это выпуск было интересно посмотреть. наверное из-за того что больше видно реакцию людей, по которой, в свою очередь, становится понятно, произошло что-то прям «вау!»

можно примеры? мне такое интересно.

@влюблённый смайлик@

зачем вообще столько скоростей

Чтобы шаг у передач был более плавный. А значит возможность подобрать более комфортный каденс.

ну что бы можно было в горку ехать медленнее чем пешком

Это с какой скоростью? Я вот пробовал замерять скорость при  ходьбе. И скрость в 6-7 км/ч — это уже очень даже бодрый шаг, для меня. С ней и по равнине не всегда комфортно ходить, а в горку, да ещё с байком, это прям очень надо стараться. На велике эту скорость можно вполне комфортно держать. Не редко как раз на передаче 32х50

ну в 2020 на Сантуре выиграли ЧМ по XCO. так что норм подвеска, кмк.

очевидно он делает ставку на закрут вверх. а скукоженная рама, похоже, упрощает загрузку переднего колеса.

Какнадская приблуда интересная, трогать каждый раз седло в поисках заветного рычажка — нет!

в гонке может и так. а в обычной катке, да ещё и в гористой местности, почему нет?

«прикольно». думал, что уж в этих переклюках они решили проблемы с клатчем.

интриган!

плюсую. имею хопе Е4. и родные хоповские роторы и шимановские 76. с шимановскими торможение приятнее, и тише(!).

на мой взгляд, байк вполне продуманный: цт как можно ниже, коробка с триггерной манеткой, 2 бутылки с водой, на заднем колесе ничего не болтается. добавить бы верхей трубе больше гранености на изгибах и норм. а если ещё и качаться не будет при педалировании, то вообще огонь.

ну, Шуртер даже во время гонки исполняет. не ноухенд, конечно, но тоже красиво. почему бы не разнообразить))

для чего натяжитель над звёздочкой? у Zerode такое же расположение, и непомню чтоб это кого-то смущало.

кмк это для того чтоб помещалось 2 фляги.

ещё, если кому интересно, использую небольшой фонарик - Convoy S2, в паре с таким креплением на руль. фонарик конечно не позволит наваливать в ночном лесу как днём, но проехать через неосвещённый парк, улицу, или выехать леса, если покатушка затянулась допоздна, мощности хватает. крепление на липучке не порвётся, как резиновые аналоги), в неподходящий момент, и легко ставится на руль любого диаметра. если поставить фонарик под руль, то смотрится всё очень минималистично и не громоздко. у крепления минус — нельзя регулировать положение луча по горизонтали. но мне это не особо мешает.

я откатался с рюкзаком лет 5. да, в него можно много положить. да туда можно положить много воды, еды, доп вещи, и я это делал. да, туда можно положить даже медицинскую аптечку.
   но косяк в том что этот, сука, рюкзак становится привязанным к тебе всё время. поехал на работу, бери — рюкзак, выехал на короткую тренировку — рюкзак, в магазин купить мелочёвку — рюкзак, и т.д. не брать его — не вариант. и со временем начинает бесить что часть объёма рюкзака постоянно занята этим набором. 
   появление удобных поясных сумок упрощает жизнь, но тем не менее. любое «движение» — сумка))
   всякие нарамные и подседельные сумочки, которые крепятся стационарно, тоже пробовал. отбросил, т.к. они становятся местом сбора грязи в складках и местах примыкания к велику, нужно придумывать как туда всё упаковать так чтоб не гремело на трясучке, и при этом процесс изъятия и укладывания (тех же шестигранников) не превращался в игру в тетрис. в добавок места прилегания нужно дополнительно защищать. а потом защиту заменять. т.к. грязь всё-равно продирает, процарапывет со временем и плёнку и саму сумочку.
   сейчас, на велике для города, остановился на сумке, которая ставится во флягодержатель. в неё помещается вся необходимая велоаптечка, включая насос. и, при этом, оставляя велик у магаза, могу взять с собой, не боясь что кто-то решит пошариться в ней. она не гремит, не собирает грязь, легко чистится. 
   на велике для катания, использую пока поясную сумку+на раме закреплены насос, под флягодержателем, камера, ремнабор для неё и монтажки, примотаны такми стропами к раме (катаю только на бескамерке, и если понадобсятся монтажки, то почти 100% понадобится и камера). внутри вала шатунов кабельные стяжки. ну и к гидролинии примотан замок цепи. но хочу EDC от OneUp, чтоб можно было без сумки.
   еда, ключи, телефон, денги, и пр. мелочёвка в джерси, или куртку. современные сейчас шьются с довольно удобными карманами.
даже в том же Декатлоне продаются. например, лето, зима. вода — во фляге (тут сразу вспоминается Мрачный Пончик с пинка с кучей креплений под фляги) 
   и того. на небольших вылазках просто садишься и едешь, а на больших — берёшь то что дополнительно нужно (в рюкзак или сумку).
мне так очень удобно.

спасибо! разъяснение что для чего, прям даже замотивировало заниматься. перед началом подготовительного сезона полезно) 

например мне, для СПб и Алушты Е4 — с большим запасом. сам вешу 82 кг+ байк 14 кг+ снаряга(хз, кг 3-4)
и, я так и непонял почему «Хоуп — надеюсь затормозят». если у многих, на том же рэмпйдж, стоят Хоуп.

ковид да, добавляет проблем с наличием товара. но на чайнике периодически появляется всё необходимое для Хопов. покупал набор для прокачки. вот прям в тот день, когда мне это приспичило, его не было. но через пару недель пришло оповещение и я его приобрёл.
в Москве я не живу, поэтому мне так и так связываться с доставкой. На том же чайнике доставка стоит очень гуманных денег (прямщас 500руб, и 0 руб, если заказ от 10000 руб.)
правда, смотрю что прямщас задний тормоз стоит дороже, аж 16000 руб.

абзац.ХТ за ~11 тыс. + 2,9 тыс за Лобстер. И вот Шимано уже по цене Хоуп Е4. кмк, при покупе новой пары, выбор очевиден.