Французская компания Lapierre показала свои обновленные АМ-байки Spicy 2011го модельного года. Изменения направлены в основном на то, чтобы 160мм Spicy не отставали от новейших тенденций рынка — теперь у них есть и оси 142х12, и стаканы Tapered. Читать дальше →

В интернете появились первые официальные данные о модельном ряде Trek 2011 года, а именно о 2х моделях: карбоновый Трек Ремеди 9.9 и алюминевый Трек Скрэтч 9 2011



Читать дальше →

Вам это не снится — кто-то в компании проснулся после аж 11-летней (!!!) спячки — именно столько лет прошло с того момента, как компания отказалась от последней своей оригинальной разработки в области дх-байков — Stab Dee-lux — рамы, которая до сих пор даст фору любой изогнутой раме (даже новой Vixa от Norco).
Авторы самокритичны и обещают «полностью переработанный байк, а не подтяжку лица с „новым“ дизайном, как сейчас модно делать на рынке». А пока все наркобароны мира отправились на поиски автора этой цитаты с целью закупить потрясающий товар, посмотрим на раму внимательно. Подробности инсайд.
Читать дальше →

Только что появились студийные фотографии большинства мтб-моделей Norco 2011. Смотрим и читаем!


Читать дальше →

Мы уже писали о новом Norco Team DH — а сейчас в Ванкувере проходит презентация новой коллекции Norco, и уже есть первые фотографии байков 2011 года!



Читать дальше →

Сегодня в интернете появилась фотография неизвестного прототипа. По общему мнению это, скорее всего, байк с ходом около 160мм, очень похожий на большую версию байка BlackMarket Kill Switch. При своей невероятной аккуратности компоновки байк уже получил некоторое количество фанатов. Фото оригинального Kill Switch инсайд. Читать дальше →

Младший Voltage (в нынешнем году его аналог имеет индекс 0.3) сменил дизайн и перешел на более выносливые 24х дюймовые колеса. Читать дальше →

K9 industries — необычная компания. Они первыми выпустили комплект для регулировки угла рулевой трубы, а сейчас профессионально занимаются настройкой байков под райдеров, используя при этом собственный софт. Анонсированная ими рама мгновенно вызвала большую реакцию у западных байкеров. Пока неизвестен ее вес, но передний треугольник сделан из стали, а задний — из алюминия (кажется, недавно мы видели обратный вариант). Также здесь используется подвеска LA LINK собственной разработки. Читать дальше →

Офис и производство компании Xprezo Bikes целиком и полностью расположены в Бромонте — Xprezo гордится тем, что каждая деталь любой из их рам изготовлена вручную в Канаде. Начав несколько лет назад с пары кросс-кантрийных моделей, Xprezo постоянно расширяет свою линейку — только что была представлена даунхильная рама Furax. Читать дальше →

Несмотря на огромный выбор интегрированных выносов и широких рулей, ещё встречаются люди, которым ни один из предложенных на рынке вариантов не нравится. Встречаем ещё один комплит под плоские вынос и 800мм-руль. Читать дальше →