Сейчас у нас раннее утро, но мы собираемся на главную тренировку — через полчаса включат верхнюю, третью очередь подъемника. Именно там будет групповой старт и большая часть возможностей для обгона.
Практически все наши едут в 5м, последнем мужском заезде квалификации. Я еду в 4м, Фомин и Желтиков — во втором. Если расставлять гонщиков по стартовым линиям по номерам, то получается, что я стартую в первой линии в своем заезде из примерно 5. Остальные наши (если не считать Таню) должны оказаться в 4-5 ряду. Честно говоря, такой расклад только добавляет мандража — появляются обязательства не проиграть вхлам старт с первой позиции. Ну и все предрекают что с моего 10-20 места на старте заезда меня будут активно обгонять. Посмотрим.
Такие дела. Вечером будут видео с квалификации, постараемся выложить. У нас 4 честкама.

по погоде обещают +30 — вчерашняя убитая трехдневными ливнями трасса очень быстро подсыхает.  А ещё обещают с небольшой вероятностью грозу на сегодня и с большой — на завтра.

Дорогие друзья, мы хотим поделиться новостью!

7 июня 2010 года Александр и Дарья Амур  родили сына!
Читать дальше →

Ребята из Bad Santa RT побывали в крутейшем развлекательном парке — Port Aventura.

Port Aventura — один из крупнейших парков аттракционов в Европе, расположен в г. Салоу (Испания) на Золотом берегу. До него можно добраться за 1 час из Барселоны, также в 10 минутах езды от парка расположен аэропорт г. Реус. Порт Авентура построен британской компанией Tussauds Group в 1997 году, но через два года был продан Universal.

Палим лица)

13 июня я планирую отправиться на Памп Трек – Алтуфьево.
Цель: прибраться на пампе, покопать, выправить радиусы, откачать воду с большого круга и покататься.
Читать дальше →

День 6.
Четверг. 10 июня.
 
 
 
Самая длинная трасса здесь, пожалуй, это сингл трэйл «Hangman». Начинается она от второй очереди, и табличка у старта трассы информирует тебя, что протяжённость её 2,5 км. Не ведись!) Это её протяжённость только до первой очереди. Вообще, по сути, она состоит из двух частей:
Читать дальше →

6 июня велосипедисты вместе с Машей Сотовой отмечали юбилейный день рождения summerKAT. Была проведена гонка в лесах Яхромы.
Читать дальше →

  Помнится, команда Bad Santa обещала вам в этом сезоне сюрпризы — и мы держим своё слово! Встречайте неопреновую защиту от грязи — Bad Santa's Mud Protection, предназначенную для тех, кто хочет ездить быстро в любую погоду! Читать дальше →

Из признанных лидеров — конечно, прошлогодний победитель Remy Absalon (Commencal), а в девушках - Anne Сaroline Chausson (Sunn). Наши гонщики попали в категории Ma30 (мастера 30-39 лет), Женщины и Любители (под прорайдерами здесь подразумевают действительно прорайдеров). Итак:

Категория Ma30 (244 человека)
Balaev Roman
Balaev Alexander
Shevolin Alexander

Категория Dame (10 человек):
Shunyaeva Tatiana

Категория Seni (189 человек):
ZheltikovAlexey
VasilenkoMichail
TimofeevKonstantin
FominPavel
MaltsevSergey
PavlovKonstantin

Читать дальше →

Несколько раз перелетев через океан, педали Straitline, а так же прочее одноименное 100% канадское железо, наконец, добралось и до столицы нашей необъятной Родины.

Читать дальше →

Скажу честно — к выбору покрышек для своих велосипедов я подхожу очень серьезно. Резина способна кардинально изменить управляемость вашего велосипеда — хорошие покрышки позволяют ехать намного быстрее и агрессивнее, а не очень удачные варианты способны испортить впечатление от любой покатушки. При этом сами по себе покрышки совсем не дороги относительно остальных важнейших компонентов, серьезно изменяющих поведение велосипеда, поэтому неудивительно, что балкон моей квартиры напоминает склад небольшой компании, специализирующейся на велорезине. У меня есть покрышки для грязи и жесткого грунта, для кросс-кантри и даунхилла, со стальным и кевларовым кордом, с жестким и мягким протектором — причем от самых разных производителей. К примеру для даунхильного байка у меня есть комплект дх-резины для сухих горных гонок, для грязевых горных гонок, для московских мини-даунхиллов в сухую погоду, а также для мини-даунхиллов по мокрым трассам. Это — вполне определенная резина, которая была выбрана путем множества проб и ошибок за несколько лет, и теперь я уверен в том, что у меня есть именно те покрышки, которые подходят мне лучше всего — главное правильно подобрать их по погоде. Тем интереснее было попробовать две покрышки от Schwalbe, любезно предоставленные на тест магазином mtbshop.ru — из продукции этого бренда я использовал только дертовые Table Top, которые мне очень понравились. Поэтому, как только представители mtbshop предложили протестировать Schwalbe Big Betty и Schwalbe Wicked Will, я согласился не раздумывая — и уже через пару часов обе покрышки заняли место на моем Norco Empire Five. Читать дальше →