Посмотрите на эту фотографию внимательно. Что вы видите на ней кроме трех символов современного даунхилла? UCI, вероятно, должно быть очень благодарно им, что данные товарищи лишь пробуют эндуро, а не ушли туда целиком.
Как бы не так) Этим троим ребятам недавно отказали в регистрации официальной даунхильной команды (UCI). По этому поводу в англоязычном интернете успел подняться шум, люди вспомнили про DH1… так что давайте разберемся, что случилось.
"UCI are so easy to work with!!! Check out why they turned us down for trade team status" © Steve Peat Читать дальше →

 
Прежде чем рассматривать конкретную раму, давайте-ка разберемся, что нам нужно от ХТ-рамы, чем в принципе могут отличаться дерто-стрито-рейсовые рамы без амортизатора одна от другой. Буду рассуждать не только с позиции 4x-гонщика, но и обычного велосипедиста-катальщика, потому как на хардтейле я периодически выезжаю на кросскантри, прыгаю дерты, качаю памп и просто катаюсь по улицам разных городов.
Читать дальше →

В свое время, наш товарищ, многим известный как TallioN, или Андрей «Строгинский», успел дать интервью для журнала Provelo. Однако, что-то там у журнала не заладилось, и выходить он перестал. А текст интервью остался. Поэтому, мы решили выложить его в нашей рубрике «Лица». В нем Андрей подробно рассказывает о том, что же его сподвигло на строительство своего первого пампа в Строгино, а после сноса — на активные действия по возрождению и легализации спота. Интересно почитать будет даже тем, кто так или иначе связан и со старым, и с новым памптреками в Строгино. А за ссылкой извольте под кат.
Читать дальше →

Как скрафтить ещё три АЛЮМИНИЕВЫХ рамы или второе пришествие КУВАЛДЫ!

Ну что же, ребята.
Со времён пришествия первых двух Кувалд прошло уже больше года (статья про них twentysix.ru/blog/109829.html), после чего мы ушли в подполье для разработок нашего следующего исчадия. И вот теперь мы готовы представить вашему вниманию что-то новенькое и интересненькое, чего так все долго ждали и надеялись! Чего томить – мы сделали алюминиевый прототип Кувалда. Ну и ещё парочку рам заодно) Читать дальше →

Алоха дх-шникам!
У меня важная и, надеюсь, приятная для всех даунхильщиков новость. Этим постом я наконец предлагаю всем желающим принять участие в экспериментальной части моего исследования. Вкратце, сначала будет полное обследование здоровья и физических показателей, потом у вас будет программа тренировок, у меня — данные, с которыми можно работать. Подробности под катом)

Читать дальше →

Всё ещё отговариваетесь, что динамометрические ключи слишком дорого стоят и нужны только в профессиональной мастерской? У канадской компании 9point8 появилась очень удобная штучка:


Почему-то мне кажется, что после этой картинки многие смогут сделать подобное даже дома...
Тех, кому всё ещё интересно — прошу под кат.
Читать дальше →

Тут столько всяких но, вопросов и необычных решений, что лучше просто включайте видео и говорите, что вы об этом думаете.

Белорусские инженеры настолько суровы, что спокойно переделывают новый Solo Air в старый Dual Air, делают из 10 ск трансмиссии Shimano 11 ск раньше, чем сама Shimano, вытачивают алю поршни в тормоза Shimano XT на замену треснувшим керамическим, а если они хорошенько дунут – то могут забабахать и подвес-фэтбайк-амфибию.
 
В этом посту вы сможете узнать о том, как мы клонировали ролики для переключателей SRAM.
 
 
 
Под катом – большая простыня и много фото. 
Читать дальше →

Свой первый полный сезон наш спот развивался прямо-таки взрывными темпами, мы сделали абсолютно все,  что запланировали и даже больше, — но это не повод сложить руки и почивать на лаврах, не так ли? ) 

Читать дальше →

Первый выпуск из серии видеоуроков на русском языке, о технике экстремального велоспорта.
В данных выпусках будут рассмотрены основные технические элементы, их особенности, ошибки при обучении.
Первый выпуск предназначен в первую очередь для новичков. В дальнейшем, если будет интерес к данным видео-урокам, мы создадим ролики, о более сложных аспектах техники, для более продвинутых райдеров.

Простите Яшу за не желание всегда направлять микрофон в свою сторону, но вроде все разборчиво.

Следующий выпуск будет посвящен технике вылета.
Если у вас остались вопросы, задавайте, попробуем ответить.