У Da Bomb всегда было хорошо с названиями и этот регулируемый подседельный штырь называется просто — Cannon. Об этом и другом, что показала компания на выставке, инсайд. Читать дальше →

Кто сказал, что грипшифт — это не современно? До сих пор в продаже от SRAM нет его 10-скоростной версии, но эта ситуация, похоже, будет исправлена. На фотографии выше виден байк, который ехал на прошедшем чемпионате мира с грипшифтом на 10 (предположительно XX). И SRAM не мог найти лучшего райдера для этого теста. Читать дальше →

Помните новую олл-маунтин раму от Yeti? Да-да, ту самую, фантастически элегантную SB-66. Мы упоминали, что, вслед за алюминиевой версией рамы, появится и карбоновая. Та самая, которая на 400 граммов легче. Теперь Yeti SB-66C с нами, другой вопрос, был ли смысл ее ждать...
Читать дальше →

Giant, как обычно, порадовал большим и светлым стендом приличных размеров. Жалко, что, как и в прошлом году, приличное количество белых байков стояло на белом же фоне, а свет был направлен через них, изнутри наружу. Впрочем, совсем новых моделей среди наиболее интересующих читателей нашего сайта групп велосипедов, у Giant все равно не было. Читать дальше →

   Считаю, что цепь является самой обслуживаемой частью байка и требует периодического ухода, с целью доставить владельцу велосипеда исключительно удовольствие во время катания.
   Молодая фирма Green Oil выпускает отличные средства по уходу за велосипедом, и я хотел бы немного рассказать о предлагаемых продуктах, изготовленных в Англии.
 
                                       
   Главной фишкой компании является активная борьба за сохранение нашего шара зелёным. Основатель компании разработал продукты для велосипеда исключительно из растительных ингредиентов, на 100% безвредных для природы. Упаковка полностью изготовлена из переработанных пластика и бумаги, с возможностью повторной переработки. GreenOil  получили массу премий от зелёных организаций за вклад в сохранение природы и море наград от известных велосипедных изданий.
Читать дальше →

Похоже на то, что мы постепенно отходим от потрясающего чемпионата мира и теперь пора начать разбираться в том, что же такого хорошего, интересного или сумасшедшего нам показали производители на выставке Eurobike. Конечно, можно сделать несколько постов и вывалить фотографии новинок градом или даже архивом, но давайте не торопиться, чтобы не пропустить то, что достойно внимания. Итак, в этом посте — продолжение темы Hope с выставки. Mor уже рассказал о работах над кассетой с интегрированным барабаном, но кроме этих новостей англичане показали и другие интересности. Читать дальше →

Возможно, что Yeti 303 WC просто новый аппарат, но очень очевидно, что это эволюционный шаг в сторону от их предыдущих дизайнов 303-го
Читать дальше →

На выставке Eurobike 2011 помимо привычных и проверенных временем конструкций иногда показывают и необычные творения. Насколько они удачны и жизнеспособны — покажет время.
1. Альтернатива телескопическим амортизационным вилкам: параллелограмные

Читать дальше →

На Евробайке Формула представила солидную кучку новинок во всех своих направлениях деятельности. Основным в РФ, наверное, принято считать производство красивых/легких/мощных Тормозов.
tri-ride.com увидел, чего нам ждать в грядущем сезоне.
Верхушка линейки — это новейшие Formula Oval, о которых уже не раз писалась на 26.ru, и которые весь сезон тестили на трассах КМ такие звезды, как Sam Blenkinsop и Brook MacDonald, а также команда Chainreactioncycles. Знамениты они своим запатентованным овальным поршнем, который, как водится, улучшает модуляцию и делает и так чертовски мощные Formula способными остановить Gumpert Apollo.

Читать дальше →

Год назад я услышал от знакомых, бывших, что называется, «в теме», о том, что Merida экспериментирует с VPP-подвеской для олл-маунтин, фрирайдных, и, возможно, даунхильных байков. Тогда это был секрет, да и, в общем, все могло еще много раз поменяться. Однако, прямо перед Евробайком 2011, Егор рассказал о том, что VPP действительно будет — и более того, именно вокруг новой подвески будет построен первый серьезный олл-маунтин байк от Merida. Надо сказать, что одна из крупнейших велокомпаний не торопилась — судя по всему, инженеры решили выйти на рынок, когда он более-менее сформируется. И да, у них получилось! Читать дальше →