Как видно по фотографии, SRAM разрабатывает новые четырехпоршневые гидравлические тормоза с абсолютно новым калипером, призванные судя по всему прийти на замену Avid Code.  Так же тормоза получат ручку, с одной стороны по регулировкам схожую с ручкой новых тормозов Avid Elixir, но как и старые Code, имеющую подшипники в шарнире крепления рычага, да и сам рычаг очень сильно напоминает рычаг Code. Название тормозов заклеенно изолентой, так что нельзя пока сказать, продолжат  ли эти тормоза  носить название Code, или они получат новое имя. Все что было сказано сотрудником компании SRAM по поводу новинки - "это секрет BlackBox". Возможно офицальный анонс новинки будет уже через пару недель на выставке EuroBike.

На прошлой неделе я уже писал о новой верхней  AM- группе RaceFace SIXC, а сегодня поступили новости еще о двух новинках RaceFace: Первая - это группа Ride AM, информация о которой, впрочем уже доступна на сайте RaceFace. Как следует из названия, Ride AM образует линейку AM-компонентов бюджетной ценовой категории, и встанет между группами Ride XC  и Ride DH. Система изготовлена из кованного алюминия 6066 и использует патентованные вставки I-lock из хром молибденовой стали, придающие прочность шатунам в районе педалей.

Вторая новинка - это абсолютно новая группа получившая название Respond. Эта группа встанет на место снятой с производства Evolve DH, тем самым покусившись на сегмент рынка, где, пожалуй безраздельно правит Truvativ Holzfeller. Центральный компонент всех групп RaceFace - cистема изготовленная из не имеющего себе равного по прочности и жесткости алюминия 7075, и как обещается будет легче предшественницы на целых 100грамм, что по подсчетам должно составить порядка 1180 грамм за систему с двумя звездами, баш рингом и кареткой. Так же как видно по картинке, в группе Respond мы получим новый руль, вынос, и подседельный штырь.

Надеюсь другие будут учиться на наших ошибках! Развитие нашего вида спорта, зависет именно от нас, от наших трудов! А не от флуда и поноса на форумах и левого трепа!

Вот перед открытием зимнего сезона, были проведены последние приготовления. Читать дальше →

Итак, как и прогресс, мы движемся дальше. Проведя немало времени в лесах Ерино и изучая его склоны, было найдено одно очень приятное место, в котором начнеться новое строительство. Читать дальше →

Итак, я вернулся! Теперь осталось собрать свой Монгуст, и я буду снова в строю! Как вы уже заметили, 10 октября состоится гонка Erino Open. Приезжайте и привозите друзей. Будем рады всем!

Итак, последняя новость! В понедельник 10 Августа Я улетаю в командировку, на нефтеную вышку в город Новый-Уренгой. Буду отсутствовать 2-а месяца. В связи с этим, если будет возможность связи с инетом и моими друзьями в Ерино. То буду отписывать все новости, что они будут мне сообщать. Если так не получиться,  то 2-а месяца блог подвиснет :( В общем успехов всем в катании!!! И если будет возможность, то приезжайте по выходным(желательно с 10 до 13) и помогайте оставшимся строителям. Заранее спасибо!!!

Ура!!! Ура!!! Ура!!! Ударными темпами строителей в Ерино, была закончена трасса Правая-Белочка! Всех желающих попробывать свои силы и навыки, приглашаем ее обкатать! Читать дальше →

В эти выходные, субботу и воскресение, с 10 часов будет продолженно строительство в Ерино. Все желающие могут приехать и оказать помощь! Будем всем очень признательны!