Рейтинг
+49.65
голосов: 0
Сила
24.87
atotheetothez
Ремня не хватает. С такой компоновкой даже не надо задний треугольник разрезным делать
Было – в некоторой мере даже прикольный уродец, с изюминкой. Стало – обычный безликий электрический велик.
Интересно, предыдущая итерация, с заявленным более низким центром тяжести, действительно отличалась ходовыми характеристиками или нет?
Интересно, предыдущая итерация, с заявленным более низким центром тяжести, действительно отличалась ходовыми характеристиками или нет?
Последний раз редактировалось
Что значит «съемное крепление ICSG»? Помню когда-то в бородатые годы ставил на велик успокоитель через ISCG адаптер вместо одной из проставок чашки каретки. В сегодняшних реалиях с бустовыми стандартами такой подход уже не применим, раз делают «съемные крепления»? Каретка то тоже резьбовая, гемора с установкой не больше чем с их креплением
Велик на 26 колесах? Или это на последнем фото чел настолько огромный, что ему бы как раз подошли 32?))
И тут без 32 колес. Неужели есть надежда, что 29 останутся с нами чуть подольше?)
С 32 колесами, выходит, решили пока не экспериментировать? Или уже не только максис сделал под них резину, но и швальбе?
Snap WCE MK2 похожа на Maxxis Minion DHF, но с более компактными шипами.
А Attack HLP как будто недо-assegai.
А Attack HLP как будто недо-assegai.
Последний раз редактировалось
Чет смотрю и никак не могу понять, что эта конструкция решает/упрощает и чем отличается от существующих решений? Наличием резиновой проставки через которую проходят гидролинии? Или возможностью отделить гидролинии от проставочных колец на штоке?
И почему при «традиционной» проводке через рулевую нельзя снять вынос со штока для транспортировки? Не хватает длины тросиков?
Я просто еще сам ни разу не сталкивался в жизни с такой проводкой, поэтому реально интересно
И почему при «традиционной» проводке через рулевую нельзя снять вынос со штока для транспортировки? Не хватает длины тросиков?
Я просто еще сам ни разу не сталкивался в жизни с такой проводкой, поэтому реально интересно
Последний раз редактировалось
Так-то да, но такие железки, наверное, нужны для тех случаев, когда 50 евро тратить уже некуда)
А в чем смысл производить передние и задние треугольники в разных местах? Технологическая сложность одной из частей, которую невозможно или сильно дорого обеспечить в одной из локаций?
Через него в насос можно установить монитор
А они ведь уже как-то реализовывали нечто подобное тому, что изображено на первых картинках. У меня стоковый Deore RD-M6000 обхватывал петух с двух сторон. И это тоже называлось shimano direct mount
Т.е. это что получается, 27.5 колеса вкруг – уже не старье и зашквар?))
С первой половиной не соглашусь. Пробовал ездить на стоковом плоском Cannondale на гревеле – мрак, неудобно с первых же километров. Поменял на завалявшееся Giant от эндурика (уже с выемкой) – лучше, но для коротких поездок +- 20км. Взял нормальное шоссейное с вырезом – жеппа затекает уже только после +-50км
Это в следующей итерации можно исправить – выпустить сковородки до 50 зубов, например)
Последний раз редактировалось
Что это, Maxxis перешел на систему нейминга как у Schwalbe?
Немного стрёмно выглядит крепление для гидролинии на штанах. Очевидно, места получше для него не нашлось.
На такую проводку прям страшно смотреть. Я как-то лет 10 назад попал в ситуацию, когда гидролинию вырвало боковыми шипами покрышки из-за того что она была плохо закреплена. То ли я молодой-криворукий был, то ли маниту мало об этом позаботились, но факт в том, что я тогда чуть не убился и мог пропустить финал локальной двухдневной гонки. Благо, все обошлось и мир не без хороших людей – как сейчас помню, Александр Лоцманов поделился запасным тормозом и спас мои выходные. Спасибо тебе, добрый человек!
Тоже про нее подумал, но в статье вроде пишут именно про увеличенную позитивку
И оффтоп про MegNeg – поставил на днях данный апгрейд кит на постенький Deluxe RT на Giant Reign 2019 года и, о чудо, подвеска стала в разы приятнее работать (по субъективным ощущениям), даже выдергиваться байк стал легче. Возможно, из-за того, что пришлось качать на 25% больше давления, и в середине хода провалов меньше, но и чувствительность на мелочи тоже на пострадала (а может и улучшилась)
И оффтоп про MegNeg – поставил на днях данный апгрейд кит на постенький Deluxe RT на Giant Reign 2019 года и, о чудо, подвеска стала в разы приятнее работать (по субъективным ощущениям), даже выдергиваться байк стал легче. Возможно, из-за того, что пришлось качать на 25% больше давления, и в середине хода провалов меньше, но и чувствительность на мелочи тоже на пострадала (а может и улучшилась)
Последний раз редактировалось
А еще супермонстр, газики 3.0…
Ничего себе свежесть — 1822 года)))
А вообще, то ли электрички уже примелькались, то ли производители научились делать не бегемото-подобные электровелики?
atotheetothez