Cesar Rojo, создатель подвески Zero Suspension (которая на самом деле должна была называться CeRo) и главный в перерождении бренда Mondraker в приличного производителя велосипедов собственной разработки на днях выложил в своем блоге информацию о своей новой раме Summum.
Читать дальше →

В этом месяце состоялось подведение итогов авторитетной дизайнерской премии Reddot 2011. В этом посте я собираюсь показать кто из причастных к велоиндустрии ее удостоился. Читать дальше →

Удивительно, но при всем разнообразии успокоителей на рынке, все ещё находятся относительно вакантные ниши. Посудите сами, есть огромное количество успокоителей под одну звезду — без защиты, с башем или рокрингом. Появились также и кантрийные успокоители под одну звезду. Под две (а это очень актуально, если вы ездите АМ) — уже намного меньше решений, причем сложно сказать является ли какое-то общепризнанным. К примеру, на недавнем мегаваланче большинство гонщиков с двумя звездами спереди (а таких было много) ехали… угадайте с каким успокоителем. Не буду мучить — с очень старым решением — роликом под пером.
Итак, посмотрим, что же нам приготовил альянс Truvativ-MRP. Читать дальше →

Rob Pollock из Новой Зеландии делает редкую вещь — он профессионально красит металлические поверхности под дерево. Балончиком и кисточкой. Лично меня в этом процессе больше всего поражает как он не пачкается.

В магазине «Веломир» стартовали первые российские продажи велосипедов легендарной французской марки Lapierre. Велосипеды №1 в Европе — теперь и в России! 
 

 
Велосипеды Lapierre представлены в магазине «Веломир» по адресу: г. Москва, ул. Люсиновская, 53.
 
Велосипеды Lapierre 2011 в наличии

Статья не раскрывает весь процесс тренировок, но в ней описаны достаточно любопытные способы силовых тренировок непосредственно на байке. Недавно начал практиковать описанные здесь техники, все до безобразия просто и весьма эффективно.
Читать дальше →

• В продажу поступили новые системы Truvativ, в том числе революционно лёгкие и одновременно прочные даунхильные Descendant. Обладает рекордным весом в 822 грамма! Идёт в комплекте с полностью новой кареткой GXP с применением технологии Gutter Seal. Система совместима с новыми 10 скоростными приводами. В наличии версии под каретку 68/73мм и 83мм. Цена в магазине Veloprobeg.ru — 5940 рублей, международная рекомендуемая розничная цена (IRRP) — $328,98 (9181руб. на 22.07.11), Вы экономите 35%!
• Так же в продажу поступил очень полезный набор универсальной прокачки тормозов от IceToolz. Удобный кейс содержит в себе два шприца для различных тормозных жидкостей, трубки и полный набор штуцеров-наконечников для любых дисковых гидравлических тормозов. Тормоза на Вашем байке меняются, прокачка остаётся. Цена в магазине Veloprobeg.ru — 1799 рублей.

 

Сегодня в Магнитогорске (ГЛЦ «Металлург-Магнитогорск. Банное») завершились финальные заезды по DHi Кубка Урала.

Элита
1. Пухирь Николай (Race Star)- 3:40:41
2. Попов Виктор (Velomania) — 3:44:32
3. Семенов Даниил (Forward) — 3:44:99

Любители
1. Матвеев Михаил (Rock Riders) — 3:58
2. Капуста Сергей (Серый Кардинал) — 4:03
3. Кармозин Глеб (Athletex Racing Team) — 4:05

Мастера
1. Малахов Иван — 4:04
2. Трухин Денис (Rock Riders) — 4:11
3. Петров Владимир (Cannondale family) — 4:47

Женщины
1. Скумбина Анна (Rock Riders) — 4:55
2. Андреева Наталья — 6:20

протоколы

Пуляевский Владимир не стартовал из-за сильного падения на квалификации. Володя, поправляйся!

Саша Жирнова гонку также не поехала из-за травмы пальца. Саша, скорейшего выздоровления тебе.

Среди юниоров, выступающих в Элите первым стал Бочанский Евгений! На этот раз Андрей Матюха из нашей команды уступил место Жене из-за падения, проиграв 50 сотых.

Итого в гонке приняло участие 17 человек в Элите, 30 человек в Любителях, 5 в Мастерах, 2 в Женщинах

Продолжаем болеть за наших ребят на Урале, ведь впереди ещё Кубок России!

Традиционный Air DH по трассе A-Line, спонсором которого в этом году является Jeep, завершился. Приходится констатировать, что Лопес чересчур рано рассекретил свое видео с «секретной траекторией» — судя по результатам гонки, Эндрю Нитлинг воспользовался им, как руководством к действию. Читать дальше →

В прошлом посте с экскурсии по Hayes Group мы посмотрели на производство спиц Wheelsmith, теперь очередь уже за колесами Sun Ringle. Этот репортаж чуть меньше, так как далеко не все производство находится на этом заводе. Тем не менее, сердцем компании все-таки можно считать это место. На фотографии выше — прибывшие партии с ободами. К круглых коробках они сейчас находятся без наклеек и втулок, но скоро станут собранными колесами. Читать дальше →