iON Air Pro уведомила, что начинаются российские продажи action-камер американского бренда iON – профессиональных решений для всех видов экстрима: дайвинга, велоспорта, прыжков с парашютом и пр. В настоящее время линейка iON включает пять моделей: Air Pro 2 Wi-Fi, Air Pro Wi-Fi, Air Pro Plus, Speed Pro и Air Pro The Game.
Читать дальше →

 


В городах, где не хватает велопарковок, и кража личных вещей стала обыденностью, на помощь придёт LOCK8 — первый в мире умный велозамок с управлением через смартфон. Суть проекта, который стартовал пару дней назад на KickStarter, заключается в тесной интеграции современных мобильных технологий и проверенной временем надежности велосипедных замков.
Читать дальше →

Есть два эндуро-байка, которые не дают мне покоя. И связано это с тем, что мозг очень твердо говорит мне — они уродливы. И вроде бы все в порядке, мало ли уродливых байков… но я не могу оторвать от них взгляд! Было очень тяжело перестать на них смотреть и тогда, когда видел их стоящими в командных боксах, и когда кто-то проезжал на них по трассе. Хотя что уж там, на трассе было не очень много времени на то, чтобы на них посмотреть. В общем не понимаю этой загадки — что-то в них очень не нравится, а что-то — очень притягивает. Второй такой байк — внутри. Читать дальше →

update: добавлена геометрия и цены.
На официальном сайте Orbea появилась инфа о новом поколении эндуро байка Rallon. 

За информацией добро пожаловать внутрь поста. 
Читать дальше →

На прошлой неделе был небольшой пост о новом Commencal Supreme в котором говорилось о переходе на другой стандарт колес. Теперь появились официальные фотографии байка. Давайте же посмотрим что получилось.


Читать дальше →

Майк Монтгомери при участии vitalmtb порадовал нас своим велосипедом для Red Bull Rampage. Сетап, надо сказать, вышел довольно необычным.

Читать дальше →

Вот так вот внезапно. Commencal анонсировал новый Supreme DH 650b! Похоже, что все больше и больше производителей переходят на другие стандарты с привычных 26 дюймов. Информации пока крайне мало, но вот, что удалось узнать:
— Ход подвески составит 190 мм
— Каретка находится в 7 мм от виртуальной линии между центрами колес
— Угол рулевой в 63.8 градуса (для сравнения на модели с 26 дюймовыми колесами он составляет 63 градуса)



Как отнесетесь к этому? Ведь многие отписываются, что пока не уверены в переходе на большие колеса, а тут с места в карьер, на даунхилльный байк 650b.
P.S. На фото еще 26 дюймов.
 

Вот такое легкое и веселое видео сделали ребятки из Коны, не знаю почему оно осталось незамеченным. В пасмурный день посмотреть самое оно!
 
 

В последнее время участились темы и вопросы священные амортизатору CCDBAir. Судя по всему, реклама делает свое дело, популяризируя крутую железку и пользователи начинают приобретать, или просто интересоваться данным амортизатором, не имея особого понимания, что он из себя представляет, и вообще, нужен ли им такой амортизатор. Проблема во многом связанна с тем, что нет нормальных детальных отзывов и описаний по данному амортизатору. В основном все сводится к тому, как чудесно он работает, и что подкрутив настройки получили невероятно плавную работу подвески. Поэтому давно появилось желание написать что то более детальное.
 
Прежде всего, необходимо понять, что не существует совершенно идеального механизма. Все имеет какие то достоинства и недостатки. Связанно это, прежде всего, с тем, что производителю просто невыгодно делать сверхнадежную железку, которая прослужит долгие годы. Ему выгодно чтобы вы покупали новое и обслуживали старое, отдавая за это свои кровные. Поэтому нужно понимать, что отдавая около 20 000 рублей за новый амортизатор, вы не получите железку, которую можно поставить, забыть и вытворять с ней все, что заблагорассудится. Дорогие вещи всегда требуют понимания и внимательного отношения к себе. Читать дальше →

В продажу поступила экшн-камера GoPro HD Hero3+.
Читать дальше →