Кроме доп цвета никаких изменений, т.е. выкатили новый бронсон, джулианы и 5010, а с v10 всё и так отлично, даже не поменяли все цвета как у номада, а просто добавили ещё один. Белый лично мне нравится больше, ну и номады, оба...

Ну и ввиду кризиса Велоимперия задержала поставку SC, надеюсь последний раз. Со своей стороны делаю всё возможное, но всего моего мало...



под катом картинки, если не хотите грузить не открывайте!
Читать дальше →

Тренировка, Кубок. 
Вова выжил. Экшн в конце.

Да, очередной трэйлер к моему фильму)
Он показывает, что съемки, не смотря ни на что — продолжаются.
Сложности возникают каждый раз, каждый год, но… остановиться и не завершить начатое? Тогда зачем всё это было начинать? Вот и я о том же.
Читать дальше →

Сезон мировой серии уже подошел к своему завершению, а розовый ресурс продолжает байкчеки прорайдеров. В сегодняшнем репортаже речь пойдет о, возможно, наименее известном гонщике в этой серии, а именно — Yoann Barelli. Кто он такой? На чем катается? Узнаем внутри поста.

Читать дальше →

Прежде чем запускать главную зарубу конкурса… Переходим под кат
Читать дальше →

Привет! Всем! 
8 Ноября мы наконец-то провели свою долгожданную гонку на обновленной AIR DH трассе в Екатеринбурге.


Климат на Урале в последние годы становится все более мерзким. Все лето было прохладно и сплошные осадки. Такая же участь ждала нас осенью -запланированная дата соревнований переносилась 4 раза. Для успешного и безопасного проведения мероприятия необходимо, чтобы трасса была твердая, сухая и не было дождя и сильного снегопала. Но буквально всю осень трасса находилась в состоянии болота. И наконец-то 8 ноября земля промерзла и можно было стартовать!
Читать дальше →

Эволюция мира велосипедов – это всегда новые стандарты. И все же, должны ли МТБ-райдеры всякий раз плясать по дудку байк-индустрии? Можно ли сохранять верность любимым 26 дюймам, пока старая рама не прикажет долго жить? Журнал «Райдер» поставил перед производителями вопрос ребром.
Читать дальше →

Результаты под кат'ом
Читать дальше →

Начну с главного напоминания — если вы не читали мой прошлый пост о том, когда/кому компрессионка поможет/не поможет, какие у нее есть плюсы и минусы — прочитайте. Вот он здесь. Потому что в этом посте я буду исходить из того, что тот пост вы прочли. Спасибо.
И еще сразу уточню, что моих фотографий вы в компрессионке не дождетесь. Добавлю себе немного кармы за это. Ну а теперь приступим.  Читать дальше →

В августе и сентябре уходящего сезона шоссейным командам со всемирно известными именами было предложено выбрать 2 гонки, которые гонщики могли проехать с дисковыми тормозами. Тесты прошли успешно и вчера в UCI приняли решение, вступающее в силу уже с 1-го января 2016 о том, что гонщики имеют воможность использовать подобные тормоза на протяжении всего грядущего сезона. Но без нюансов — никуда.
Читать дальше →