Прямой эфир
круто, дораду тогда себе на эндурик попробовать поставить чтоли, для ДХ гонок чисто
Интересно, сколько есть НЕ Юсиай серий Эндуро гонок. И на сколько они вообще популярны. А так вообще жесть конечно. Очень жаль. Фактически можно сказать мировая ЕДР завершилась.
Последний раз редактировалось
ага, на пинке тож редакторы это отметили.
То есть в эндуро теперь вообще нет команд Спеша, Роки Маунтин, Каньона?
Волнительно за пикап Мицубиси, как он там выдерживает поездки на 10000 км, старина?)
Ну с силуминами титановый сплав сравнивать совсем некорректно, как мне кажется, думаю что стандартные рычаги штампуются, а не отливаются.
А если в целом, то эти титановые штуки продаются не для того, чтобы вы их ломали, а чтобы было дорого, круто и красиво!
А если в целом, то эти титановые штуки продаются не для того, чтобы вы их ломали, а чтобы было дорого, круто и красиво!
Пздц чо решалы там натворили…
А сколько там с команды в ДХ за заявку берут?)))
61 велолагерь на подходе)))
61 велолагерь на подходе)))
Легко, можно даже не разбирать, а только насос подключить и прожать на желаемый ход
Передний треугольник, в отличии от предыдущей электрички, получше выглядит. У той мотор в виде грыжи снизу висел. Я думал в этих задних костях есть какой то особый смысл, пускай это всрато выглядит, но возможно хорошо работает, в линкейдже в базе есть какая то рама на 190 ходу 23го года. Там ничего особенного. И рычажность всего 13 процентов. Получается это чисто компоновочное решение. Цепь по нижнему перу не долбит, можно снять не разъединяя, ну ремень можно поставить без проблем. Хз.
У нас получается разговор гоухого со слепым. Ты можешь сам открыть учебник или справочник по материаловедению, найти инфу в интернете. Про выводы про карбон уж совсем молчу.
Вводные для гугла: алюминиевый сплав AlSi7, AlSi10Mg (они и печатаются хорошо и литейные свойства хорошие), титановый сплав из которого сделаны рычаги тут (с вероятностью 95%) Ti6Al4V. Свойства называются ударная вязкость (наверно ближе всего к хрупкости про которую ты говоришь). Можно еще относительное удлинение и предел прочности при одноосном растяжении сравнить. Вот просто же можно посмотреть цифры, сравнить. Имея запас для титана по свойствам можно уменьшить количество материала, что они и сделали «ажурной конструкцией».
Вводные для гугла: алюминиевый сплав AlSi7, AlSi10Mg (они и печатаются хорошо и литейные свойства хорошие), титановый сплав из которого сделаны рычаги тут (с вероятностью 95%) Ti6Al4V. Свойства называются ударная вязкость (наверно ближе всего к хрупкости про которую ты говоришь). Можно еще относительное удлинение и предел прочности при одноосном растяжении сравнить. Вот просто же можно посмотреть цифры, сравнить. Имея запас для титана по свойствам можно уменьшить количество материала, что они и сделали «ажурной конструкцией».
Стоковые рычаги спроектированны, чтоб быть достаточно жёсткими, чтоб не изменять геометрию при нажатии на него со всей дури и при этом специально ослабленными, чтоб согнуть/сломаться при падении. То есть тут титановый расходник за 200 евро, а если эта железяка ещё и выдержит больше нагрузки чем сток, то вместе с ней ещё и вся ручка выйдет из строя… Как по мне если и менять сток алюминий, то только на карбон — он просто раскрошится при ударе и спокойно поставите свои сток рычаги на живые ручки...
Я же писал, что образец после 3d печати более хрупкий получается так что ни о какой высокой вязкости тут речи не идëт + ажурная конструкция а-ля ферма довольно жесткая сама по себе и вообще не понятно зачем вообще печатать такое изделие из титана — оно будет как карбон — довольно жесткое, но мгновенно раскрошиться при определённой нагрузке. Как обычно титан по итогу только для тактильных и визуальных ощущений...
Рама «Я pick me, или не pick me»)
В начале их пути в их всратости ещё можно было найти некую привлекательность, сейчас просто грубо, уныло и скучно стало
В начале их пути в их всратости ещё можно было найти некую привлекательность, сейчас просто грубо, уныло и скучно стало
Эпичный сезон!
Спасибо за Белку — 4 года езжу и с удовольствием поеду еще раз! Невероятное по душевности место с замечателоными людьми и классным катанием.
Спасибо за Белку — 4 года езжу и с удовольствием поеду еще раз! Невероятное по душевности место с замечателоными людьми и классным катанием.
После банкротства инвестровали в ёк-линки)
Многое зависит от самого атлета. Энтони Мэссери ещё юношей занял третье место на Джойрайде, его подписали, но в дальнейшем он не сделал практически ничего: всего 2 подиума за 5 лет спонсорства, не снимал какие-то ультра проекты (как Мэтт Джонс, например), да и в целом держался среднячком, не сделав ничего более выдающегося, чем тот знаменательный заезд.
Ruslan_Bogdanov