«Лучше гор могут быть только горы, на которых еще не катал…» или удивительные приключения Дани и Ани.
 

 
Знакомьтесь! Даниил Семенов и Аня Скумбина-райдеры нашей  команды  по Даунхиллу! Сезон подошел к концу, и мы решили поинтересоваться у ребят, чем запомнился им этот 2013 год. 
Захватывающие гонки, горные вершины, мировые первенства, взлеты и падения, экстрим, скорость и, конечно же, байки! Но обо всем по порядку.
Читать дальше →

http://hellride.ru | http://ride.rs
HELLRIDERS is a project created together with the largest Russian bmx-store Hellride. Call it our attempt to shift the focus from the tricks to the riders behind them. Читать дальше →

Видеоролик о том как псковская команда XSpirit в Минск на картошку ездила ))

Соревнования проходили 31.11.2013 в г. Минск Белорусия

Развлекаюсь зимними вечерами. Немного об этом развлечении.
Читать дальше →

Ультра легкая стритовая рама Dartmoor Ghetto II для 24-х колес, жестких или короткоходных вилок. 

Мульти баттинг, бесшовные японские хром молибденовые трубы марки 4130. Рама полностью закалена после сварки. Нижние перья рамы гидроформированные, результат большая жесткость, низкий вес, больше места для шатунов.
Рулевой стакан усилен внутренним усилителем. В рулевой трубе есть отверстия под установку держателей Gyro. В модификации рама Ghetto ll более компактные и закаленные дропауты.

Рама Dartmoor Ghetto II в нашем магазине!

Спешите урвать! Осталась последняя штука!



 

Пока в соседних темах, кипят споры о статусах кубков, уроках правильной посадки, спортсмены качают физуху к предстоящим серьезным соревнованиям. А в это время организаторы гонок уже во всю готовятся к своим эвентам, и открывают регистрации на нашем сайте.
Читать дальше →

Доброго всем времени суток!
В продолжение темы: twentysix.ru/blog/109948.html
Хочу поделиться с Вами своим видением решения информационной проблемы поиска пропавших велосипедов и планом по осуществлению всего этого.
Читать дальше →

Многие из сотрудников Transition Bikes увлекаются циклокроссом, поэтому появление Rapture было лишь вопросом времени. Новый байк может не просто носиться по грязи и переезжать через бревна, он может составить серьезную конкуренцию фаворитам гонок. Мы выбрали туже сталь, что и в модели TransAM. Дропауты — одна из интересных особенностей данной рамы, позволяющей поставить синглспид или различные варианты мультиспида.
Читать дальше →

Итак — предыдущая тема чудным образом испарилась, наверноавтор решил — что её стоит допилить (хотя лично мне она показалась довольно интересной). Но я ваял длинный комментс надеждой высказаться по этому поводу и решил что ему не стоит пропадать, а стоит запилить свою статью с блекджеком и шлюхами  посадкой и работой телом. Как и автор прошлой статьи (отдаю должное  misterdx, если бы не он — я бы не ввязался в это) — на стопроцентную правдивость не претендую. Крупных гонок не выигрываюи в забугорьене езжу. Но не нужно быть курицей — что бы понять что яйцо тухлое, верно?Внутри многобукафф, сложные предложение и необходимость подключения воображения.Кому интересно — прошу под кат.
Читать дальше →

Всем доброго времени суток.)
Данный пост я хочу посвятить своей вело истории. С чего я начинал пару лет назад и чего достиг спустя годы.
Надеюсь вы все дочитаете, хотя тут читать то минут 5)
Собснна катаюсь я с 2011 года, и все началось с того, как я перешел в новую школу и увидел у нового одноклассника на телефоне, как он облепленный защитой едет по памп треку)После учебы мы пошли к нему домой и на балконе я лицезрел байк на раме шутера с дерт джампером и подобным железом для начинающих. Далее я узнал что цена вела может быть выше стоимости жигулей, что такой фрирайд, даунхилл, что можно вытворять на веле и прочие вещи, которые меня поразили!!! В тот день я пришел домой и судорожно пытался достать свой вел из погреба, но к сожалению у меня был даже не шутер, а простой, кантрийный Nordway, с чугунным оборудованием, без крепления дискового тормоза на раме и 21 скоростным Турнеем на борту:C

Мой вел слева.

Я сфоткал мой вел товарищу, в результате чего он просто поржал и сказал что мне нужен новый вел. Я поглядел цены на простые велы и огорчился, ибо надо было отвалить в районе 20.000, за вел на котором я мог хотя бы запрыгивать на бордюр и не упасть) По причине отсутствия средств я оставил мысли о велах… но только до весны. Когда снег расстаял, я снял множества ненужных мне деталей, и Читать дальше →