Новое железо — Shimano MTB 2014 - обновленный DEORE и вилсеты 27.5"
Японцы тихо и без лишнего шума обновляют свои линейки продуктов. Вот и в этот раз проскочила инфа про апгрейд группы Deore за счет внедрения «технологий» из верхних существующих групп.
Читать дальше →
Читать дальше →
- +38
- 41
- 02 марта 2013, 11:25
- 11006
-
Новое железо — Прототип Cannondale Lefty Super Max 160mm
Прототип Cannondale Lefty Super Max 160mm
За всю историю этой вилки она не выпускалась в версии длиннее 140мм.
Однако после второго рождения Jekyll и долгожданного обновления линейки Lefty в воздухе так и витал вопрос «Когда же?».
Судя по тому, что удалось увидеть журналистам mtb-news.de в Finale Ligure можно сделать вывод, что у эндурщиков скоро появится новая вилка на выбор.
Читать дальше →
За всю историю этой вилки она не выпускалась в версии длиннее 140мм.
Однако после второго рождения Jekyll и долгожданного обновления линейки Lefty в воздухе так и витал вопрос «Когда же?».
Судя по тому, что удалось увидеть журналистам mtb-news.de в Finale Ligure можно сделать вывод, что у эндурщиков скоро появится новая вилка на выбор.
Читать дальше →
- +74
- 66
- 01 марта 2013, 23:14
- 17182
-
Новое железо — Mismatch - объединяем matchmaker c i-spec
Первыми идею наилучшего совмещения тормозных ручек с манетками предложили в SRAM — matchmaker. Не так давно в Shimano наконец-то последовали примеру своих главных конкурентов и разработали аналог matchmaker для шифтеров стандарта I-Spec. Стоит ли говорить о том, что эти две системы несовместимы между собой? А меж тем многие райдеры используют шифтеры одной компании и тормоза другой. Что делать в таком случае? Ну, например, обратиться в компанию Problem Solvers.
Читать дальше →
- +47
- 20
- 26 февраля 2013, 09:03
- 14912
-
Новое железо — Kona Carbon Operator
По сравнению с другими производителями байков для ДХ, которые претерпели за годы большое количество изменений, Kona решила сохранять свои традиции, и только сейчас сделала революционный (скорее для себя) скачек к новым технологиям. Читать дальше →
- +32
- 46
- 25 февраля 2013, 08:55
- 8288
-
Новое железо — Новая Kona и из карбона?
Журналистами журнала [R]evolution на одном из этапов Австралийской серии был замечен весьма странный байк, с непонятными надписями Kona. Что это было — мы попробуем разобраться внутри поста.
Читать дальше →
- +91
- 123
- 20 февраля 2013, 16:27
- 9703
-
Новое железо — Расширяем диапазон передач с помощью General Lee 25-40T
Специально для любителей трансмиссии 1х10, желающих расширить диапазон передач, не платя за переход на XX1 был выпущен любопытный комплектик элементов кассеты:
Читать дальше →
Читать дальше →
- +32
- 24
- 19 февраля 2013, 15:39
- 8395
-
Новое железо — Cane Creek Double Barrel Air XV
Не так уж давно появился DB Air, но вот свет увидела его обновленная версия с увеличенным объемом воздушных камер: Cane Creek Double Barrel Air XV.
Читать дальше →
Читать дальше →
- +38
- 30
- 18 февраля 2013, 11:38
- 8492
-
Новое железо — Lapierre DH Team 2013
- +68
- 33
- 14 февраля 2013, 18:34
- 9850
-
Новое железо — Втулкостроение по-нашему!
Всем привет!
Предлагаю вашему внимаю наш первый пост, в котором вкратце хотим вам поведать о наших достижениях в области МТБ инжиниринга.
Несколько лет назад возникла идея, разработать своими силами вело компонент, но при этом подойти к решению данного вопроса следуя конструкторским канонам и со строгим соблюдением технологического процесса. Свой взгляд остановили на колесах (а точнее на втулках) так как это один из самых интересный и в тот же момент сложный компонент байка с конструкторской точки зрения. После некоторых размышлений были расставлены цели и приоритеты, а затем мы приступили к долгой работе...
В итоге на свет появился Trailmech.
Поставленной целью было разработать МТБ втулки собственной конструкции с рядом заданных характеристик, а именно:
— малым свободным ходом и «драгом»;
— простой конструкцией, балансом веса и надежности;
— ремонтопригодностью и минимальным количеством подвижных элементов.
При этом при всем добиться высокой точности изготовления компонентов втулок согласно заданным размерам и допускам, ну и конечно, получить привлекательный внешний вид.
Справились ли мы с этой задачей предлагаем оценить вам… Читать дальше →
Предлагаю вашему внимаю наш первый пост, в котором вкратце хотим вам поведать о наших достижениях в области МТБ инжиниринга.
Несколько лет назад возникла идея, разработать своими силами вело компонент, но при этом подойти к решению данного вопроса следуя конструкторским канонам и со строгим соблюдением технологического процесса. Свой взгляд остановили на колесах (а точнее на втулках) так как это один из самых интересный и в тот же момент сложный компонент байка с конструкторской точки зрения. После некоторых размышлений были расставлены цели и приоритеты, а затем мы приступили к долгой работе...
В итоге на свет появился Trailmech.
Поставленной целью было разработать МТБ втулки собственной конструкции с рядом заданных характеристик, а именно:
— малым свободным ходом и «драгом»;
— простой конструкцией, балансом веса и надежности;
— ремонтопригодностью и минимальным количеством подвижных элементов.
При этом при всем добиться высокой точности изготовления компонентов втулок согласно заданным размерам и допускам, ну и конечно, получить привлекательный внешний вид.
Справились ли мы с этой задачей предлагаем оценить вам… Читать дальше →
- +179
- 94
- 12 февраля 2013, 23:12
- 11539
-