фотка бай GR. Когда вам надоедает читать про чертовы железки и взвешивать байки, неплохо оглянуться вокруг )

Татьяна Чехова и Сергей Мальцев продолжают делиться с нами самыми свежими новостями о происходящем в Красной Поляне. Vй этап Кубка России по даунхиллу уже на носу, и все силы строителей брошены на облагораживание трассы даунхилла. Сегодня, 19 августа, закончатся земляные работы экскаватором, и 20го по трассе можно будет свободно тренироваться. Трек уже размечен по всей длине, которая составляет 2.5 км с перепадом в 500м. Читать дальше →

Зашел тут на вконтакт, открыл страницу Игоря Шилина и увидел в графе работа надпись "прорайдер". Для Игоря, наверное, в какой-то мере так и есть, в особенности с тем, что результаты у него накладываются на получение спортивного образования. Но слово "прорайдер" было ссылкой и я по ней перешел. Обнаружил ещё 80 прорайдеров, из которых половина - "велосипедные". Из всех фамилий единственная знакомая - Николаенко (Бахчисарай, Драйв-спорт). Похоже, в России есть параллельный мтб-мир со своими чемпионами... Может у них и гонки свои интересные есть?

Уже сегодня вечером выезжаю в Красную поляну, а затем на Чегет. При первой возможности расскажу про трассу! Ждите...

Вот фотка ящерицы, сидящей на новой скинни. Так сказать, Lizard Skinny )

Сегодня утром мы получили новые сообщения о процессе строительства байк-парка в Красной Поляне. Вчера, в понедельник, строительством трассы занималось сразу 19 человек и экскаватор. В строительстве также принимал участие профессиональный шейпер из Австрии. Помимо этого, вчера в горнолыжный комплекс приезжал с визитом министр спорта Мутко. Читать дальше →

Поставил вчера ради спортивного интереса на свою "карту" легенькую резину: highroller 2.1 "кевлар" занял место впереди, сзади расположился ignitor 2.1 "кевлар" (опять же, ради спортивного интереса). Должен заметить, что на "ам/кк" хардтейле эта резина зарекомендовала себя хорошо. Ах да, если что, то "штатная" резина на Wildcard'е у меня Highroller/Highroller semislick 2.35. И так, первое что "бросилось в глаза", так это существенное снижение веса, ну да это и понятно. Правда выглядят такие колесики на фоне 36-ой Фоксы и рамы Wildcard довольно нелепо ;) На деле же, заметно улучшились "разгонные характеристики" - "раскручиваться" стало легче, хотя накат у Highroller semislick все же лучше чем у Ignitor. А вот по "сцеплению" Ignitor слил "штатному" semislick'у буквально на первых поворатах по грунту, а в один прекрасный момент и вовсе потерял траекторию, в результате чего я чуть не улетел в овраг. Highroller semislick себе такого не позволял ни разу, даже на сыроватом грунте. Установленный вперед Highroller 2.1 вел себя заметно лучше Ignitora, хотя и проигрывал в "уверенности" своему брату на 2.35. А вот на подъемах легкая резина оказалась куда более выигрышным решением - в сравнении со "штатной" резиной, подъемы давались заметно легче. И так, плюсы: легче разгон, проще на подъемах. Минусы: "неуверенность" на колбасе при ее "скоростном" прохождении, плохое сцепление Ignitora 2.1  на твердом сухом грунте - сносы в поворотах (как выяснилось череваты баааальшими неприятностями). Итог: ищем легкую резину на 2.35 схожую с Highroller/Highroller semislick ;)

Американская компания Trek bicycles, чуть-чуть не дождавшись Евробайка, представила некоторые байки коллекции 2010 года. Имея сравнимый по широте со Specialized модельный ряд, и схожие объемы производства и продаж, Trek не может не оглядываться на своего основного конкурента - а значит новая коллекция просто обязана быть красивой и модной. Давайте посмотрим, что получилось у велопроизводителей из Висконсина Читать дальше →

Наш очень специальный корреспондент Татьяна Чехова продолжает писать о создании байк-лагеря в Красной Поляне. Сегодня вы узнаете о том, как идет постройка дертов, которые, судя по всему, потихоньку превращаются в нечто большее, чем привычная дерт-серия где-нибудь в парке за вашим домом! Читайте интервью с Александром Белевским инсайд. Читать дальше →