероятно, прощается с некогда очень крепким партнерством со SRAM'ом. Инсайд — еще три картинки. Читать дальше →

В сентябре этого года мы (я/Лена, Загремел, Дима, Алексей, Женя и Паша) совершили 11-дневный AllMountain-тур в Альпах, проехав от Les Hoches (городок у подножия МонБлана, рядом с Шамони) до Saint Crepin (недалеко от Гийестра, Прованс). Каждый день мы ночевали в новом месте. Ехали налегке, с маленькими рюкзаками на один день, остальные вещи перевозились на машине сопровождающей компанией Cap Liberte, в которую мы обратились. Эта компания занимается не только проведением велосипедных туров с гидом, но так же организует сопровождение индивидуальных туров.

Не первый год катаем АМ-радиалки в Альпах, в этот раз захотелось чего-то более глобального – проехать если уж не через все Альпы, то хотя бы через часть. Каждый день забираться на новую вершину и спускаться, двигаться дальше. Маршрут разработал Загремел с помощью французских сайтов www.vttour.fr/и  singletrack.fr/Выбирал интересные и подходящие к нашему направлению синглтреки, загружал в GoogleEarth и собирал их в единый маршрут.

Маршрут выложен здесь  (см. территорию Франции). Мы его проехали весь, за исключением первого дня, когда пришлось немного срезать из-за плохой погоды.




 
Читать дальше →

Sam Hill тоже любит язь )))
немного не по теме, но мне показалось забавным) 

Мы обещали сообщить — сообщаем: прием заказов на рамы Intense открыт.




Для вашего удобства доступен файл с полным описанием продукции Intense и условиями заказа. 


Читать дальше →

Материал ниже — не только о велосипедах. Впрочем, к ним он имеет самое непосредственное отношение, как и весь контент twentysix.ru. Несколько дней назад новые российские дистрибьютеры Orbea сообщили о том, что очень скоро будет завершена подготовка российского сайта Orbea. Событие, конечно, заслуживающее внимания, но не более того. Однако, прочитав письмо, я заинтересовался историей компании, и, в процессе ее изучения, с удивлением обнаружил несколько вещей, которые, как мне кажется, заинтересуют не только меня, но и читателей сайта. Читать дальше →