Боксы на гонках в США — совсем нетакие, как в Европе. В Америке в лучшем случае проходит всего пара гонок, а везти сюда оборудование из Европы накладно. Так что команды арендуют машины, расставляют простые брендированные палатки вместо громадных автобусов с раздвижными крышами и обходятся минимумом запчастей.

Vital RAW, влог Бернарда Керра и POV от SC Syndicate с Грегом Миннааром с первого дня практики в США.

Подъехали превью трассы в США. Вверху видео от Бена Катро, а под катом спуск Сик Мика Ханны и Джо Бридена. Трассы 1-й и 2-й гонки будут отличаться всего в паре мест и альтернативные траектории пока закрыты для тренировок.

После 20 лет профессиональной карьеры Сик Мик, который словно Моисей разводит руки на ноухендер практически на каждой гонке, решил с гонками завязать. Кубок Мира в Сноушу станет для него последним. В 2001 году в Мариборе Мик проехал свою первую гонку в элите, тогда он занял 6 место. За 20 лет карьеры он 17 раз был на подиуме и 1 раз забрал золото, заработал 3 медали на Чемпионате Мира и 16 медалей на Crankworx.  

Самый злой каменный сад снова в деле. Это прогулка по трассе в Сноушу.

В 1999 году 18-летний Грег впервые побывал в Оре в Швеции. Тогда здесь проходил Чемпионат мира по скоростному спуску. Грег мечтал получить золотую медаль, чтобы красиво завершить свою юниорскую карьеру и перейти в элиту. Но очень уклонистая техническая трасса, с кучей корней и камней, да ещё и в грязевых условиях — была против. Грег занял 6-е место.

И когда Йохан Линдстрем, организатор ЧМ в 1999 году, и ежегодного велофестиваля Åre Bike Festival предложил Грегу приехать в Швецию спустя 22 года — Грег ответил решительным «Да!»

50к01 наконец-то добрались до больших байков. Как бы сказал Вин Мастерс — Not bad Good soize!

Sotka Race – финальная гонка Российской эндуро серии сезона 2021.

Хочется верить, что это уже добрая традиция проводить финал РЭС в Балаклаве и под занавес «бархатного» сезона. Даже несмотря на то, что география трейлов имеет весьма обширный охват, благодаря (несогласованным) общим заслугам организаторов и участников, атмосфера гонки получается очень гармоничной, уютной и комфортной. Текущий велосезон для Балаклавской локации стал непростым, в виду существенных ограничений на доступ к основным трейлам региона: автомобильный подъём на «Бочку» закрыт, «Пентагон» блокирован военными… Все эти «прелести» не внушали оптимизма и проведение гонки было под большим вопросом до последнего момента.  Отсюда и все эти причуды о «секретности» локации.