Сегодня в спорткомплексе «Олимпийский» проходит финальная тренировка перед завтрашним фестивалем экстремальных видов спорта «Прорыв 2014».

Читать дальше →

В рядах производителей регулируемых подсидельных штырей прибыло! Удивила и порадовала малоизвестная немецкая компания Vecnum.
Новый штырь назван "Moveloc" и отличается необычно большим диапазоном регулировки: есть модели на 140, 170 и 200 мм!

Низкий вес 490г (140мм), 525г (170мм) и 560г (200мм) сочетается с высокой прочностью.
Читать дальше →

 В марте месяце, начинает работу официальный представитель компании «Niner Bikes» в России.
 Компании производящей продукт класса premium, специализирующейся только на 29" колесах, имеющей собственные запатентованные системы подвески, регулярно побеждающей в различных номинациях на международных выставках.
Теперь возможно не только заказать интересующую Читать дальше →

Нет драйвера под 11 скоростную систему?
Тогда e*thirteen  идет к вам!



Получил новость от e*thirteen, неплохой ход, как мне кажется.
Актуально для тех кто задумался насчет покупки нового вилсета — приятный бонус.

Читать дальше →

Бывала раньше шутка, что старые вилки Marzocchi не нуждаются в техничке на гонках, потому что с ними никогда не было проблем..
Читать дальше →

В 1989 году Paul Turner и Steve Simons представили миру вилку RockShox RS-1 – первую в мире амортизационную вилку для МТБ. Вилка RS-1 имела всего 49 мм хода, но в то время сама мысль использовать подвеску сбивала с толку большинства райдеров.. Greg Herbold победил на Чемпионате Мира по ДХ в 1990 году на этой вилке, а Ned Overend завоевал звание чемпиона мира по кросс-кантри в том же году.

Со времен тех побед МТБ изменился. Поначалу казавшаяся слишком радикальной, подвеска прочно прижилась в мире МТБ. Вслед за передней подвеской появилась и стала развиваться задняя, и эволюция продолжалась до настоящего времени. 
В RockShox заявляют, что они готовы изменить все еще раз…


Читать дальше →

Контракт в главном офисе компании Bergamont Bicycle подписан. 

 
Читать дальше →

Недавно на просторах местной белорусской группы в ВК решил провести опрос, кто на какой трансмиссии катается в Беларуси. Напомню, в РБ у нас — плошмяк, и катальщики в группе — в основном кантрийщики и матрасники/туристы. Несколько удивило меня то, что триплы до сих пор превалируют во всех группах (кроме 11 ск естественно).
 

Опрос в сотню человек, конечно, не является сильно репрезентативным, но общую картину позволяется нарисовать. И вот возникла идея провести подобную голосовалку на твентисыксе. 
В отличие от ВК, здесь можно выбирать несколько вариантов ответов. Единственное, что хочу уточнить — указываем трасмиссию именно основного рабочего байка, всякие зимние гетто-варианты опускаем.
Голосовалка под катом Читать дальше →

Тито Томаси (Tito Tomasi) — эксцентричный художник, музыкант и просто неординарная личность с жаждой приключений. Живет Тито во Франции, в регионе Савой. И велосипед у него конечно же французский — Lapierre Zesty.

Сам себе режисер — это однозначно про Тито. Отличный 6ти минутный фильм о путешествии по Никарагуа. Ему удается найти трейлы в самых неожиданных местах.



Это третий эпизод запланированного Тито тура «One World One Love with Tito Tomassi». Под катом первых два. Читать дальше →

Бас ван Стинберген возьмет вас с собой на трейлы Калифорнии, куда он перебрался на время зимы и покажет вам свою версию «эндуро». Снято и отредактировано Рупертом Уолкером.

По материалам: deitycomponents.com и pinkbike.com