Ни для кого не секрет, что курсы мировых валют по отношению к рублю в последние недели растут как на дрожжах, что, разумеется, не может не сказываться на стоимости производимых за рубежом велокомпонентов и экипировки. И если раньше покупать их в европейских интернет-магазинах бывало выгодно даже с учётом расходов на доставку, то сейчас ситуация резко изменилась. Мы сравнили цены (в рублях) на некоторые из пользующихся спросом товаров на самых известных сайтах Англии и Германии с ценами в нашем магазине. Результаты говорят сами за себя.

Читать дальше →

Пока вся страна с замиранием сердца ожидает отчетов о прошедшем тренировочном лагере с Седриком, мы можем посмотреть это:

И возникает резонный вопрос — ПОЧЕМУ СЕДРИК НЕ КАТАЕТ ВСЕ ЭТИ МЕГА КОНТРИКИ И ГЭПЫ?!
Какие идеи пасаны? 
И да, мы видим что Жорди пересел на вел полегче! )) 

В воскресенье 28 сентября 2014 года в ПКиО «Красная Пресня» при поддержке Департамента культуры города Москвы, Федеральной сети фитнес-клубов X-Fit, Агентства общественных проектов, Афиши Москвы 2do2go и сайта twentysix.ru состоялся велофестиваль Danger!Bikes! 


Читать дальше →

Можно подумать, что нет ничего проще проверки пальцами покрышки на давление. Но и здесь есть свои нюансы. Давление колес очень важно, ведь оно оказывает воздействие на накат, управление и проходимость. Рассматривать бескамерные покрышки в статье не будем, так как у них есть свои особенности, да и используются они пока что не очень часто. Массово велолюбители ещё не готовы использовать бескамерные колёса на велосипедах.

Читать дальше →

По материалам singletrackworld.com 
 

В сентябре прошлого года мы показали вам шпионское фото «сырой» версии бескамерного обода Stan’s NoTubes для фэт-байка (если быть честным – скорее для байков с широкими колесами). На этом ободе была магическая надпись «487 грамм», которая взволновала все сообщество владельцев «толстых колес». На рынок вышел обод «Hugo», и он не столько магически лайтовый, но все равно – вес впечатляет. Интересно, что сайт Stan’s содержит информацию о весе  26, 27.5 и 29 дюймовых версий обода. Фэт-байкеры 27.5, где вы, хоть один? Заявленные веса лежат в пределах 560-622 г. Производитель не стал скрывать и цену – «всего» 695$...
Читать дальше →

Кевин Литлфилд сделал себе имя за последние пару лет. От поразительных результатов на национальных кубках к 33-у месту на гонке Canadian Open Pro Downhill в этом году на Крэнкворксе в Уистлере, и нет ничего удивительного, что у этого 19-и летнего паренька нашелся такой спонсор.

По материалам: ridegravity.com

Ну е-мое. И снова здравствуйте.

p.s. перед вами пример профессиональных веловоров в стране с высоким развитием велокультуры. Это один из плюсов того, что у нас всё только начинается — такого пока нет .   Надолго ли?

http://ria.ru/world/20140711/1015474460.htm Читать дальше →

Нашел на просторах интернета фото нового аморта от Öhlins. Читать дальше →

Мы снова приветствуем всех, кто катается на велосипедах и следит за новостями велоиндустрии. Как мы и писали в первой части обзора коллекции Niner Bikes, остались еще велосипеды, о которых не было рассказано раньше. А ведь они весьма интересны и, отчасти, некоторые из них даже необычны. В этом обзоре мы расскажем о стальных велосипедах, карбоновом синглспиде (и не только синглспиде!), о экспериментах инженеров Niner с концепцией маунтинбайка и о том, что из этого вышло.
Начнём со стали.
В этом году линейку стальных велосипедов Niner представляют две модели – обновлённый S.I.R. 9 и совершенно новый R.O.S. 9.
О каждом стоит сказать отдельно.
Всем известны многочисленные обсуждения стальных рам, и многие читали о том, как мягко они позволяют велосипеду катить. Но, самое интересное, при этом остаётся яркое ощущение естественности и «живости» подобных рам. В этих отношениях S.I.R. 9 почти не имеет себе равных.



S.I.R. 9 по-полному оснащён всеми, современными и технически актуальными, стандартами. Вместо тонкой, как в ранних моделях, рулевой трубы мы обнаружим рулевую трубу увеличенного диаметра — стандарта 44 мм. Такой внутренний диаметр позволяет использовать вилки не только с прямым, но и с коническим штоком, что существенно улучшает отзывчивость Читать дальше →