Прямой эфир
часть рамы напечатана на принтере — это же норма уже давно. в отношении узлов и всяких деталек хитрых форм
Такого лого врагу не пожелаешь… ещё судиться за него))
Дискриминацию аудифилов решительно осуждаю! Особенно со стороны глухих ))
Если что, это носочки одной польской болельщицы Годзика, с рампаги) 
Последний раз редактировалось
«Забор» — это даже не про соответсвие линии стакан-ось, а про высокую подседельную трубу и значение стэндовера. Если у подвеса при срабаотывании подвески рама ещё «складывается» внутрь, то у хардтейла крайне важно, чтобы подседельная труба была низкой. И когда длина подседельной трубы больше рича или даже равна ему — это неудобно, так как ограничивает движения. Когда стэндовер высокий — это буквально ощущается так же, как сесть на забор, если вставть между рулём и седлом с великом между ног. Пример хорошей геометрии — рамы Ragley или тот же Сусанин Трейл.
ЦА — аудиофилы, которым надо сначала рассказать, что они должны услышать)
Кинематика, вроде, неплохая (но любителям «вжарить», возможно, будет недостаточно прогрессии подвески). В остальном – рама как рама, ничего особенного (на мой вкус, даже несколько архаично выглядит)… Ну, не считая материала, но титан далеко не всем нравится/нужен (тем более, на подвесе).
Вижу оранжевый байк, читаю заголовок — Больше подробностей о подвеске Kuvalda))
А ведь такая стройная теория получалась…
Объясните, плиз, что такое забор? (То, что перья и трубы не параллельны — я вижу) И почему он плох на 21 раме? Спасибо
А, я врубился. Хотя ведь на рамах 19-21 размеров уже сложно сделать «ровный забор».
А, я врубился. Хотя ведь на рамах 19-21 размеров уже сложно сделать «ровный забор».
Последний раз редактировалось
Да ясен пень, что всем надо преподносить достоинства своего продукта, но не делать же это так, будто вся ЦА дегроты, 3 дня как с пальмы слезжие)
С таким настроением ты слона не продашь ©
Deer